#28 Ese dilema me estaba planteando yo y le he preguntado a la IA:
La Naturaleza del Templo Expiatorio y su Financiación
La calificación de la Sagrada Familia como templo expiatorio implica que su construcción y mantenimiento deben estar dedicados a la adoración y al arrepentimiento. Sin embargo, la forma en que se financia puede generar debate sobre la pureza de este propósito. A continuación, se exploran los aspectos de este tema.
¿Se incumple lo de "expiatorio"?
Definición de expiación: Un templo expiatorio se considera un lugar de penitencia y reflexión espiritual. La intención es proporcionar un espacio sagrado para el cultivo de la fe.
Fuentes de financiación: La dependencia de ingresos por entradas y actividades turísticas podría parecer que desvía el foco del carácter expiatorio. No obstante, estas actividades también cumplen un papel en la difusión del mensaje de la obra y en la sostenibilidad del proyecto.
Argumentos a favor de la financiación diversificada
Accesibilidad: La apertura al público permite que más personas experimenten el templo, lo que puede aumentar su apreciación por la fe cristiana y sus enseñanzas.
Educación y evangelización: Las visitas pueden considerarse como un medio para educar al público sobre la historia, el arte y la espiritualidad ligados a la Sagrada Familia, lo cual refuerza su función expiatoria.
Conclusión
En esencia, si bien la financiación a través de medios no exclusivamente religiosos puede parecer en conflicto con la naturaleza expiatoria del templo, también puede interpretarse como una manera de garantizar su existencia y relevancia en la sociedad contemporánea. Esto genera una conversación continua sobre cómo equilibrar tradición, fe y modernidad en el contexto de la arquitectura sagrada.
#53#55 Técnicamente no ha volado y seremos un poco conejillos de indias y a ver que sale. En mi opinión y por lo que he visto, todavía se le puede meter algo de mano, pero un avión no se puede cambiar así como así. Lo que si se puede cambiar es la aviónica para, por ejemplo, simular un FCAS... Cuando esté
Veo geopolítica
En cuanto al KAAN, está más verde todavía y no se acercará al F35 ni de broma. España se colocó en una posición complicada al rechazar el F35
IMHO
#23Airbus Defence and Space y el clúster portugués de Industrias Aeronáutica, Espacial y de Defensa (AED Cluster Portugal) han firmado un Memorando de Entendimiento
Me refería a que todos los contratos de este tipo empiezan de esta manera. No es un "ya veremos"