Portada
Hace 2 años | Por futurotreinta a elpais.com
Publicado hace 2 años por futurotreinta a elpais.com
La nueva ley de cambio climático condena a muerte al coche de combustión. Límite a las ventas y a la circulación

La nueva ley de cambio climático condena a muerte al coche de combustión. Límite a las ventas y a la circulación

 elpais.com

La norma fija que en 20 años ya no se podrán vender turismos que no sean limpios en España. Los fabricantes, tras sus reticencias iniciales, asumen la transición. Pero también pone fecha límite para que puedan circular los ya existentes. Por su parte, la Unión Europea quiere adelantar estas fechas.

Etiquetas

DE3C548D-E347-406A-A60F-E6BBD322CAB7 6.4k 537

Comentarios

e
editado

#46 Europa: los jets privados no pagarán la tasa ambiental
Europa: los jets privados no pagarán la tasa ambiental

Hace 2 años | Por --466096-- a preferente.com
Publicado hace 2 años por --466096-- a preferente.com

Europa: los jets privados no pagarán la tasa ambie...

 preferente.com

"La propuesta de impuestos de la Comisión... ...sólo afecten a los vuelos comerciales de pasajeros y a los de carga. La misma propuesta exime del pago de estos impuestos ‘verdes’ a los vuelos en jet privados, al ser clasificados como “aviación de negocios”. También se eximen del pago de estos impuestos los vuelos llamados “de placer”, cuando un avión es usado “para fines personales o recreativos” no asociados con negocios o usos profesionales"

El 1% de la población mundial fue responsable en 2018 de la mitad de las emisiones de gases de efecto invernadero por parte de la aviación.
Las aerolíneas emitieron en 2018 mil millones de toneladas de CO2 y se beneficiaron de un subsidio de 84 mil millones de euros al no pagar por el daño climático que causaron
https://www.climatica.lamarea.com/una-minoria-de-ricos-es-responsable-de-gran-parte-del-dano-al-clima-que-provoca-la-aviacion/

V 47
K 375
J

Falta ver que pasará con el mercado de segunda mano, si van a seguir dejando circular a los coches de segunda mano o si van a limitarlos también.

Sea como sea, los ricos temblarán ante esta noticia desde su Porsche Taycan o Rimac Nevera

V 35
K 301
MacMagic

Los ricos podrán seguir disfrutando del placer de ir del punto A al punto B mientras que los pobres se moverán y morirán en un radio de 40km.

Y eso sí tienes suerte de que te llega el transporte público roll

V 37
K 301
mono

#8 o puedes tener niños eléctricos

V 35
K 285
kumo

En 20 años veremos si esta estupidez se cumple. Y si la mitad de los anti-coches de aquí no están suplicando para que los lleven a algún lado.

#2 No te lies, no tienen pasta y no salen de su barrio porque tampoco pueden independizarse al ritmo de antes. El discurso se adapta pero no es exceso de consciencia, sino falta de recursos.

V 37
K 277
D

#2 y porque la relación 1 persona -> 1 coche es insostenible

V 33
K 255
powernergia

Parece que cuesta bastante entender que lo que está detrás de todo esto, no es ya el cambio climático, que perfectamente justificaría estás medidas, si no que dentro de 20 años no podremos permitirnos el lujo de dedicar el petróleo a los coches, y lo tendremos que dedicar a los usos donde no existe alternativa viable.

V 36
K 252
BRPBNRS
editado

#43 Hay coches con 15 años que parecen sacados del concesionario, todo depende de lo cuidadoso que sea el dueño. (mi coche si llega a los 12 años será un milagro ). Al igual , hay coches con 7 o 8 años que por dejadez o por otros motivos están hechos una mierda.
Como ves tu sistema es un poco injusto, lo mas justo seria un sistema donde los coches pasaran una revisión cada cierto tiempo, cuanto mas viejo, mas frecuentes esas revisiones y analizando el resultado de esa revisión se le permitiera circular o no.
Lo podríamos llamar Inspección Técnica de Vehículos.

V 28
K 212
torkato

#51 Pues si te digo que hago 200... 100 de ida y 100 de vuelta, tardo 1h mas o menos. Trabajo "lejos" de mi lugar de residencia, pero si me mudo entonces es mi pareja la que tendría que hacerse otros 100.

Cuando vives en pueblos es de lo mas normal hacerse muchos Km al día.

V 22
K 202
J

#4 No lo es. Pero se ha construido un mundo para eso. Se ha remodelado el planeta haciendo construcciones que parecían imposibles y asfaltando todo. Sólo con eso ya se modificado el clima del planeta y se continúan haciéndo. Aproximadamente el 11% del PIB español se debe a la producción de automóviles. Y ahora que pasará, porque yo tampoco no creo que pueda seguirse por ese camino. Y además de los coches, contaminan los aviones y no digamos los buques, que además van a las zonas portuarias de granded ciudades muy contaminadas. Y que decir de los ejércitos, de sus maniobras militares y sus operacionescde guerra que superaran sin duda toda la contaminación procedente de la circulación y construcción de automóviles. Esto es insostenible.

