#10 Mohammed tenía la sartén por el mango, ya que dejó caducar los pasaportes de los niños estando en Marruecos. [En el país solo puede expedir documentación el hombre de la familia]
El mundo libre abriéndose paso. Y nosotros en el decadente Occidente.
#10 Hay muchos casos, no son miles, pero si decenas. Pero, es un problema serio que jode, las del padre/madre y la de los hijos. Y sobretodo vivir con la frustración de ver como un país te ignora, que cuando pides ayuda a tu país (España) este te ignora o todo va lento...
Supongo, que te refieres al caso de un pobre hombre que su exmujer se llevó creo que a sus hijas a Bielorrusia. Y el hombre, tuvo que contratar un detective para localizarlas dado que Bielorrusia no hacía nada. Contaba que incluso intento llevárselas a España de nuevo pero lo pararon en la frontera no sé cómo acabó el caso. Pero, la verdad me dejó fatal, que impotencia.
C/C "Si alguien puede aclararme, no entiendo lo que dice de los pasaportes. No entiendo porqué no puede tramitarlos (renovar) la madre en España.
Entiendo, que son nacidos en Marruecos. Y no sé si ha pedido la madre, que entiendo por el nombre es natural de España, los correspondientes documentos de los niños como españoles.
Aunque, no sé si existe aceptada por marruecos la doble nacionalidad Marroquí y española
#61 Me refiero a una botonera en que los cables necesarios van impresos en una placa igual que la tablet y en esa misma placa va el microcontrolador para mandar la señal por un cable de datos o inalambricamente como con la tablet. En el fondo es como usar la tele con un mando a distancia de siempre o con una app instalada en el móvil que lo imite. Con ese ejemplo creo que es obvio por que creo que el mando a distancia es mas barato.
#11 Se pueden instalar sistemas digitales como esos que implementan tan eficientemente los coches modernos pero controlados mediante teclas mecánicas, no creo que enchufar una botonera sea mucho mas complejo que conectar una pantalla.
#11 Es más barato poner una tablet, de acuerdo. ¿Esa diferencia cuánto puede suponer en el precio final del vehículo? Porque es que encima te suben el precio por llevar el "sistema multimedia digital de última generación" por poner una puta tablet de 100 euros y quitar lo demás
#107 Desarrollar o descubrir fuentes de energía económicamente viables no es algo sencillo.
Hace unas cuantas décadas España tuvo la oportunidad de ser energéticamente autosuficiente, con energía limpia, gracias a la construcción nuevas CN. La oposición de los ecologistas fue brutal, y todos sabemos qué sucedió.
Se optó por el desarrollo de plantas de ciclo combinado, se complementó con una fuerte inversión en energía eólica.
Ahora no les gusta quemar gas, los aerogeneradores son feos y matan pájaros.
Esperando que los señores de Greenpeace y compañía nos presenten su súperplan energético.
#108 no lo se pero dudo que miles de usos...
Lo de contamina es también complejo de calcular por que hablamos de agua gastada, co2 emitido, de microplasticos generados....
Pero si eso decia yo que las totebags no son la panacea
#57 No sé a qué tipo de problemática te estás refiriendo.
En los centros escolares hay orientadores, que creo que son siempre psicólogos. No sé si te refieres a este tipo de ayuda.
Creo que está bien que estén, y seguramente no sean suficientes ni tengan recursos. Sin embargo, no creo que sea responsabilidad de un centro explicarte como tienes que educar, aunque siempre viene bien toda ayuda posible.
#45 qué más da que esté fuera a que esté dentro, es tan fácil como con un mediador como Rasin invertir en cualquier plazo fijo europeo. Y les hay de tres con cinco y hace un mes les había de cuatro
#44"que "no permitirán que suban los intereses porque se detendría el pais"."
Tu "banquero de confianza" te predijo los 20 años de tipos de interés mas bajos de la historia y lo estas criticando.
Creo que eres tú quien no se aclara.
