#132 la IA no desnuda. Imagina, inventa. No te ha venido, te ha arrancado la ropa y te ha visto para luego dibujarte en mil posiciones.
No sabe como tienes los pezones, ni el conejo, nisiquiera más de lo que le des en la foto y aún así, todo es una representación artistica que NADA tiene que ver contigo, bueno, puede respetar tus facciones, incluso tu cara al completo, pero lo mismo que puedo cojer un photoshop cortarte la cabeza y ponerla en una escena porno.
Que pasa, que por que el resultado es de mejor calidad armónica sin cortes ni edición aparente, ya no mola? anda ya.
Entonces, cada vez que tengas un sueño humedo con tu vecina del 5o o un pensamiento visual, que te detengan.
Curioso que no entiendas la diferencia entre desnudar y dibujar.
#97 claro que vale, y la extrema derecha lo está aprovechando. Ya están soltando bulos de que las vías estaban completamente abandonadas y aprovechando para deshumanizar y vender odio.
#125 No es del todo cierto, las balizas avisan vía DGT 3.0, la plataforma podría de hecho puede avisar a otros, el problema habría que integrar la plataforma DGT 3.0, de momento es un proyecto español.
#74 De la IA no puede ser, la IA ejecuta las funciones que le han programado. La culpa es del usuario que hace mal uso de la IA y (en mi opinión) de la empresa que gestiona la IA que debería poner remedio para que esto no sucediera (y no solo pedirlo en sus condiciones de uso)
#156" La DGT comunica la incidencia a los centros de control de tráfico, quienes a su vez pueden derivar la información a los servicios de emergencia más cercanos para que echen un vistazo a ver si es un pinchazo o un accidente con heridos. O si acaban todos muertos van a dejar la baliza pitando sin ir nadie a ver qué ha pasado."
Se pueden hacer tantas cosas y luego no se hacen...
Prefiero que te conteste maldita.es:
La baliza V16 conectada a la DGT que entra en vigor el 1 de enero de 2026 no avisa a los servicios de emergencias, según la propia web de la Dirección General de Tráfico sobre esta señalización. Explica que sólo transmite la posición exacta en la que hay un vehículo accidentado con una baliza que ha sido encendida en el punto “x”. De esta forma la DGT tiene constancia de dónde ha surgido el accidente, pero es la persona del vehículo, “en la medida de lo posible”, la que debe llamar a emergencias o atención médica en el caso de que sea necesario.
De verdad pensáis que si una baliza se activa en una carretera entre dos pueblos, la pareja de la Guardia Civil que esté patrullando aburrida sin hacer nada no va a pasar a ver qué ha pasado.
No se donde tu vives pero en Asturias la pareja de la guardia civil patrullando tiene que cubrir áreas muy extensas, con muchos pueblos y muy mal comunicadas. Ir de un pueblo a otro de lo que tienes asignado te puede llevar mas de una hora. A veces incluso mas.
"Pues si no llega la grúa y tienes que irte lo suyo es no dejar nada de gran valor en el coche."
Eso, le vas a quitar las llantas al coche y los asientos y te los llevas. Porque eso también lo roban....
#99 La DGT comunica la incidencia a los centros de control de tráfico, quienes a su vez pueden derivar la información a los servicios de emergencia más cercanos para que echen un vistazo a ver si es un pinchazo o un accidente con heridos. O si acaban todos muertos van a dejar la baliza pitando sin ir nadie a ver qué ha pasado. #125 compara el número de balizas activadas con el de fse. De verdad pensáis que si una baliza se activa en una carretera entre dos pueblos, la pareja de la Guardia Civil que esté patrullando aburrida sin hacer nada no va a pasar a ver qué ha pasado. #151 Pues si no llega la grúa y tienes que irte lo suyo es no dejar nada de gran valor en el coche. No les vas a dejar el móvil, el iPad, el GPS y una bolsa con joyas.
#125 precisamente lo de avisar a terceros vía telemática es una de las mejores ventajas de este sistema.
La información de las averías es pública y tooodos los sistemas GPS ya sea Google o los embebidos lo han integrado o lo harán en breve por lo que al conductor le llegará la información en su sistema de navegación.
Por otro lado la DGT tiene mecanismos para que los paneles luminosos, si los ubiera informen de dichas averías.
Todo esto solo se puede hacer por la geolocalización y la conectividad
#114 Es el gato de Schrödinger facha. A los subnormales no se les puede pedir mucho.
Y en argentina pasa lo mismo, dicen que las mujeres pobres tienen montones de hijos para vivir de paguitas pero a la vez se quejan de que las feministas convencen a las mujeres para que no tengan hijos y se hunde la natalidad.
#134 te estás confundiendo mucho. Y sobre mi visión de china, más aún.
Ese no es el argumento, lo que digo es que no se puede impedir la venta de talgo diciendo que es estratégico y dos meses después inventarse la urgencia de comprar trenes y comprarlos fuera. No es coherente. (Y espero que se que se la hayan inventado, porque con que sea real la necesidad urgente dice muy poco del trabajo del gobierno los últimos 8 años, no se habían dado cuenta?)
Pero lo que me preocupa no es eso, ya que es lo normal en políticos, lo que estoy diciendo es que es asqueroso ver cómo la mayoría de los meneantes le chupan la polla al gobierno cuando dice una cosa y se la chupan cuando dice la contraria.
Y me preocupa porque es una señal de que jamás seremos buenos votantes, porque no votamos con la cabeza, si no con el estómago.
#62 covacho 
