#32 Thousands of flights cancelled as jet fuel costs soar · Aviation analyst warns of ‘a serious shortage less than a week away’ amid rising oil prices
Published 30 March 2026 9:32pm BST
Airlines around the world are cancelling thousands of flights after the war in Iran caused jet fuel prices to more than double.
More than one in 20 flights scheduled to take off on Monday was cancelled, according to aviation analytics company Cirium.
That was almost twice the number this time last year and comes as conflict in the Middle East squeezes the global supply of jet fuel and sends prices surging.
Jet fuel cost $742 a metric tonne a year ago but has now topped $1,710. Prices are rising as the closure of the Strait of Hormuz, through which a fifth of the world’s oil passes, chokes off supply.
Prices are skyrocketing as oil prices continue to climb, with Brent crude reaching as high as $116 a barrel in early Monday trading.
Beyond higher prices, concerns are growing about shortages of jet fuel. More oil is required to refine a litre of jet fuel compared with petrol and diesel, meaning a squeeze on crude deals an outsized blow to the market.
The UK is set to receive its last-known shipment of jet fuel from the Middle East this week, according to the Financial Times.
Writing on X, Alex Macheras, an aviation analyst, warned that “a serious jet fuel shortage is less than a week away across multiple different markets”, including “at some major European airport hubs”.
Mr Macheras claimed airports were “informing airlines to prepare for a potential ‘no-fuel available here’ scenario”.
“This is not [just] a Europe problem – international airlines from Asia, South America, Africa … are working on contingency plans, which include attempted fuel stops en route to/from destination[s] as jet fuel shortage worsens to unprecedented levels [and] the price continues to surge.”
Airlines that have confirmed they will be cutting flights include Air New Zealand, which cut 1,100 flights through to… » ver todo el comentario
No, ChatGPT no tiene sentimientos, que parece que nos estamos volviendo gilipollas. La pregunta "¿qué piensas realmente de mí?" no responde tampoco a lo que dice el titular de "cómo piensa que la tratas".
No sé, lo mismo a la gente que ordena este tipo de cosas habría que apalearla. Porque una multa (que no pagan esas personas), una supuesta entrada en prisión (que luego nunca se lleva a cabo) o una "comisión de investigación" que solo vale para reírse de la gente no tienen pinta de que estén funcionando muy bien.
#5 Dependía del tipo de tren. En el caso de los AVE, si no recuerdo mal, si el retraso era superior a 15 minutos, se devolvía el 50%. Si era superior a 30 minutos, el 100%.
#30 no sé... hacerte un selfie con un genocida mientras sonríes a estas alturas de la historia que ya es totalmente público, notorio y contrastado todo lo que está haciendo y, ademas, compartirlo tú mismo... diría que es una declaración de intenciones. No puede decir "ay! yo no sabía nada!"
#28 La sensación general es que en política responsabilidades cero. Poner la mano sí, robar también, gritar e insultar como si fuesen tertulianos a tope. Pero lo que es asumir responsabilidades o hacer el trabajo para el que se les ha elegido...
Y sobre el impacto... la sensación también es que salen todos bien colocaditos y con la vida bastante arreglada.
#105 más que informarte... alguien a quien no conoces de absolutamente nada te afirma algo sin mostrar ninguna prueba y sin que tú, como usuario normal de conocimientos básicos, tengas forma de comprobarlo (labor que, de todas formas, no tendría que recaer en ti) y te dice que vayas a denunciarlo... ¿con qué pruebas? ¿qué haces? ¿vas a la comisaría y les dices "mire, oiga, yo no sé muy bien qué es esto pero vengo porque un mail me lo ha dicho. Ya no tengo impresora en casa, así que se lo reenvío"?
Si nos ponemos en el caso de que nos creemos todo lo que nos han escrito, puedes pensar "bueno, si ya ha ido este a la policía para denunciarlo... ¿para qué voy a ir yo también a denunciar lo mismo?"
#96#46 durante el lapso de tiempo en que convivieron las dos monedas (euros y pesetas) los precios seguían igual, porque no es legal que en distintas monedas te cuesten distinto. En el momento en que la peseta desapareció definitivamente y sólo se podía pagar en euros, todos los precios subieron una barbaridad. Al principio fue simplemente cambiando la divisa: de 60 pesetas pasó a 60 céntimos, lo cual en su momento era una subida apreciable (60 céntimos en ese momento eran 100 pesetas). De 100 pesetas, a 1 euro.
Al poco tiempo, las cosas empezaron a redondearse al alza, y lo que valía 80 o 90 céntimos (unos meses antes 80 o 90 pesetas) pasó directamente a 1€.
El Economista .es (de España) dedicándose a copiar y pegar información que ve por internet para hacer artículos SEO sin siquiera comprobar si funciona lo que dicen. Para iPhone la función no está disponible en la Unión Europea (entre otros países). support.apple.com/es-es/guide/iphone/iph57c6590e9/ios
#5 Creo que a estas alturas de la historia ya deberíamos tenerlo más que previsto. Que nos siga "pillando por sorpresa" cada año que haga más calor y durante más tiempo que el anterior...
Published 30 March 2026 9:32pm BST
Airlines around the world are cancelling thousands of flights after the war in Iran caused jet fuel prices to more than double.
More than one in 20 flights scheduled to take off on Monday was cancelled, according to aviation analytics company Cirium.
That was almost twice the number this time last year and comes as conflict in the Middle East squeezes the global supply of jet fuel and sends prices surging.
Jet fuel cost $742 a metric tonne a year ago but has now topped $1,710. Prices are rising as the closure of the Strait of Hormuz, through which a fifth of the world’s oil passes, chokes off supply.
Prices are skyrocketing as oil prices continue to climb, with Brent crude reaching as high as $116 a barrel in early Monday trading.
Beyond higher prices, concerns are growing about shortages of jet fuel. More oil is required to refine a litre of jet fuel compared with petrol and diesel, meaning a squeeze on crude deals an outsized blow to the market.
The UK is set to receive its last-known shipment of jet fuel from the Middle East this week, according to the Financial Times.
Writing on X, Alex Macheras, an aviation analyst, warned that “a serious jet fuel shortage is less than a week away across multiple different markets”, including “at some major European airport hubs”.
Mr Macheras claimed airports were “informing airlines to prepare for a potential ‘no-fuel available here’ scenario”.
“This is not [just] a Europe problem – international airlines from Asia, South America, Africa … are working on contingency plans, which include attempted fuel stops en route to/from destination[s] as jet fuel shortage worsens to unprecedented levels [and] the price continues to surge.”
Airlines that have confirmed they will be cutting flights include Air New Zealand, which cut 1,100 flights through to… » ver todo el comentario