V 23
K 196
X

#43 Un coche de 2006 en el desguace?

V 19
K 156
e
editado

#1 Los coches para uso normal prohibidos pero seguro que habrá excepciones para los coches históricos que coleccionan los más ricos.



"Los investigadores se concentraron solo en la eficiencia de los vehículos de lujo, comparándolos con los coches populares que se venden por una fracción de su precio. Descubrieron que esta última categoría era más del 60% más eficiente en combustible que los vehículos de lujo.
Los grupos con ingresos elevados también conducen el doble de millas anuales que los grupos con bajos ingresos"
https://www.climatica.lamarea.com/los-crimenes-contra-la-naturaleza-de-la-gente-rica/

"El 1 % más rico de la población mundial (63 millones de personas) es responsable de más del doble de las emisiones contaminantes a la atmósfera que la mitad más pobre del planeta (3.100 millones) entre 1990 y 2015"
En España, en 2015 el 10% más rico de la población generó un tercio de las emisiones totales, el 29,9% –19 toneladas per cápita–, mientras que el 50% más pobre emitió solamente el 25% –tres toneladas per cápita–.
https://www.infobae.com/america/agencias/2020/09/21/oxfam-el-1-mas-rico-de-la-poblacion-emitio-el-doble-que-el-50-mas-pobre/

Europa: los jets privados no pagarán la tasa ambiental
Europa: los jets privados no pagarán la tasa ambiental
Hace 2 años | Por --466096-- a preferente.com
Publicado hace 2 años por --466096-- a preferente.com

Europa: los jets privados no pagarán la tasa ambie...

 preferente.com


Tambien hay millonarios que coleccionan tanques y los sacan a pasear.

Un Panzer IV de la IIGM consume 210 litros a los cien Km
https://www.dday-overlord.com/es/equipo/tanques/panzer-iv-e

V 17
K 152
K

Sí ahora flipamos con los precios de la luz, ya veréis cuando haya que suministrar electricidad a todos los vehículos españoles, además renunciando a la nuclear.

V 18
K 142
r

#16 una Central termica es más eficiente que miles de motores, además concentra la contaminación en un punto concreto donde se pueden tratar mejor los gases de salida.
Por no hablar de energías renovables que no contaminen...

V 14
K 134
J
editado

No me extraña que la mayoría de los jovenes no tengan intención de obtener el permiso de conducir. Será muy difícil construir automóviles electricos para toda la población con los materiales actuales. Si no se evoluciona muy rápidamente hacia otros, la fabricación estará muy limitada ante la falta de recursos. Por otro lado, si ahora es difícil y caro satisfacer la demanda de energía eléctrica, como lo será cuando los automóviles que se vendan sean sólo eléctricos. Los pocos que puedan tener uno estarán perjudicando la capacidad de la mayoría para tener acceso al consumo eléctrico normal.
Y además está el problema de las recargas, autonomía y climatización de los vehículos electricos. No lo veo como algo deseable para el futuro.
Tendremos muchas carreteras para muy pocos vehículos, no sera fácil conservarlas. Es mi opinión, y desearía el tema no sea tan complicado, incluso quisiera equivocarme.

V 15
K 128
torkato

#18 El car sharing al igual que el transporte público solo es viable en núcleos urbanos grandes.

Los que vivimos en pueblos o en la "España vaciada", el car sharing no es una alternativa porque todos los viajes son siempre de decenas de kilómetros.

V 16
K 127
Sakai

#51 Lo dices como si la situación laboral permitiese tener el trabajo que te diese la gana donde quisieras. Y eso por no hablar de que a lo mejor tú vives cerca del trabajo pero tu pareja igual vive a 30km del suyo. (Que ya suman 60 al día) Y además no todo el mundo vive de alquiler.

V 13
K 118
l
editado

#2 #4 Porque el coche eléctrico es una majadería consumista contaminante y una falacia vendida mediante una buena campaña de marketing que toca la fibra ecológista.

No hay material para más allá de una generación de vehículos eléctricos.

Venderlo como solución a la movilidad es una mentira gigantesca.

V 21
K 110
torkato

#6 Lo que contaminan los coches comparado con todo lo que contamina es España es muy poco. Y ya si comparas lo que contamina España con el resto del mundo ni hablamos.

Solo China contamina mas que la UE y EEUU juntos. El CO2 que generan los coches en España es irrelevante a nivel mundial.

Que si, que estoy de acuerdo en que hay que reducir la contaminación, eso no lo pongo en duda. Pero tampoco quiero autoengañarme, la culpa no es de que quieras usar un coche.

V 12
K 108
h
editado

#22 el anticristo actualmente es: hombre de mediana edad, heterosexual, blanco y propietario/conductor de un vehículo de combustión.

V 14
K 103
D
editado

#1 En la noticia pone que para 2050 estará prohibido circular con coches de combustión. Así que no tendrá sentido comprarte uno, que imagino que por poder podrás para tenerlo en el garaje...

