La Dirección General de Tráfico (DGT) ha encendido las alarmas ante un fenómeno que empieza a repetirse en distintas carreteras españolas: la vandalización de radares. Lo que para algunos puede parecer un acto aislado o incluso “justificado” por la presión de las multas, para Tráfico es un problema serio que afecta directamente a la seguridad vial.
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etiquetas: dgt , radares , vandalismo 
Cuando pones un radar de 30 en una zona donde meses antes era de 50 y donde nunca ha ocurrido nada... pues uno puede pensar que es para recaudar.
Cuando la gestión de las multas la cedes a una empresa privada... uno ya tiene claro que es para recaudar
Asco de sociedad.
Salvo raras excepciones, los radares están señalizados y visibles. Frena y no des por culo.
Y muchos, muchos, en lugar de facilitar las incorporaciones, las difucultan porque son imbeciles.
Seguro que te has cruzado un buen puñado de ellos.
El que va en sentido sur podría tal vez hacer algo parecido en cuanto a ralentizar el tráfico para facilitar la incorporación pero... tampoco, porque el radar está justo después de la incorporación, y ésta además es a una vía con dos carriles en ese sentido, por lo que podrían… » ver todo el comentario
El de Conxo de salida no tiene sentido alguno al estar precisamente al final del tramo de 50, cuando ya vas a pasar a estar en un tramo no urbano, que no es que lo anterior fuese precisamente muy urbano (si vas por el túnel). Está simplemente para cazar a los que aceleran """antes de tiempo""".
El de entrada... cuidado, tienes un cambio de rasante... wow... en una vía con doble carril por sentido más el desvío a la rotonda… » ver todo el comentario
El de entrada tienes cambio de rasante Y curva con atascos a hora punta aparte de meterte en zona urbana y a la salida tienes otra incorporación de los de Conxo a ciudad y salidas a la zona de Teo, jaleo siempre.
Entiendo que opines diferente, yo como persona que vive en la zona doy gracias por los dos radares. Hacen mi vida mejor. Menos peligros y más fácil.
Delante de mi edificio hay una calle sin salida en una dirección, hay tres pasos de cebra, y pasan flipados a mas de 50, para llegar a una puta rotonda.
Son necesarios porque la gente se dejó el civismo en el fondo de su culo y de vez en cuando conviene recordarles que la cartera rasca.
Como dice un amigo mio: "Con semejantes jugadores, necesitamos arbitros".
Si me dices un límite de 60-70 aún me lo puedo pensar, de 50 en una zona de doble carril por sentido es ir a pillar al despistado que va "normal" para el tipo de vía que es.
Y creo que lo sabes.
¿Que hay gilipollas al volante? sí, eso es una evidencia, pero que paguen todos por unos pocos no es de proceder. En mi pueblo llegamos a tener unos 15 resaltos y pasos elevados en menos de 4 kilómetros, de hecho una docena estarán en menos de 2 kilómetros. Es demencial.
www.vozpopuli.com/motor/el-ayuntamiento-de-madrid-recauda-casi-100000-
Pero en Madrid es difícil romper un radar y que no te pillen.
#8 #10
Si un tramo multa mucho, es por que se entiende es peligroso, por lo que toma medidas... pones bandas sonoras, etc.
Pero interesa recaudar.
Si es que es así. Me has recordado un caso flagrante de afán recaudatorio en Pontevedra City.
La pseudo-circunvalación urbana que es el pseudo-paseo marítimo conocido como Avenida de Buenos Aires. Simplemente es una vía que tiene durante un tramo dos carriles por sentido. Por uno de los lados tiene sólo la línea de coches aparcados, la acera y ya el río, todo lo más el club náutico, el resto nada de nada, por el otro lado está ya la ciudad, pero vamos, que no es que cruce… » ver todo el comentario
#badumchás.
He pasado por Soria City un puñado de veces, que además es mi provincia favorita fuera de Galicia y soy muy fan de la ermita de San Saturio, pero por esa carretera no he conducido, de hecho, de todas las carreteras que entran/salen de Soria, es la única por la que no he conducido.
En fin, van a donde saben que es fácil pillar.
