#2 Yo lo que me pregunto es si es un rail, no tiene la cabeza pulida, yo creo que esa foto no se entiende. La soldadura sobresale por encima además. Parece una placa plana superpuesta al rail.
#7#2 En la foto de la entradilla lo que sale rodeado en rojo no puede ser otra cosa que soldaduras, además los cables de las balizas pasan por debajo del rail.
El artículo es del 2020, es decir, no se ha publicado como consecuencia de Adamuz. La rotura de rieles era, y es, algo habitual. Cito el artículo:
On average, we record about 100 broken rails a year – a huge decrease from 20 years ago, when we recorded more than 900 in one year. Broken rail incidents exceeding 700 a year were typical in the 1980s while figures of 600 and up were common in the 1990s.
"De media, registramos unos 100 railes rotos al año - una enorme disminución con respecto a hace 20 años, cuando registramos más de 900 en un año. En los ochenta era tipico que los incidentes con railes rotos superasen los 700 al año, mientras que en la década de los noventa era común cifras de 600 o más".
Otro apunte interesante, hay que tener en cuenta que la web es de Network Rail, el Adif británico:
We work hard to keep a close eye on the entire railway but sometimes, incidents happen. Usually, it’s because something has unfortunately failed in our process.
We investigate the incident and ask why it happened and how we could change our processes to prevent it from happening again.
"Trabajamos duro para estar atentos en toda la red pero, a veces, los incidentes suceden. Normalmente, esto es porque algo ha fallado desafortunadamente en nuestro proceso.
Investigamos el incidente, nos preguntamos qué ha pasado y cómo podemos cambiar nuestros procesos para prevenir que suceda de nuevo".
#3: Yo personalmente creo que ha sido un fallo del procedimiento, que tal vez no lo habrán seguido al pie de la letra. Aparentemente parece que la soldadura está como despegada en las zonas superior y inferior. La falta de fusión es un tipo de fallo en las soldaduras.
De todas formas no soy experto y prefiero esperarme a que salga el informe.
Un detalle es que no se pueden detectar con cualquier equipo: jorgeflock.com.ar/wp-content/uploads/2020/08/INSPECCION_DE_SOLDADURAS_ "Los defectos de falta de fusión siempre estarán situados en forma aproximadamente vertical a lo largo de las caras de fusión de la unión de rieles por soldadura aluminotérmica. Esta es la razón por la que el equipamiento de inspección continua de rieles, no es apto para detectar este tipo de indicaciones."
Aquí pone que en Francia, hace la tira de años, el 80% de las roturas en soldaduras aluminotérmicas se producían en menos de 3 años y que eso era indicativo de una mala ejecución: quickclick.es/rop/pdf/publico/1990/1990_marzo_3289_01.pdf
#4 En muchos casos son trabajadores asalariados forzados a meterse a autónomos porque les sale más barato a la empresa. Si te paras a mirar la plantilla de muchos periódicos, diarios digitales y portales de noticias seguro que te encuentras a cientos de periodistas "freelance" que hacen horario de oficina para un medio pero cobran como autónomos. Ya escuché a varios periodistas eso de que ellos eran autónomos porque no les contrataban de otra manera, pero que después resultaban indistinguibles de los de plantilla.
Hay algunos que oficialmente no curran de autónomos pero en la práctica sí, y otros muchos que son oficialmente autónomos, pero que no distan nada de asalariados.
#9 No le hagas caso, ese pajarraco dice que es antifascista pero también dice que piensa que está mal odiar a los fascistas, es como si te digo que soy católica pero que no creo en dios.
Al pobre se le va la olla.... No se lo tengas en cuenta, hay gente que está malita.....
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