V 10
K 94
Varlak
editado

#6 Claro que es insostenible, que se haya hecho durante un tiempo no significa que sea sostenible.

V 12
K 93
s

#2 Motos eléctricas o bicicletas electricas. También si no tienes niños, muchas veces el coche sobra o se puede alquilar por unos días.

V 10
K 88
D

Veremos si antes de que transcurran esos 20 años no nos habremos visto ya con el agua al cuello por culpa de los problemas que han de venir derivados del cambio climático.

V 10
K 86
Kleshk

#43 Tengo un chevrole timpala del '66 que está mejor cuidado que muchísimos coches de segunda mano... o nuevos al cabo de 3-4 años

no es la edad, es como se cuida el coche, mínimo las revisiones que les toca...con eso haces mucho ya

Otra cosa es quien contamina más o menos, y la verdad, el sistema de etiquetaje medioambiental actual con las pegatinas B,C,ECO, 0 las encuentro una tonteria...que un Audi RS6 me digas que es ECO con un motor V8 bi-turbo de 620Cv... que quieres que te diga

V 10
K 86
Tuatara

#62 12 años de existir y en proyectos internacionales de excelencia competitiva relacionados con contaminación marina y cambio climático.
Mi coche es de 2001. No hay motivo para cambiarlo ni en un sentido ni otro.
Qué contamina más. Que siga usando mi coche o que me fabriquen otro nuevo para el uso que le doy. Pues eso.

No tengo motivos salvo caprichos, que tampoco tengo, para cambiar de coche.

Pero hay gente obsesionada con el compra cambia... Yo con el compra cuida.

V 11
K 82
j

#10 y más cuando apliquen todos los impuestos que tiene hoy el combustible a la luz que se use para cargar el coche.

En breve habrá que cargar el coche solo en cargadores específicos o te multarán como ahora hacen si te pillan con gasoil de calefacción en el coche. Ya veo comandos especializados de la GC entrando en los garajes y empapelando al que ha puesto a cargar el coche en el enchufe normal....

V 8
K 81
R

#43 Salvemos el planeta prohibiendo los coches de combustión....pero fabricando un coche nuevo cada 10 años. De las tres Rs la primera es Reducir

V 9
K 81
jujutsu

#1 Pues cuando descubramos en el mundo que los barcos y los aviones provocan infinitamente más calentamiento global (por no hablar de otros contaminantes que no son únicamente CO2) que los coches en su conjunto y sobre los que no se están tomando demasiadas medidas, vas a flipar.
Y cuando ya seamos conscientes que los mismos que dicen que deben prohibirse los coches a combustión a los ciudadanos de a pie, obligándoles a comprarse otros, son los mismos que subvencionan el uso del carbón para generar electricidad..., ya nos va a explotar la cabeza..., o no, porque hay quienes se creen a pie juntillas que para salvar el titanic basta con que se queden en el barco poniendo un dedo en el agujero, porque lo han dicho los mismos que gobiernan el barco mientras se van en los botes salvavidas

V 8
K 81
redscare

#16 Técnicamente la nuclear es bastante ecológica a corto y medio plazo. A largo ya tal lol

V 8
K 80
Supercinexin

#1 El rico, que tiene dinero en negro de sobra pa gastar, se irá y se pillará su nuevo Tesla tope de gama o su Volvo Polestar con todos los extras o su Audi Q8 eléctrico.

El que va a ser una risa en 20 años es el padre de familia asalariado español teniendo que comprar un coche nuevo y tirar el suyo a la basura porque lo dice la ley.

V 7
K 78
D

#23 lo mejor es que la mayoría de los que lloran contra los coches de combustión, no tienen pudor en gorronear el coche.

V 8
K 73
R

#51 50km al día son apenas 25km al trabajo, supongo que no esperas que los polígonos industriales estén el el casco urbano no?

V 7
K 68
C

#22 para 2050 los coches conducirán solos, no tendrá sentido comprar un coche, será mejor alquilarlo para los trayectos que lo necesites

V 9
K 68
R

#8 Me gustan los comentarios de que el coche sobra, que ya no es necesario. Si no mudamos todos a Madrid y abandonamos el resto de España si. Hay millones de españoles sin cercanías ni metro, y ni siquiera autobús, los medios de transporte colectivos no pueden llegar a todas partes

V 9
K 66
cron
editado

#4 Vente a vivir a mi pueblo que está a la friolera de 25 km de Madrid y donde los autobuses en hora punta pasan cada 1 hora y tardán 1 hora y media en llegar a madrid y me cuentas lo de tener 1 coche para toda la familia....

V 6
K 65
D

#51 claro, lo lógico es vivir en la fábrica o en la plantación, no donde tú quieras y antes de acostarte dar las gracias al amo.

V 7
K 64
adot
editado

Pero los campos de golf y los cruceros que sigan funcionando sin problema... Y si al ricachón de turno le apetece malgastar una barbaridad de combustible para hacerse una foto con gravedad cero pues no pasa nada.

Hipócritas.

