#153 yo no estoy orgulloso del estado del bienestar español, o de la educación pública española, porque sé que son muy mejorables y porque sé de números: representan aproximadamente un 25% del presupuesto total español, la educación y la sanidad, y se utilizan como excusa para que muchos vivan como sanguijuelas "del estao".
Vamos, que son una simple excusa para vaciar las arcas públicas.
Lo de la alfabetización, con poco te conformas a estas alturas.
Somos solidarios, eso sí, pero en general creo que es algo que corresponde más al ser humano que al español
Sois todos un claro ejemplo de lo que es ser español.
Y socialista o de izquierdas.
El español socialista o de izquierdas no tiene orgullo ni autoestima por español, sólo jeta. Y le encanta lo español, pero si eso significa vivir "del estao"
Le encanta igualmente la investigación, pero para estar a nómina de lo público.
Cuando de la investigación sale algún resultado, el comentario es como sigue: "si es español, será una mierda", "nada que ver con el alemán", "tecnología española" (sin añadir nada más), "no recibimos el plan Marshall por culpa de Franco", y cosas así.
#32 Sin impuestos siempre que tu billete diga que vas fuera de la UE. Si no es una tienda donde puedes comprar alcohol tras pasar el control ese donde te confiscan todos los líquidos.
#71 cierto, pero igualmente nunca tirarás más del 10% de la red, y un 30-40% de los repostajes serán siempre lentos y muchísimos de madrugada, ergo, el problema no es tal, es menor que esa media de 18h útiles día del calculo q te puse.
#69 pero de esas dos semanas 21160 minutos te estoy hablando de gastar 30 o 40, como mucho 60 entre ida y vuelta para llegar mucho más seguro, descansado y hasta feliz
#64 es que lo que no entiendo es la prisa por llegar tan pronto, antes eran 10 horas o en el tiempo de nuestros abuelos 2 días para llegar, ahora son 5 o 6 horas y tenemos prisa?
Yo me hago Coruña - Madrid una vez al mes y hago 200km, paro 10 min, otros 200km, otros 10 o 15 min de parada y otros 200 y lo hago en 6 horas totalmente descansado y sin pasar de 140
No hay tanta diferencia entre hacerlo del tirón o no
#38 La circulación de las piernas bien?
En mi caso a mi mujer le es más cómodo parar 15~20 minutos y que solo conduzca yo, jaja. En todo caso, en autovía no hay problema de cargadores, lo que si es cierto que si vas a un pueblo no muy tal, como dices no suele haber cargadores. Faltan cargadores lentos en destino. Que llegues a un sitio y mientras haces turismo o lo que sea, el coche se vaya cargando. Eso sí, cada vez hay más, a un pueblo que suelo ir tenía este problema y el último puente me llevé la grata sorpresa que habían puesto cargadores lentos de 2 marcas distintas. Poco a poco
#44 una batería de coche tiene 130KWh si es tochisima, y 70-80 si es tocha.
La gente no llega con el último suspiro. Aquí tienes una simulación de los mundos de yupi. Sí todos los coches de España fuesen eléctricos, se usaría sólo el 6% de la potencia de generación que tenemos actualmente en España.
Evidentemente, la red podría necesitar algunas intervenciones, pero no masivas.
Según el cálculo, 36 electrolineras así podrían dar de comer a todos los coches de España.
#205 Aquí no estamos discutiendo cuánta gente quiere leerse los informes, ni si los entienden, ni cómo los políticos los van a vender. Estamos hablando de si hay ocultación, y la respuesta es no: los informes se publican, los datos están disponibles, y el que quiere informarse puede. Que la mayoría prefiera tragarse el titular del informativo de Antena 3 no significa que no se esté comunicando nada. Así que sí, quedamos a la espera, pero con los ojos abiertos, no con la cabeza metida en la sospecha gratuita.
#24 mi coche carga a 250kwh del 10 al 60%, es decir, en que en 10 minutos de parada tengo 40KWh de batería (200kms a 120-130 km/h)
Con que salgas de casa al 90%, y te pares cada 250 kms 10 minutos ( que es lo que recomienda DGT), haces 1000 kms en 8 horas y 30 minutos.
Contando que en un rato así al menos te paras 1 vez a comer, el tiempo total extra es de unos 15 minutos respecto a uno de combustión, y te has ahorrado entre 30 y 80€.
#197 Vamos a ver, que no te enteras: el incidente se está investigando y no solo por REE, sino a nivel internacional, con la participación del ENTSO-E, como es estándar en cualquier evento que afecta al sistema eléctrico europeo. Y sí, sí que se publican informes técnicos, y no, no son de 1000 páginas ni incomprensibles. Basta con tener dos dedos de frente y un mínimo de interés en entender lo básico para seguirlos. En otros informes hablamos de una decena de páginas y se explicaba con pelos y señales qué pasó, qué líneas saltaron, qué oscilaciones aparecieron, qué nodos se vieron afectados y qué medidas se tomaron. Clarito. Incluso se emiten documentos orientados a "policymakers", pensados justo para que las entienda cualquier persona sin fomación técnica específica. Así que esa excusa de que “nadie lo entendería” es una trola disfrazada de resignación.
Lo de que “se va a comunicar para que tenga la menor repercusión posible", pues puede tener sentido refiriéndose a la política de comunicación del gobierno, pero estamos en un país con libertad de prensa y un dedo no tapa el sol. El informe se publicará y no hay ninguna evidencia de que se maquillen este tipo de eventos técnicos. ¿O acaso crees que los informes de eventos anteriores, con fechas, responsables, medidas y análisis, son también una maniobra de distracción? Y por supuesto que no es lo mismo comunicar a un técnico que a la población, nadie lo discute. Pero una cosa es adaptar el lenguaje y otra negar la existencia de información. Aquí el problema es que tú partes de que todo está manipulado por sistema, y eso es pura desinformación disfrazada de cinismo sofisticado. Si tanto te escama, espera a que salga el informe, léelo (que se podrá, como los demás), y entonces opina con base. Hasta entonces, tu teoría del “todo está oculto porque sí” es humo sin fundamento.
#28 mcfgdbbn3 
