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El Congreso da el primer paso para reducir el umbral de velocidad en carretera que se considera delito

El Congreso da el primer paso para reducir el umbral de velocidad en carretera que se considera delito

La proposición del PSOE plantea bajarlo en 10 y en 20 kilómetros por hora (km/h) en vías urbanas e interurbanas, respectivamente. El texto ha sido aprobado con los votos a favor del PSOE, Sumar y de sus socios habituales. Vox ha votado en contra y el PP se ha abstenido, después de haber rechazado bajar el nivel de alcohol al volante la semana pasada.

| etiquetas: congreso , primer paso , umbral , velocidad , carretera , delito
Con las carreteras que tenemos, se entiende…
#1 Seguro que mejoran cuando los empleados públicos se les reduzca la jornada de trabajo.
#1 Los que os quejáis de las carreteras españolas dudo que hayais conducido mucho por Europa, las francesas sobrevaloradas con muchísimos atascos fuera de autopistas, las Italianas horribles, las portuguesas malísimas excepto las nuevas autopistas, Belgica lo bueno que casi todas son gratis pero nada del otro mundo, y las alemanas que tienen fama de que no hay límite de velocidad engañosas dado que es en algunos tramos y las secundarias son normaluchas.
#1 Con los tontos del BMW se entiende mas.

Los buenos conductores reducimos la velocidad al encontrarnos lluvia, nieve, niebla, carreteras peores, estrechas,...
#1 Tu no has viajado mucho por carreteras del extranjero ¿verdad?
Sale más barato que arreglar las carreteras
#2 #3 Baja el limite de velocidad para considerarlo delito penal, nada tiene que ver con el control de la velocidad.
Edit, lo había entendido mal
Y esto es por seguridad o por consumo?? Si disminuye el consumo hay que importar menos.....
Mejores carreteras y sobre todo mejores coches que nunca... que hasta frenan solos o giran según trazado.... no tiene sentido la medida.


Que vigilen los que van a menos de la velocidad por el carril central o incluso izquierdo....que vigilen los que no están a la distancia mínima (comeculos)... a los que no usan intermitentes... etc.
#6 Falso dilema
#6 Para eso prohíbe directamente los BMW y te ahorras todo el lio
#9 mi coche si no pones el intermitente pita e intenta seguir en el carril. Debería ser obligatorii!
Para aclararnos, en vía urbana las velocidades máximas pasarían de los actuales 20, 30 y 50 Km/h a estar limitadas a 10, 20 y 40 Km/h
Veo complicado mantener un coche por debajo de los 10Km/h, a la mínima que te descuides te saltas la limitación.
Hasta en bicicleta superas esta velocidad sin hacer ningún esfuerzo.
E ir a 20Km/h en la mayoría de las vías urbanas... tampoco lo veo una maravilla, o vas con el coche revolucionado en primera o ahogado en segunda.

En vías interurbanas la velocidad…   » ver todo el comentario
#12 Creo que no has entendido nada:

Los actuales límites están fijados en 60 km/h y 90 km/h por encima del límite, según sea una vía urbana o interurbana. En la actualidad, si en una zona limitada a 50 km/h en ciudad un conductor es detectado a más de 110 km/h, la denuncia entrará en la vía penal
#14 Tienes razón, no había entendido la noticia.
También es cierto que la he leído en diagonal, rápido y corriendo...

De todas formas, pienso que no está bien redactada, tendrían que haber especificado respecto a qué son esos actuales límites fijados.
He pensado que se estaban refiriendo a los límites de velocidad de la vía, el que marcan las señales, de los cuales tampoco te puedes pasar y es considerado una infracción leve, y no a los límites máximos de velocidad a los que se considera ya…   » ver todo el comentario

menéame