V 6
K 63
Narukami

#2 #4 Con 8000 millones de personas y creciendo, sí. Pero luego si dices que somos demasiados te tachan de nazi por aquí, porque dicen que hay recursos para todos y que más gente aún es sostenible. Lo que yo me pregunto es por qué tenemos que ir a una sociedad superpoblada donde la gente coma pienso y no tenga ninguna comodidad, cuando con controles de natalidad adecuados podríamos ser menos en el futuro y disfrutar de una mayor calidad de vida. A mí desde luego ya me da igual porque para lo que me queda de vida al menos puedo permitirme las cosas básicas y tener un coche.
#8 Tú no vives en un pueblo, no? Hay mucha gente que va a seguir necesitando el coche. Incluso si te vas a vivir a la ciudad pero por x razón tienes que ir a tu pueblo a 400km de distancia un par de veces al mes, más luego las vacaciones, alquilar coches sale más caro que comprar, aunque sea un eléctrico. Y eso con los precios de ahora, cuando la mayoría de la gente no tenga coche lo vamos a flipar con los precios de los alquileres. Y para que luego te hayas querido ahorrar el seguro a todo riesgo que son 10-20€/día más, y te quieran cobrar la reparación de algún bollo o similar.

V 8
K 63
D

#1 No, lo peor es que a nosotros nos van a limitar coger un coche, comer carne y fruta, tener familias [tiempo al tiempo], mientras los ricos podrán estar con su familia numerosa, en su yate que consumirá 1000 litros de gasolina al día y contaminará al día, más que 10 coches en un año, mientras comen barbacoas de carne y rica piña. Y no acaba así, sino que los políticos [los que más me dolerán serán los que dicen ser de izquierdas] dirán que ellos se lo pueden permitir, y que pueden hacerlo.

V 6
K 63
j

#32 Patapúm para adelante, Luego ya veremos.

V 7
K 62
Shuquel

#2 Hablas desde la perspectiva actual pero no sabemos cómo serán los coches eléctricos dentro de 15 años. En los últimos 15 años los coches eléctricos han evolucionado muchísimo. Es como si hace 15 años te dicen que se va a operar a corazón abierto desde el otro lado del mundo a través de internet.

V 5
K 61
perrico

Los coches de combustión dentro de 20 años van a ser como las teles con culo.
Serán más caros y no los querrá nadie

V 6
K 60
vacuonauta

#12 claro, qué será eso del car sharing... roll

Aparte de los avances tecnológicos.

Aparte del cambio de modelo a vehículos más sencillos (motos, bicis eléctricas, monopatines...)

Si fuerais algo menos monolíticos a lo mejor vivías sin ser tan pesimistas.

V 10
K 57
f
editado

#2 el problrema es que electrico no hay suficientes talleres especializado en las baterias, y desaucian los coches cuando tienen problemas en ellas, ya que una unidad completa de un turismo puede salir por mas de 15.000 euros
además no es recomendable la manipulacion de la unidad por el usuario, ya que maneja tensiones de mas de 300v en continua y en litio, practicamente mata sin avisar. no es como el coche atmoferic, tendra muchas piezas pero al tocarlas en una reparacion ninguna te mata.
otro problema es que el 90% de los coches en españa duermen en las calles , hoy duerme en tu ventana y dos semanas esta durmiendo a mas de 300 metros de ella, no creo que la gente tire una manguera desde su casa y poner electrosurtidores en cada aparcamiento tampoco es la solucion, ya que el desgaste y el mantenimiento es enorme, y por lo tanto peligroso en los cargadores rapido, y he visto ya mangeras rotas en los centros comerciales. incluso ha incendiado coches por culpas de estas. tengo vecinos que se compraron un electrico y ahroa conducen un armoferico de segunda mano, se ha dehecho del coche.

V 7
K 57
amanidadepollastre

#43 mejor con 5, que hay que consumir. Si no, arruinaremos a los pobres fabricantes

V 6
K 57
i

#1 de aquí a 2050 me da para comprarme tres coches más de combustión.

V 5
K 57
denegator_

#26 ahí le has dado, muchas ciudades tenemos un transporte público de risa. Vivo en una barriada, a unos 12 km de una ciudad de tamaño medio. Existe una estación de Renfe y después de mucho pelear abrieron una línea de cercanías, actualmente estos son los horarios:
Salidas
07:53
13:00
14:46
19:54
Llegadas
07:35
12:52
14:03
19:30

¿Quién puede hacer uso del tren con esos horarios?

La alternativa es el bus urbano, con una duración cercana a una hora o el coche privado.

V 6
K 56
torkato

#8 Nada como moverse 50 km con una bicicleta todos los días

V 6
K 55
D

#64 Vamos a portarnos bien para que los de siempre puedan contaminar por el resto. Ahora vete a tirar el brick al contenedor amarillo pensando en que salvas el planeta. Qué cara de gilipollas se nos queda, verdad? lol

V 5
K 55
J

#217 Y sin tener cifras en la mano, me da que contamina mas uno que compra un coche nuevo cada 6-9 años que uno que mantiene su coche "ultra" contaminante durante 30 o 50 años....