#48 Pues sí. No entiendo que no se esté hablando más de eso, y de la responsabilidad de los arquitectos. Cuando diseñas un edificio de viviendas la seguridad tendría que ser la prioridad n°1. Pero habla con un arquitecto y te contará historias sobre la estética de sus edificios o el coñazo y lo carísimo que fue poner puertas de acero corten en su diseño...ellos son artistas y lo demás ni se les pasa por la cabeza. Si meten unos aislantes baratos que si arden aquello es una ratonera, eso sólo nos enteraremos si pasa algo.
Igual que otras cosas básicas como la insonorización, que luego la promotora te enseña el suelo de mármol y te vende la moto de que el piso es de lujo, y después con las paredes de papel de fumar oyes los peos del vecino. Eso es una estafa en la que los arquitectos participan de la mano de promotores, ya que el que compra ni ve lo que quedó oculto en la construcción, ni tiene por qué ser arquitecto para entender lo que significa el proyecto del edificio, para saber lo que está comprando.
#48 y no sólo quien malconstruye, alguien debió firmar el ok, que para eso hay técnicos del ayuntamiento. Está la norma, el que debe cumplirla y el que vigila que realment se cumpla.... Pero la culpa es de los bomberos... Bufff
#34 Su margen es aún más minúsculo, de cosa de menos del 1%. Y por eso con rotación de inventario Mercadona puede llegar a ese 4 o 5%. Ese es el mejor caso, otros como Día están en pérdidas perpetuamente.
#18 Toyota se asocia a calidad por algo más que marketing. Se asocia a calidad por su sistema de fabricación, sus estándares de calidad de fabricación y sus innovaciones en esos procesos reconocidas y posterior adoptadas en compañías de todo el mundo.
Tienen su origen allí metodologías de trabajo como el Just-in-time, las 5S ("cinco eses") o el Lean manufacturing. Que es algo que te encuentras en casi cualquier gran fábrica del mundo actualmente.
En términos de desarrollo industrial e ingeniería, Toyota ha sido sin duda una compañía que ha aportado mucho y sin la cual no podría entenderse la industria actual. Su sistema de producción y de aseguramiento de la calidad es real, no es marketing.
Por supuesto, esto no quiere decir que no puedan cometer errores ni grandes cagadas, ni tiene nada que ver con cómo gestionen esas cagadas a nivel comercial o reputacional.
Si Toyota sigue siendo de las marcas fiables, cuando aún así tuvieron ese problema que hacia que el coche acelerase descontrolodamente, pues sin duda el tema va de marketing.
Y en relación a Volkswagen, pues lo mismo. Si después del dieselgate que afecta a todas estas marcas alemanas, la imagen de las mismas casi no se ha visto afectada, pues no podemos llegar más que a la conclusión que aquí existen grupos que se dedican a insertar esa "reputación" de un modo a simple vista planificado y coordinado.
#155: Si yo no me opongo a los coches eléctricos, pero hay que ver cómo se resuelven algunos problemas, porque menuda broma que te den un toque y te quedes sin coche o lo que dices de los "coches DLC" que los pagas... y no tienes coche porque ahora te toca pagar el alquiler.
#81 Ese es el tema. Yo aprendí mecánica metiendo mano a mi Vespino y sin correr peligro.
En el mundo eléctrico te juegas la vida y necesitas mucha más especialización y seguridad = menos gente capacitada para arreglar estas cosas y/o mayor coste en reparaciones
(en algunos modelos un fallo/golpe en aislamiento o un accidente con corte eléctrico de seguridad significa cambiar los bajos enteros a casi el precio de lo que te costó el vehículo)
no sé cómo acabó el caso. Pero, la verdad me dejó fatal, que impotencia.
Tu "banquero de confianza" te predijo los 20 años de tipos de interés mas bajos de la historia y lo estas criticando.
El mundo libre abriéndose paso. Y nosotros en el decadente Occidente.