La automovilística china BYD, uno de los actores que más rápido crece en el mercado europeo del vehículo eléctrico, descarta por ahora instalar una planta de producción en España. «No hay ningún plan concreto en este momento para implantar un centro productivo en España», afirma Alberto de Aza, director general de BYD para España y Portugal. La compañía centra sus esfuerzos en la puesta en marcha de su nueva fábrica en Szeged (Hungría), llamada a convertirse en su primera gran plataforma industrial en Europa.
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www.meneame.net/story/byd-ha-escogido-espana-nueva-fabrica-europa
www.meneame.net/story/byd-evalua-instalar-tercera-planta-europea-coche
Se les ha impuesto unos aranceles exagerados para proteger a los fabricantes dinosaurios de siempre y les fuerzan a poner una fábrica en Europa. Pues pasarán por el aro, pero lo justo: donde sea más barato. Si fuera nuestro dinero... ¿qué haríamos?
Nos ganan en capitalismo.
A ver si va a ser otra cosa…
Ademas, hungria esta en el centro de europa, donde se han ido muchas empresas de alemania para buscar mano de obra barata cerca de lls mercados grandes.
Digo que la difencia de montarla en Hungría o en España (de lo que va la noticia) no son los aranceles que cuentas
Pondrán sus fabricas en Europa para evitar los aranceles y lo harán donde les salga más barato.
o crees que BYD está mirando en idealsita para comprar una finca?
Compro en Amazon porque me cuesta 2€ más barato que en la farmacia de mi pueblo, ah bueno pues nada, capitalismo.
Con Frijoles, hubiéramos pagado por tener esa factoría generando empleo.
Aunque el déficit sea negativo.
Vota Frijol. vota no future!
Por otra parte nos han acostumbrado a regar de de favores y ayudas a las grandes inversiones que al poco se dedican a despedir a los trabajadores que prometían mantener sin tener que devolver las ayudas por ello, vamos otra estafa que pagafantamos entre todos; encima ahora se quedan con recursos energéticos que tanto impactan e hídricos que necesitamos...
Las previsiones es que a estas alturas tendríamos 300 gigafactorias y 500 plantas de producción de coches chinos.
Y resulta que no.