V 4
K 55
Candidatas
36
meneos
actualidad Las élites mundiales prefieren la autocracia (Opinión).
27
meneos
actualidad Los ‘policías karatecas’ que rompieron el brazo a una migrante y allanaron su casa se contradicen con lo que se ve en el vídeo que grabó los hechos
29
meneos
actualidad Un alumno de 14 años, en estado crítico tras precipitarse en un colegio de Reus
24
meneos
actualidad "¡Criminal de guerra!": Activistas interrumpen discurso de Blinken
34
meneos
actualidad Parece que las FDI decidieron una vez más documentar sus crímenes de guerra para que todo el mundo los vea. Imágenes sensibles
28
meneos
actualidad Conferencia de John Mearsheimer: Por qué Israel está en graves problemas [EN]
55
meneos
actualidad Las principales empresas que se reunieron con Milei condenan las palabras del presidente argentino sobre la mujer de Sánchez
26
meneos
actualidad El primer tren Avril que pasa por León tiene que parar 15 minutos por el calentamiento de los ejes
29
meneos
actualidad Niña gazatí llevando ayudas a su hermano pequeño
HaCHa
editado

#91 No, hombre, no. A los niños los quieres en PNG para que estén quietecitos.
A las novias es mejor tenerlas en MP4.
Y a la suegra en ZIP.

V 6
K 53
o

#6 desgracidadamente, la mayoria de la medidas contra el cambio climatico, se las tendran q ajustar la gente. Como dices, el ejercito, un super rico contamina muchisimo mas q una persona ordinaria, aviones privados, transporte de mercancias internacionales

V 5
K 49
J
editado

#22 Supongo (o quiero suponer) que habrá una excepción para vehículos históricos (aún que sea como pasa ahora, con limitación de km circulables por año), de lo contrario sería una barbaridad de magnitudes estratosféricas.

#93 Pensar que lo de vehículos históricos es únicamente cosa de ricos... es vivir alejado de la realidad, te invito que vaya a cualquier concentración de coches clásicos y veras que de ricos como mucho el propietario de algún negocio o taller, yo mismamente he tenido varios vehículos históricos y viejos y mas bien es porque no puedo permitirme ni asumir la curva de depreciación de un coche moderno equivalente.

#111 #146 Que se acabe el petróleo no va a ser problema, ya hay combustibles sintéticos, incluso con huella de carbono neutra, Por el momento según estudios actuales en Europa revelan que para producir un litro de gasolina sintética cuesta entre 1.30 y 1.52 dólares, en cuanto se abarate la producción, encarezca la extracción de crudo o ambas será mas rentable producir estos combustibles sintéticos que hacer nuevas perforaciones en terrenos mas difíciles de acceder.

https://www.researchgate.net/publication/350189869_Carbon_Dioxide_Capture_and_Recycling_to_Methanol_Building_a_Carbon-Neutral_Methanol_Economy

#137 No descartes de que lo políticos complementariamente adopten la media de que mencionas, aún que me parece bastante injusta, no contamina lo mismo el que hace 3.000 km/año que alguien que haga 30.000 km/año.

#197 Ese es el gran temor que tengo, que el que no tenga dinero para un eléctrico primero le obliguen a comprar un coche nuevo a la fuerza pese a que el suyo todavía sea perfectamente funcional y que para colmo luego no pueda ni vender su coche de segunda mano y tenga que enviarlo directamente al desguace porque le van a pagar 0€ por el.

No tendré datos sobre la mano, pero mandar al desguace coches perfectamente funcionales y obligar a comprar uno nuevo en nombre de la ecología... como que lo veo algo contradictorio.

V 4
K 48
vacuonauta

#7 y que sea insostenible no significa que no se sostenga durante mucho.

V 5
K 47
noexisto

#30 En los pueblos sí antes el coche era una necesidad ahora lo es más aún porque el trabajo lo puedes encontrar en el pueblo de enfrente o a 100 kms. Anda que no conozco gente que se hace la tira de kilómetros al día y o es diésel o “no hay tú tía”

V 4
K 47
o

#22 Todo va a depender si la gasolina sigue escalando o no, recuerdo que ya vivimos estos precios y un poquito mas caro hace algún tiempo, pero si la gasolina llega a 2€ mucha gente, sobre todo gente que esta mucho tiempo en carretera, va a empezar a demandar coches eléctricos, Y eso que aún no han sacado ningún beneficio más allá de la carga del vehículo en horas valle, también es verdad, y eso que los últimos años parece que cambia, que aún tienen poca autonomía para profesionales salvo ciudad

V 6
K 46
D

#14 no podremos permitirnos el lujo de dedicar el petróleo a los coches, y lo tendremos que dedicar a los usos donde no existe alternativa viable.
como por ejemplo los cruceros

V 3
K 45
vinola
editado

No le veo mucho sentido a no dejar circular los coches ya existentes por ley. La renovación natural del parque y el precio de los combustibles hará que la gran mayoría se pase al eléctrico. Por qué prohibir los clásicos? Prohibir! Prohibir! Prohibir!

