#18 Todo apunta a una soldadura que fallo de forma catastrófica.
Solo en alta velocidad hay 4.000 km y los raíles se sueldan cada 15 metros de media. Cada lado.
¿Cuantas son? ... Decena de miles, cientos de miles?. Que se sepa esto es la primera vez que pasa.
Ni saquemos las cosas de contexto.
Sobre las vibraciones creo haber llegado a entender que son por el sistema de balastro (grava prensada) que se utiliza. Es barato, bueno y muy duradero. En China creo utilizan un sistema con hormigón o mixto. Es mejor pero muy caro; demasiado caro hasta el punto de hacer inviable la alta velocidad en economíaas como las europeas.
Pues nada: unos miles de millones más en mantenimiento. Cuando entre el PP y bajen impuestos como prometen seguro lo hacen.
#2 De VOX no filtraron ni un dato de un solo político ...de esta psicótica mata viejos solo el email .... del resto todos sus datos ... hasta los contratos del gas.
¿Y los palestinos? ... para trabajos de servicios y mano de obra baratos, hacinados en miserables barrios de chabolas a las afueras, sobre todo que no salgan fotos y ni a la vista de los privilegiados.
Es tan obsceno todo esto que no se ni por donde pensar ....
#8 No había pasado ni media hora y en la Tv ya estaba el esquema geneal de dos trenes accidentados y siendo asistidos
¿Pretendes hacernos creer que no se no se enterado en central y servios de rescate de lo del Alvia hasta dos horas después?
El choque fue de noche ... el otro tren se desplazo un kilómetro y me cuadra que los pasajeros del Iryo tuvieran menos información del esquema general del accidente que un televidente en Bilbao; sus prioridades eran otras,
Quédate con esa frase aplicarla al titular de la noticia ... dos horas no es un rato; en media hora ya teníamos hasta toda la noticia completa de los dos trenes y videos en TV. Tenia yo mas información de Tenerife que las victimas del Iryo en el lugar del accidente; sus prioridades eran otras.
Se dieron cuenta en un rato ... ni el maquinista vivo sabia que había otro tren accidentado.
#4 Y los servicios de emergencias, sanitarios, policía, vecinos (hasta el del Quad) y por descotado la central ferroviaria.
Pero la realidad y prioridades de las accidentados Iryo, victimas de primera mano, era la que era; la inmediatamente cercana no lo que ocurría a casi 1km de distancia.
Otro titular insulso y sin sentido buscando enredar ... no he entrado a ver el video ojo.
#17 Enfado emocional; y lo entiendo a nivel de colectivo ... lo que me gusta de Puente es que dice las cosas como son. Y si no sabe las causas de algo, como este accidente, lo dice sin mas.
Ojala hubiera mas políticos con esa lucidez y honestidad.
#12 En los paneles generales de control de trenes circulando eso no significa nada, lo hacen por balizas cada tres kilómetros creo .... este articulo no significa nada; solo es otro dato que no podemos manejar con nuetreas costumbre habituales.
#12 3 muertos en 10 años contando los dos de estos días ... de un colectivo de casi 7.000 personas. Solo siguiendo la estadística general de accidentes de coche en carretera abran muerto 15 veces mas en sus coches particulares que en trenes trabajando.
De los mas o entre los mas seguros e España.
Como dijo Puente acertadamente; mucha estado de emoción ... y seguro varios sindicalistas con sus cosas. Razones solidas pocas ... ¿una huelga en vez de buscar sentarse para negociar aprovechando la coyuntura actual? ...
En los últimos 10 años (2016-2026), se han registrado al menos 3 fallecimientos confirmados de maquinistas en actos de servicio en España, dos de ellos ocurridos en enero de 2026 debido a una reciente ola de siniestralidad ferroviaria.
De un colectivo de 6500 maquinistas.
Tres victimas en 10 años ... habrán seguro mas accidentes laborales menos graves laborales pero seguro en los parametros de cualquier profesión.
Como dice Puente y yo lo secundo; un calenton emocional. Se deberían sentar aprovechando las circunstancias favorables para una negociación con el ministerio. ¿Lo han intentado en vez de ir a saco?. No entiendo la postura si no lo han hecho porque van a perjudicar a cientos de miles de personas. Si lo que buscan es lo que dicen, que no lo dudo, una huelga debería ser el ultimo recurso.
La UE apretó un poco y se vio obligado a dejarlo. Hasta que un día la Cocacola matutina le siente mal y mande unos helicópteros llenos de Marines y la lie parda secuestrando a tres osos polares y media docena de pingüinos para juzgarlos junto a Maduro.
#13 Mas o menos como cuando se estrella un avión. En los primeros vuelos siguientes se te viene a la cabeza el modo ¡¡¡coño que miedo¡¡¡ y luego se te acaba olvidando a los dos o tres vuelos.
El pensamiento del paleto ¡¡¡Maldita sea¡¡¡ ¿porque no estaba Puente con casco y chaleco señalizando esa grua para que no chocara con el tren? ... culpable de todo el rojo twittero este. La realidad uno de tantos pequeños incidentes que pasan cada día, dado el nivel tan alto de ferrocarril del qyue disfrutamos en España, y solo es noticia ahora por los fatales accidentes de estos días.
Sobre la huelga creo que primero se deberían sentar aprovechando las circunstancias favorables para una negociación con el ministerio. ¿Lo han intentado en vez de ir a saco?. No entiendo la postura si no lo han hecho porque van a perjudicar a cientos de miles de personas. Si lo que buscan es lo que dicen, que no lo dudo, una huelga debería ser el ultimo recurso.
#1 Si hubiera estado en el gobierno en este momento Feijoo, secuestrado por la necesidad de Abascal, los españoles hubiéramos tenido que tragar la verguenza ser socios del club este de "Nazis por la Paz" de Trump.
#16 oceanon3d 
