#108 Es que todos los vehículos tienen muchos más sistemas de confort y ayudas a la conducción que encarecen mucho el precio del automóvil independientemente del tipo de propulsión.
#108 Depende el segmento al que vayas. A partir del segmento C incluido, es más barato un coche eléctrico, tu break even lo tienes en cuando metes el coche a casa. Del segmento D en adelante la diferencia es por goleada a favor del eléctrico.
Hay marcas donde no es así y por eso no venden ni un eléctrico.
Donde todavía está costando es en los segmentos A y B. Ahí para que compense todavía tienes que hacer unos cuantos kilómetros, pero nada diferente a lo que sucedía con motores diesel VS gasolina.
#108 Depende del modelo y equipamientos, se da el caso que un Tesla Model 3 con mismo equipamiento y mejores prestaciones que un diesel equivalente, es muchísimo más barato.
Es cierto, que aún no existe el VE "barato". Falta ese Dacia de los electricos, aunque queda poco
#31 Yo uso Hot UK Deals y Chollometro, que son la misma plataforma, Pepper.com. En eso se parecen. Las ofertas están bastante controladas y algunos sitios no están tan permitidos.
#31 No parece, lo es.
Sólo he compartido una vez un chollo y tuvo bastante éxito, al tiempo me mandan un cupón de 5€ para Amazon. Imagina esos que se dedican a tiempo completo a compartir enlaces. A mi me darían las migajas, que ellos se llevarán más por el referido que le meten. Y todo ese dinero sale de inflar el precio de los productos, al final la subida nos la comemos todos.
Yo voto todo negativo aunque me parezca buena oferta, no es bueno que tengan éxito los chollos, ni dejar buenas valoraciones en productos, eso hace que suban los precios.
#26 ¿Esa es tu teoría o es así? Mi hipotesis:
Bien podría todo salir de universidades de ingeniería, donde el estado aporta subvención para los mejores proyectos. Estos proyectos crecen en un ambiente competitivo, donde el objetivo no es solo que el empresario gane dinero, sino que el producto sea bien visto por la sociedad, aporte algo diferente, y sea adquirido.
Pasado esa primera fase donde se le da oportunidades a "todos", las subvenciones no es que desaparezcan, sino que la empresa para seguir recibiéndolos debe cumplir una serie de requisitos en cuanto a: viabilidad del proyecto, calidad del producto final, nº de accidente entre trabajadores, contaminación ambiental, etc.
Es un enfoque diferente al capitalismo de occidente, donde las subvenciones a estas empresas automotrices van directamente al bolsillo de los empresarios en base a los chantajes que las empresas hacen al gobierno de turno.
#48 Que todo es por la pasta y sólo por la pasta. Estudios de mercado. Ya. Un ejemplo simplón, es mejor que el paquete de un kilo ahora traiga 900 gramos y además subimos el precio 20 céntimos. Con un "NUEVO ENVASE" bien grande.
Otro ejemplo, dile a un productor español que lo mejor es hacer historias como "Downton Abbey" (1 millón de euros el primer episodio) o "Fargo" o... para vender en todo el mundo calidad y además muchas ventas. Claro, mejor bajar la calidad, claro. Estudios de mercado. Ya.
#44 Ya somos dos.
Pero muchas personas quieren que su vida sea como en los anuncios, porque en realidad sus vidas son duras y con muchos claroscuros... pues... quieren, pretenden ser felices con ese objeto, o ese viaje, o... lo que sea. Por el objeto en sí.
#43 También tienen parte de culpa quienes deciden poco a poco ir bajando el listón, a propósito y conscientemente, desde productores ha programadores de TV o jefes de contenido... Algo rápido, sencillo, con esta fórmula que funciona y así todos los contenidos son CASI iguales.
#28 massgrave es tu amigo. No tienes que rascar el papelico con la licencia y escribirla. No tener que soltar pasta también es otra de las ventajas. Jodieron bien a los de microsoft
#20 a Sánchez ya le hizo la entrevista incomoda pepa bueno. Si fue más listo para por lo menos no dar lugar a que le llamen mentiroso, pues nada nuevo sobre la inteligencia de feijo
#157 Mikhail 