V 5
K 44
Noeschachi

#47 Decir que a pesar de haber petroleo a patadas los yacimientos que van quedando o descubriendose tienen una tasa de retorno energético horrible y lejos de ser rentables no es ninguna conspiranoia.

V 5
K 44
Priorat
editado

#28 El Hyundai Kona Eléctrico. Hasta 19 años aguanté yo con mi diésel antiguo, por la incertidumbre de que comprar. Si es tan viejo, además tendrás 7.000€ de subvención al comprar un eléctrico. Antes de decir que son caros, escoge el modelo y resta 7.000.

Tienes hasta 484km WLTP de batería. En mi experiencia, si haces un viaje de subida esos 484km se pueden ver reducidos hasta en unos 100km. Pero todo lo que sube baja. Si el viaje es de bajada claramente superas en bastante los 500km.

Además si tienes parking, puede ser el comunitario de un piso, Hyundai te instala el cargador sin ningún pago adicional.

Desde mi punto de vista, hoy comprarse uno de combustión, aunque sea híbrido es tontería. Las restricciones irán aumentando y no te vas a dar cuenta y en pocos años te vas a encontrar que solo vas a poder conducir un coche con motor de explosión por carretera y pueblos pequeños.

Yo me cambié al eléctrico con ilusión, pero diciéndome, la estas cagando, te vas a quedar tirado... y la verdad es que no. Con las autonomías que indico y cargador en casa (lo que te ahorra el "salgo 15min antes, o llego 15 más tarde para poner gasolina") siempre te puedes planificar para hacer un viaje a la distancia que quieras.

¿No hay puntos de recarga? https://www.electromaps.com/ca/mapa

V 3
K 44
torkato

#65 Sigue siendo mucho mas barato que un alquiler (300 € en gasolina al mes) y no tienes que pagar otra luz, otro agua, otro internet, planchar el doble, cocinar el doble, etc.

La mayoría del trayecto es carretera/autovía así que no hay atascos (algún camión o tractor de vez en cuanto pero poco mas), no tiene sentido una moto, el coche es mucho más seguro.

V 5
K 43
E

#22 es que creo que ni va a hacer falta prohibir los coches de combustión… para 2050 no va a quedar mucho petróleo extraíble

V 6
K 42
nilien

#34 Donde hay tren... porque aquí había hace muchos años, y lo desmantelaron. Y hablamos de media provincia.

V 4
K 41
J

#34 Como te lo explico para que lo entiendas..... a ver: NO TODOS VIVIMOS EN LA CAPITAL o en una gran ciudad con buenas infraestructuras de transporte público.

Tren directamente no existe dónde vivo, transporte público, si hay 2 paradas de bus a las que puedes llegar en bici, llegas sudado a la primera parada, ahora en verano directamente necesitarías ducharte y el horario es incompatible con mi trabajo.

V 3
K 41
Rubenix

#18 El car sharing necesita un mínimo de densidad de población. En sitios como Galicia a penas será rentable en las capitales de provincia.

En mi concello no hay más que 4 horas en las que pasa un autobús, no es rentable porque no hay una masa crítica de gente e ir hasta la parada más cercana te lleva desde 10 minutos hasta 1 hora y media andando.

No toda España es Madrid, Barcelona o Sevilla.

V 5
K 40
N
editado

#16 la eficiencia de un motor eléctrico es mucho mayor que la de uno de combustión. Se genera muchísimo menos co2 -y el que se genera es fundamentalmente en fabricación,que es mucho más controlable- y las fuentes de electricidad son mucho más variadas y menos contaminantes que el petróleo. La distribución de esa electricidad también es más barata y ecológica que el transporte de millones de litros de gasolina.

A parte el coche es menos ruidoso,por lo que también ganamos en contaminación acústica.

V 5
K 39
T

#31 si, pero si tengo sacar litio de los andes con motores fiesta a 4000 mrtros, meterlo en cargueros que contaminan como 700 millones de coches(hubo una noticia asi en 2019) y transformarlo en Europa con energía de una central de carbón, para luego fabricar coches nuevos porque no quieren adaptar los existentes (y la fabricación es lo que más energía consume en 30 años de uso de un coche) también con térmica, luego tenemos que cambiar los diseños eléctricos de las casas y poner cargador en toda la ciudad en toda Europa haciendo obra pública con cobre de otra mina chilena, hemos consumido energía a cascoporro y no toda controlado particularmente minera. El diesel puede funcionar con aceite vegetal dadas ciertas condiciones y no hay que liar esa tan gorda en conjunto

V 3
K 39
HaCHa

#11 Eso sí es el futuro. Yo tengo cuatro y todos en formato PNG.

V 4
K 38
daTO

#32 Además, hay muchos barrios en españa dónde es imposible encontrar un hueco para aparcar, así que imagínate para recargarlo. No todo el mundo tiene garaje,

V 3
K 38
makinavaja

#88 Pues imaginate los que vivimos en un pueblo. Sin trenes, tranvias ni metros, y como mucho con un autobús al dia (que en mi caso tengo que ir andando 1.5Km a cogerlo, llueva o haga sol) No se puede vivir sin coche aquí....

