#17#19 ¿No habéis visto el vídeo?
Ahí pone las razones por las que el autobús es peor, algunas las pongo en #21 y además, con los autobuses eléctricos necesitas una batería enorme, parar para recargar las baterías, un mantenimiento complejo y caro, cuando estás circulando por sitios donde puedes obtener la energía directamente de la catenaria.
#36#11 Por este tipo de empresas EE. UU. tiene una productividad superior a la europea. Esta empresa que gana cincuenta millones por empleado entra en la media con los restaurantes que pagan el salario mínimo y donde es obligatorio dejar propina para que los camareros puedan comer.
Quitando las empresas tecnológicas la productividad de EE. UU. es inferior a la europea, pero los neoliberales nos dicen que el sistema de EE. UU. es más productivo.
#54 Sería igual que ahora. O te montas con el coche en un ferry, o montas el coche en un tren. No creo que la diferencia sea significativa.
¿Más rápido? Puede, pero no si el tiempo es tan enorme. Creo que el ferry es hora y media. Pongamos que el tren sea media hora. Si contamos un viaje Madrid-Rabbat es insignificante. Si ponemos un Paris-Casablanca mucho más.
#13 por supuesto! Cuando eso ocurra, espero que todos los imbeciles que van a mas de 120 km/h por cualquier carril pierdan automaticamente el permiso de conducir. Ya veras que risas
#17 OK. No sabía que se usaba tanto todavía.. el 63%.. Pero el buscador Google tiene una cuota mucho mayor, casi del 90%, y es el que les da la pasta..
#96 pero agotadas no es que no se den, es simplemente que están desaprovisionadas, las reaprovisionan siempre en cuanto vuelve a haber fondos y ya se los han dado a España en Julio otros 25.000 millones, ahora queda repartirlo
#96 Pues si en vez de 400km son 200 también le sirve a la mayoría de la gente. Y si son 16.000 en vez de 12.000 sigue siendo más barato que el 95% de los coches de combustión. Y cuando se termine el plan moves III saldrá el IV.
No digo que todo el mundo se lo compre, pero en muchos casos no es por el precio sino por prejuicios.
Ahí pone las razones por las que el autobús es peor, algunas las pongo en #21 y además, con los autobuses eléctricos necesitas una batería enorme, parar para recargar las baterías, un mantenimiento complejo y caro, cuando estás circulando por sitios donde puedes obtener la energía directamente de la catenaria.