En mi zona hay un tramo de nacional en subida con doble carril (lentos y "no… » ver todo el comentario
La habitual es que estén en curvas cerradas o zonas en las que se cambia a una velocidad más baja porque viene un tramo de poblado o semejante.
Y todo el dinero recaudado va a más radares. ¿Queréis menos radares? ¿Queréis que no recauden? Estar atentos a las putas señales y reducir.
Que yo me como no pocas multas por exceso de velocidad pero me da la inteligencia para no culpar a otro.
Y hoy funciona como le da la gana.
Los radares en zonas en los que se baja de 120 a 100 si son habituales porque, sin ellos, la gente se pasa esa reducción por el forro de los cojones. Lo que hay que analizar es si es correcta la reducción.
Que, claro, como a nadie le apetece reducir, todo el mundo se querrá autoconvencer de que no era necesario.
En una cuesta arriba, como dices, probablemente sea un tema de visibilidad.
Edit: y lo mismo te digo a ti #31
Y mas adelante el Radar de pórtico.
Entrenos a analizar casos.
No es exactamente recta pero casi. ¿Qué sucede? que es cuesta abajo, así que el que alguien vaya a más de 120 es sencillo.
maps.app.goo.gl/XLpUeEELw3G61L7k6
Radar de tramo. La posición de inicio (norte) y final (sur) son aproximadas. El tramo es virtualmente recto en su mayoría y, aunque ves una curva "grande", es poca cosa conduciendo. A 120 el tramo, puesto hace unos pocos meses en funcionamiento.
Y por supuesto hay más ejemplos
En la vida no todo está en la ley, porque la ley también permite abusos.
Atropellar ciclistas porque se lo merecen, vandalizar radares porque solo quieren recaudar, contaminar mas porque "la estafa del cambio climatico".
Si al que pillasen vandalizando, contaminando o conduciendo de forma temeraria lo pusiesen haciendo trabajos sociales durante un año, se le pasaban las ganas de hacer el imbecil, tras pagar tambien los destrozos y la correspondiente multa.
Solo frena y dales en los morros.
¿Eso que es?
Depues del radar, 120.
La cantidad de retrasados al volante es y ha sido tradicionalmente enorme. La única forma de comunicación que entienden esos retrasados es el castigo. Ni campañas de concienciacion ni leches... de hecho, se ríen de ellas.
Hasta las pelotas de "son recaudatorias!". Cumple las normas... incluso en los tramos en los que tu piensas que puedes ir a mas y no tendrás una puta multa.
Joder, que es muy facil... solo hay que leer… » ver todo el comentario
Entonces no los señalizaban, pero me quedó claro que no estaba ahí por mi seguridad
Recientemente han asfaltado una avenida cercana a mi casa, quitaron badenes y resaltos. Como no, siempre algún cenutrio la tomaba como su pista personal de carreras (un colegio, un parque y un supermercado hay entre otras cosas) Y claro, ahora han vuelto a poner resaltos.
Pero eso bajaría drásticamente la recaudación. Por otro lado, hay punto negros, eso está claro ¿Se han planteado remodelarlos para que no sea así?
Que si, que la gente pone en riesgo su vida superando el limite de velocidad y es ilegal y… » ver todo el comentario
Igual sólo sé deberían utilizar para velocidades excesivas, no para marcar la velocidad habitual de circulación.
La percepción del personal no es ésa precisamente. Hubo hasta un caso que se hizo famoso de un radar puesto justo antes de un aumento de velocidad que no paró de poner multas ilegales, declaradas nulas por la justicia. Pere Navarro se tomó su tiempo para devolver el dinero.
Si la DGT estuviese realmente por la seguridad del personal, no habrían estos casos de radares reventados.
Y si eso para otro día hablamos de las apps que comparten en tiempo real dónde hay controles de policía.
No sé cuánto has viajado tú, pero el 90% de los radares están en rectas
Manía de comentar sin leer antes...
Yo estoy harto de ir por la autovía y que la gente me pase a 140 o más, frene en los radares y siga a lo suyo. Luego tu que vas siempre a la velocidad que toca, un día te despistas y a pagar...
Ojalá implementaran ya los radares de tramos en autovías y nacionales.