V 4
K 37
albertiño12

#23 Esta, según tu opinión "estupidez", es una noticia de abril. Esta otra "estupidez" es de ayer mismo. Y no es para dentro de 20 años sino para dentro de 13. Y cada vez adelantan más la fecha:

Adiós a los coches de gasolina o diésel en 2035: la Comisión Europea endurece sus propuestas para combatir el cambio climático
Comisión Europea, después de que el órgano haya emitido oficialmente su propuesta para reducir las emisiones perjudiciales para el medio ambiente al menos un 55% en 2030. Eso equivale regresar a los niveles de emisiones que teníamos en la década de los 90. Y una de las medidas para poder cumplir esto es reducir el mismo porcentaje de emisiones de los coches hacia ese año y dejar de vender cualquier vehículo que emita gases nocivos en 2035. Estamos hablando del fin de la venta de coches de gasolina, diésel o incluso híbridos en cuestión de trece años. A partir de entonces esos coches seguirían circulando, pero sólo podrías adquirir coches con cero emisiones. La Comisión estima que en 2050 ya no quedarán coches de combustión circulando por las carreteras.

Adiós a los coches de gasolina o diésel en 2035: la Comisión Europea endurece sus propuestas para combatir el cambio climático

Hace 2 años | Por --682766-- a xataka.com
Publicado hace 2 años por --682766-- a xataka.com

Adiós a los coches de gasolina o diésel en 2035: l...

 xataka.com

V 2
K 37
Nenillo

#9 si la bici la pudieses aparcar igual que un coche sin miedo a que te la roben muchísima gente usaría más la bici

V 3
K 36
torkato

#43 Claro, y me pagas tu el coche nuevo.

Un coche de 15 años funciona perfectamente y mas aún si le haces un buen mantenimiento.

V 3
K 36
C

#51 Y cómo haces eso, si vives en la casa familiar, ya pagada y repagada, y tu trabajo está en un pueblo donde aparte de trabajar no tienes nada más?

V 3
K 36
SalsaDeTomate

#7 De hecho, casi todo lo que hemos venido haciendo durante mucho tiempo está resultando insostenible...

V 4
K 36
D

Y de nuevo, los principales afectados: los que menos recursos tienen...

V 5
K 35
amoreno.carlos

Lo que sí sería una revolución es un transporte público de calidad que te haga sentir que tener un coche particular es un gasto excesivo y absurdo. Y ya no te cuento si el teletrabajo fuera la norma y se evitaran cientos de miles de desplazamientos diarios.

V 3
K 35
d

#14 es que eso no es más que una teoría...conspiranoica ademas

V 4
K 35
TyrionGal

#8 Incluso con niños. Tengo una niña pequeña y vivo en Valencia y voy a todos los lados en bici. El coche lo alquilo cuando quiero hacer una escapada y punto. No obstante, aquí soy un bicho raro: en Valencia, a pesar de la apuesta del Ayuntamiento por la movilidad sostenible, todo el mundo es adicto al coche: no pueden casi ni ir a la esquina sin él.

V 3
K 35
D
editado

#16 Hace años, unos 5, vi un análisis de ciclo de vida del coche eléctrico en Europa: un estudio para cuantificar impactos ambientales y/o donde se consume mas recursos para fabricar o usar algo en este caso un coche eléctrico, desde que se fábrica y se tira o recicla, y así intentar localizar puntos calientes para optimizarlos y/o disminuir el impacto ambiental

La conclusión era la siguiente: la contaminación en CO2 del coche eléctrico durante su uso en Europa por países y diferentes mix eléctricos, daba como resultado que hasta en el país menos favorable que es Polonia (usa mayoritariamente carbón) suele ser menos contaminante que su contrapartida no eléctrica, y obviamente cuanto más limpia es la producción de electricidad, más limpio es el uso del coche eléctrico. Esto se explicaría por la elevada eficiencia de la producción y consumo de energía eléctrica de las centrales y los coches eléctricos vs coche no eléctrico y toda la cadena de hidrocarburos.

La otra conclusión remarcable: fabricar un coche no eléctrico es "poco contaminante" pero su contaminación durante su uso quemando combustibles (200.000km) es elevada. En cambio, la fabricación del coche eléctrico es muy muy contaminante sobretodo por las baterías, pero, su uso es poco contaminante si lo comparamos con el coche no eléctrico durante su vida útil.

Conclusión, personal final... Si se optimiza la fabricación y reciclaje de baterías de coches eléctricos, se solucionarían en gran medida la contaminación del coche eléctrico. Pero, a día de hoy, lo más ecológico es siempre que puedas, es estirar la vida útil de tu coche y solo cuando sea necesario ver si tienes que cambiarte de coche, lo hagas. Y obviamente, reducir en cuanto se pueda el uso del coche personal.

