Desde principios de este mismo año es obligatorio poseer un seguro de responsabilidad civil para todos los patinetes en España que cubra los daños a terceros, pero para ello, antes, este vehículo deberá registrarse en la propia Dirección General de Tráfico. Aquí está llegando la sorpresa para muchos usuarios que ven como su patinete, pese a funcionar perfectamente y no superar los 25 kilómetros hora de velocidad máxima legal, deberá salir de circulación a principios del próximo año al no estar homologado por la DGT.
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Es lo único que justificaría el seguro obligatorio.
Es una medida para favorecer al capital y contra los curritos. Ganan los seguros y los fabricantes de coches.
El PSOE haciendo lo que mejor sabe, joder al pocaropa.
Los criterios de homologación.
Velocidad: Máxima por diseño de 25km/h
Potencia: Generalmente hasta 1000W
(aunque algunas fuentes citan límites inferiores de 600W
según el modelo y normativa local).
Sistema de frenado: Dos frenos independientes, con una desaceleración mínima de 3,5m/s2
Visibilidad: Luces blancas delanteras, rojas traseras, catadióptricos laterales y traseros.
Estructura: Sin asiento (a menos que sea autoequilibrado), con una superficie de apoyo para los pies.
Datos de las caracterísiticas técnicas de homologación de Gémini
Yo para dar de alta maquinaria agrícola para hacer tratamientos fitosanitarios me basta con darle un número de serie, marcarlo con punzones, registrarla y pagar la tasa. Si es arrastrada es un follón, pero si son maquinas antiguas y colgadas ponían muchas facilidades. No podrían hacer lo mismo? Facilitar las cosas a la gente?
Lo del seguro lo veo bien. Un accidente puede ocurrir en cualquier momento y la gran mayoría de población no tiene la capacidad económica de responder.
Pero aún habiendo una normativa anterior que ya eran más laxas, imagino que esos coches ya tenían el estatus de vehículo autorizado para circular por vía pública. El patinete eléctrico se está empezando a legislar ahora.
Como decía un profesor en aquella época cuando veía malas motocicletas: -tengo un amigo con una ortopedia que cada vez que los ve se frota las manos.
Siempre me quedé con la duda de quién iba a pagar el funeral si me hubiera llevado por delante.
Ciclomotores sin luz de freno, anteriores al 99 antes de hacerse obligatorios: pueden seguir circulando.
Patinetes que salieron sin chapa que se ha inventado la DGT, a pesar de cumplir con la normativa del resto de la UE: a la basura.
Si quieres debatir, debate con seriedad
Como ejemplo reciente las luces V16: hay modelos que han perdido la homologación pero se pueden seguir usando porque ya están vendidas (y eso que se supone que es un elemento de seguridad).
Piensa que no tienen pedales ni marchas con las que puedas ayudar en cuestas.