#5 En general el poder adquisitivo de la mayoría de trabajadores, salvo los que cobran el salario mínimo, no ha parado de bajar en los últimos 18 años.
#49 Por eso si la izquierda no decide si lo que quiere es luchar por el trabajador o salvar el mundo, le van a comer la tostada.
Su electorado potencial hoy día se divide entre trabajadores que ven como el país se llena de personas que consiguen trabajo al momento, mientras sus condiciones cada vez van a peor, y los que quieren salvar el mundo, que no suele ser el perfil del que se levanta m a las 5 de la mañana para abrir la fábrica. Los dos a la vez no los va a poder retener mucho tiempo más.
#2 Entiendo que estamos viviendo una etapa de transición. Ahora mismo muchas ccaa están instalando baterías y sistemas de bombeo que en el futuro hará la red mucho más estable.
En lo que estamos ya ganando, y eso va a ir a más con el vehículo eléctrico, es en la independencia energética, disminuir importaciones de hidrocarburos, y eso ya de por sí es una gran noticia. España, por su situación geográfica y por su geografía que favorece la hidroeléctrica, tiene todo el potencial para convertirse en una potencia energética en Europa.
#6 La realidad es que solo el concepto del “sabático” ya es para ponerle una bomba al sistema.
No sé cómo gestionan esto en otros países civilizados, pero estoy seguro que en muy pocos te puedes permitir rechazar un trabajo por seguir cobrando el paro.
#16 Yo estoy sumando las cotizaciones a la SS. 2500€ al mes en 12 pagas equivale a unos 39-40.000 brutos al año, más algo menos de 12.000€ de cotizaciones de la empresa a la SS.
Es decir que para que el trabajador cobre 2500€ al mes, la empresa desembolsa algo más de 50.000€ anuales. Es decir, casi el doble.
Son unos cachondos… todo estaba bien, el que sobraba era Maduro.
Si no estuviera tan bien protegido le lanzaban un piolet los suyos por si se le ocurría volver.
#4 El futuro es eléctrico si o si, por mucho que se empeñen algunos. Cualquiera que se haya subido en un coche eléctrico lo sabe.
Lo que dices tú, renunciando a eso y volviendo a lo que conocen han clavado el primer clavo del ataúd. Ahora mismo cualquier salida es dolorosa, pero solo hay una que tenga posibilidades de funcionar a largo plazo.
Eso sí, el día que quiebre o la rescaten el CEO que ha tomado esta decisión estará difrutando de una jubilación millonaria.
La deuda es donde la democracia falla estrepitosamente.
Los incentivos para reducirla son largoplacistas. Las consecuencias cortoplacistas.
Nadie quiere poner su gobierno en peligro para que disfruten otros de los frutos.
Eso me pasó a mí en una carretera en México, de noche y en medio de la nada. No atropellé a nadie porque el asaltante fue rápido y se quitó de enmedio a tiempo. En ese momento solo ves una salida posible, y no me cabe duda de que volvería a hacerlo así aunque me llevase al tipo por delante.
#16 Trompa… o fatiga. Las regulaciones permiten pilotar hasta 13 horas en un día, dependiendo del número de vuelos, y hasta 7 días seguidos, con cambios de horario etc.
La falta de sueño o de descanso tienen efectos similares sobre el cerebro al alcohol.
#22 Pues tienes ejemplos varios: el accidente de un A350 en Tokio en el que todos los pasajeros salieron del tirón, sin su maleta, y no hubo víctimas, o el accidente de un avión en Moscú en el que todos los pasajeros salieron con su maleta pisándose unos a los otros y la mitad murieron quemados o asfixiados.
#3 Pues de momento pinta según la noticia que esos flujos de inversión se van a trasladar a Europa. Y eso sería bueno para el coste de la deuda española.
Otra cosa es si el gobierno va mirar al futuro y va a hacer un esfuerzo para reducir la deuda ahora que las cosas van bien, para que cuando vayan mal estemos bien posicionados, o va a mirar al presente y seguir aumentando el gasto como si no hubiera un mañana.
#3 Cuanto habría costado hacer ese mismo trabajo con ese mismo resultado en salarios estadounidenses? Esa es la cuestión.
No sé si en este caso ha sido más caro o más barato. Pero no me cabe deuda de que no tardará mucho tiempo en ser más barato (porque lo haga más rápido, o porque en el mismo tiempo lo haga mejor).
#15 Yo sospecho que la cantidad de morralla que aparecerá será tal que las películas buenas a las que te refieres quedarán enterradas. Y también habrá un efecto saturación que haga perder el interés por el cine. Si pierde la parte humana, la parte artesanal, si cualquiera puede dar su idea, las ideas pasarán a valer nada o casi nada.
Creo que las verdaderas experiencias en el futuro van a ser salir a la calle a ver la vida real o ir a una obra de teatro.
#8 Yo creo que lo de ir a un pueblo quiere decir “a un sitio más pequeño donde el precio de vivir sea más asequible”. No tiene por qué incluir una connotación negativa más allá de estar donde no le apetece.
#4 Tertuliano_equidistante 