V 3
K 35
D

#37 La prohibición es para 2050, pocos coches de combustión de uso diario quedarán dentro de 29 años, y los matriculados como históricos estoy seguro de que quedarán fuera, como ya ocurre hoy en día.

V 3
K 35
SON_

A ver si Gates va a tener razón y en el 2030 no tendremos nada y seremos felices.

V 3
K 32
SalsaDeTomate

#10 Sí, ojalá existiera algún sistema para generar nuestra propia energía eléctrica en casa. No sé, algo que cogiera la energía del sol y la pasara a baterias. Sería revolucionaro ¿te imaginas? Pero bueno, cosas de películas.

V 2
K 31
cromax

#87 #85 #71 #70 yo ni tan siquiera tengo coche. Cuando necesito uno lo alquilo.
Dicho esto: a ver, coleguitas, que la ITV la regalan en algunos aspectos como emisiones lo sabemos todos.
Por lo visto nadie se ha topado nunca con la fragoneta gitaner o el trasto móvil con Matusalén al volante.
Aquí todo el mundo tiene un coche de 20 años que tira como un Ferrari, no contamina y, por supuesto, es imprescindible para su vida (o lo hemos convertido en ello).
Pero el cuñao soy yo. Sí, claro.

V 4
K 30
i

#374 pues seguramente. El de mi mujer, un Ibiza, lo dimos de baja con 22 años. Ya no se hacen coches así, pero el que tengo ahora tiene 12 y ya está cascado, lo voy a aguantar un par de años más. Y me comprare otro de combustión, si los precios siguen cómo están ahora. Ya no sé si me dará para más, con 74 años, al 2050 no llego fijo

V 2
K 30
i

#394 gracias por tus buenos deseos. Si me garantizase un mínimo de condiciones para llamarlo vida, no me importaría

V 2
K 30
amanidadepollastre

#64 ahí, con dos cojones

V 2
K 28
SalsaDeTomate

#23 Yo no soy anticoches, de hecho me encantan, pero el sistema actual no es sostenible (por muchos motivos, no se puede simplificar). Ahora, tampoco creo que haya una solución fácil al problema. Nos enfrentamos a algo muy muy complejo.

V 2
K 28
cobraKai

#48 #157 #199 #148 #193 #230 #282 #339 Gracias a todos por las opiniones. Creo que todavía puedo aguantar el coche ahora que lo estoy moviendo menos por el teletrabajo. Mi coche tiene 200.000km y es diesel, de averias, la EGR y temas de turbo son los que me mosquean en el último año.

V 2
K 28
Bley
editado

#36 ¿50Km/día? eso no es lógico ni es sostenible para una economía personal y es terrible para el medio ambiente.

Solo por el gasto en gasolina y en salud del estrés que ocasiona conducir tanto, compensa pagar un alquiler mayor en una casa más cercana.

El mejor cambio que he hecho en la vida es adaptarme para prescindir de la carretera lo máximo posible (ahora hago 2000km/año) es increíble lo dañino que es conducir, lo que estresa.

V 3
K 27
borteixo

#43 se te ha caido uno de 500 limpiándote las lágrimas.

V 3
K 27
borteixo
editado

#76 ni te imaginas la de novias que tengo yo en jpg

V 2
K 27
R

#10 Ya se han hecho varios estudios, de noche sobra muchísima capacidad eléctrica, en los paises avanzados no es un problema ni de producción ni de distribución

V 3
K 27
meneandro

#32 Pero es más eficiente que el de combustión. Incluso si consumiera (indirectamente) la misma cantidad de derivados de petroleo que su equivalente de combustión, la mayor eficiencia del motor haría que gastara menos a medio/largo plazo.

Por otro lado, la guerra de las baterías (tamaño/capacidad/costo) y el aumento de implantación y eficiencia en la generación de energías renovables traerá a medio/largo plazo ventajas de todo tipo en movilidad de aparatos eléctricos que nos beneficiarán muchísimo.

Esto no es tirar dinero para nada, es una revolución en ciernes.

V 3
K 27
C

#23 en 20 años apostaría que ni siquiera va haber conductores. Imagino que una red de vehículos tipo Tesla (sin conductor), una app móvil para solicitar viajes (puntuales, rutinarios, etc) y un sistema informático basado en IA, que optimiza al máximo las rutas de todos los solicitantes con la finalidad de reducir al mínimo los desplazamientos totales realizados. Los ingredientes ya están, faltaría hacer la receta.

V 3
K 27
Rorschach_

#3 #CalentamientoGlobal ≠ cambio climático que emplean MAL todos los medios.

V 2
K 26
cromax

#18 O un invento rarísimo que se llama tren+bici. Eso que llaman Intermodalidad...

V 2
K 26
Canha

#20 aquí dejó un vídeo que precisamente habla sobre el tema reparaciones en eléctricos

V 3
K 26
borteixo

#61 no le falta razón. Los coches actuales cuentan con unas emisiones de chiste, pero parece que eso ya no importa.

V 2
K 26
1 2 3 4 5 siguiente