BYD se dispara un 285% y logra su mejor resultado histórico, encadenando cinco meses consecutivos por encima del millar de unidades.
Porcentaje de vehículos con enchufe:
Eléctricos puros: 11,9%
Híbridos enchufables: 12,2%
O sea se: 24,1% de vehículos con enchufe. El año pasado las ventas no llegaban al 14%.
No estamos al nivel de Noruega (ni al nivel de Portugal, que va muy por delante de España), pero España va avanzando, y BYD comiéndose un buen pastel, y cada vez más grande.
#25 coches chinos? Cada vez veo más. BYD no se ven tantos aunque es cuestión de tiempo. Ya tienen fábrica en Europa y van a por la segunda para evitar aranceles.
Están ofreciendo mejor producto por menos dinero, incluso fabricando en Europa, es lo que hay.
#25 Hombre, llevan poco más de dos años. Si te parece ves los mismos BYD que Seat Ibizas. Pero de un tiempo a esta parte, ver un BYD por la calle era una quimera, y ahora, la mitad de los Uber son BYD, y en el mercado doméstico está creciendo una barbaridad www.byd.com/es-es/news-list/byd-supera-20000-unidades-matriculadas
Mismamente, solo en 2025 se han vendido 15.000 unidades, lo cual dice mucho de la marca
#18 l
¡Andá, lee otras cosas!
Son fanáticos religiosos que están en guerra desde antes del rey Saud.
La anterior guerra contra el bloqueo naval de los lluesei, donde les echaron con misiles tras abrir relaciones entre Irán y Arabia promovida por China.
#106 Que si fuéramos a llegar a una situación en la que yo y muchos otros no tenemos nada y los ricos están tan panchos, hay guerra de clases en el sentido literal.
#91 Vivir de alquiler no es comunismo, que es lo que necesitamos.
Y si tuviéramos comunismo del real no tendríamos ricos.
Tu actitud es a lo que me refería con lo de que mientras no baje la sociedad del burro... En este caso de que no hay recursos para todo, que no es un derecho, es un privilegio.
#101 Claro, en las fábricas es imposible mejorar la productividad, es algo que nunca se ha hecho. Y los trabajadores en las líneas de producción no se cansan, ni sufren problemas físicos derivados de los trabajos repetitivos que acaben provocando bajas y enfermedades laborales, con los costes que tienen para las empresas.
Y en cuanto a ayudas sociales: becas universitarias, residencias universitarias públicas, becas para libros, ayudas al alquiler, ventajas para familias numerosas, ayudas para personas con discapacidad, residencias de mayores públicas... Eso también son ayudas sociales, y no creo que los mayores beneficiarios sean personas migrantes.
"Los inmigrantes aportan al Estado un 70% más de lo que perciben y un 30% más que los nacidos en España" www.upct.es/noticias/2023-03-03-los-inmigrantes-aportan-al-estado-un-7
¿Cuál es la edad media de los inmigrantes de esas nacionalidades vs la edad media de los nacidos en España? ¿en qué edades es más frecuente la criminalidad, a edades jóvenes o más mayores?
¿Cuál es el nivel educativo y nivel económico vs el medio de los nacidos en España? ¿Quiénes suelen delinquir más, los de menor, o mayor nivel educativo?
Si comparas a un grupo de personas de la misma edad, del mismo nivel económico y social nacida en España con un grupo de nacidos en el extranjero y las mismas características, ¿el índice de criminalidad es mayor o menor?
Entonces algo que a ti te parece muy sencillo se complica, porque verás, en ciencias sociales resulta que quien afirma que todo es muy fácil se da de bruces con una realidad que tiende a ser compleja, con muchos factores que se entrelazan.
#74 ¿has controlado por edad, sexo y nivel económico? Porque a lo mejor te das cuenta de que las tasas de criminalidad si comparas por grupos de edad y por tasa de pobreza te salen muy similares.
#43 no, no se puede criticar por igual a quienes no cumplen sus obligaciones como potencia ocupante (lsrael) y se escusa con un derecho a la defensa que no le cerresponde, frente a quienes el derecho internacional si les da derecho a la defensa (hutíes) y a la autodefensa (Hamas).
Está es la posición de la Asamblea General de NU aunque por desgracia no la del Consejo de Seguridad.
#17 Bueno, son 80 años de asesinatos sistemáticos sólo en Palestina. A eso hay que sumarle las tropelías financiadas por Israel y EEUU en todo el mundo durante ese tiempo. A estas alturas los números no pueden ser mucho más bajos.
#14
Haberlo haylos, pero prefieren trabajar en una fabrica, y/ó oficina y/o en la administración.
Es lo que pasó hace 30 años cuando llegó el relevo generacional para la pesca, los jóvenes prefirieron la fabrica y es cuando empezaron a llegar los primeros senegaleses para relevarlos..
Ah, hablo de euskadi. #24
#50 devalúan los salarios los empleadores que les pagan por debajo del salario mínimo, que les tienen en B, y que no les hacen los contratos que les tienen que hacer.
Ese es tu enemigo, por si no lo habías notado
#47 no soy la versión opuesta de nada y la conversación no fue inventada. El caso general es ese, y si no, con siete millones de inmigrantes en este país, estaríamos en una zona de guerra. Y de las jodidas.
Era un tipo (un buen tipo) que nunca se paró a pensar con calma sobre el asunto. Una vez que lo hizo dijo "coño, pues tiene sentido"
Obviamente, no todos los inmigrantes son buena gente, igual que no todos los españoles son buena gente
#29 conozco casos de inmigrantes que volvieron a República Dominicana, México, y Perú. Con ciudadanos de otros países, y que hayan retornado, no he tenido tanto trato.
Conozco el caso de una rusa que se iba a volver, y justo dos meses antes de hacerlo conoció a su pareja. Y aquí sigue
Ventas por Grupos Septiembre 2025 en España:
Tesla: 2.995 unidades
BYD: 1.761 unidades
Hyundai/KIA: 1.135 unidades
Stellantis: 980 unidades
Volkswagen: 881 unidades
BMW-Mini: 627 unidades
Renault-Dacia: 488 unidades
BYD se dispara un 285% y logra su mejor resultado histórico, encadenando cinco meses consecutivos por encima del millar de unidades.
Porcentaje de vehículos con enchufe:
Eléctricos puros: 11,9%
Híbridos enchufables: 12,2%
O sea se: 24,1% de vehículos con enchufe. El año pasado las ventas no llegaban al 14%.
No estamos al nivel de Noruega (ni al nivel de Portugal, que va muy por delante de España), pero España va avanzando, y BYD comiéndose un buen pastel, y cada vez más grande.