#13 Que moroso ni que. Cuando le debes al ayuntamiento no eres un " moroso " al uso. De hecho un juez valorara la situación y le hará un embargo de nomina que ya te digo que no le superara el 15% .
Quiero decir, si Vodafone te mete en morosos por una deuda de 10 euros de algo que nunca contrataste, si, sales en morosos para el resto de compañías y demás y te ponen trabas. No pasa lo mismo con la administración.
#46 Se puede embargar una pensión por una multa, pero solo la parte que exceda el Salario Mínimo Interprofesional. Y aun así, será un %. No le iba a suponer nada si cobrase 1000€ de pensión por ejemplo.
Esta peña si tiene capacidad económica para financiar campañas y poner políticos afines que si cambian cosas de un día para otro.
No es un gran remplazo pero si es algo mucho más rápido con resultados directos.
#27 Le estás hablando a un liberal que defiende los rescates a gobiernos inútiles siempre que sean de su cuerds y los oligopolios. Yo que tú no perdería el tiempo, al ignore y listo.
#19 Jajaja, viendo como están?, si se hubiesen tenido que pagar ellos el campo y no tener el SUPERAHORRO a costa de nuestros impuestos que han tenido??, estarían jugando contra el Oliver.
De hecho puede que acaben ahí igualmente.
La gran mayoría de Dacia Sandero que se venden en España son fabricados en Marruecos. Los dos centros de producción principales del Sandero son las fábricas de Dacia en Tánger y Casablanca, en Marruecos. Además de Marruecos, el Sandero también se fabrica en Mioveni, Rumanía, pero para el mercado español, las unidades provienen principalmente de las plantas marroquíes.
Yo creo que es sentido común , cuesta menos traerse el coche de Marruecos que desde Rumania que esta a 3000 km
#69 Pero.., ahora te va mal?, te digo que votes conforme te vaya a ti y a tu entorno. Si te va mal intenta cambiar el gobierno, y si te va bien, no lo hagas, punto. Es sencillo . Todo lo demás, para mi, paja.
A mi me sudan 3 cojones los relatos y los mass media mientras a mi me vaya bien. Obviamente prefiero que no haya corrupción ni mierdas, pero se que es inevitable y solo se puede juzgar por la reacción de los partidos en si así que al final lo importante para mi es lo que digo.
La cosa es que yo soy un obrero, no un empresario y lo tengo claro. Soy clase obrera, no clase media, la clase media son los empresarios y la clase alta los multimillonarios. Así que lo dicho, si a mi como obrero, y mi entorno obrero le va bien, pues voto continuidad , sino, pues cambio, no me doy mas mal. Ni pienso a quien voté con 18 o a quien votó mi viejo en los 80 . Soy pragmático.
#28 Yo siempre recomiendo a la gente que vote conforme le va a ella y no piensa que le va a los demás.
Ni relatos ni leches, si a ti te van mal las cosas, cambia el voto, si te van bien, no lo hagas. Si todo el mundo votase así nos aseguraríamos que siempre saliese algo que beneficia a una amplia mayoría. Pero no es el caso.
En mi caso, me va mejor que nunca, una diferencia brutal entre lo bajo que llegue a estar en la anterior crisis y ahora, pero no solo yo, mi entorno. En 2010 viví desahucios de familiares directos y yo mismo estuve 1 año y medio en el paro buscando a la desesperada, y mi hermano igual. Y obviamente voy a votar conforme a esto, me suda 3 cojones lo que digan en la tele unos y otros, solo miro mi situación y la de mi entorno sin perder de vista de donde venimos y las penurias que pasamos en la crisis económica del +2008 (pongo 2008 porque aquí en Zaragoza no se noto esa crisis hasta que paso la expo ).
#41 Ya veremos si los pueden mantener. No son mejores que nosotros haciendo las cosas . Simplemente sus empresarios han mirado un poco mas por los alemanes, pero tampoco mucho mas eh, simplemente tenían el gas a precio de derribo desde Moscú, lo que permite a la industria mantener precios mientras bajan costes lo que a su vez permite subir sueldos.
Ahora con el precio del gas que usan para industria al mismo nivel o mas que sus competidores... o suben los precios de los productos para mantener esos sueldos, o bajan esos sueldos para asimilar el nuevo coste energético. Si suben el precio de los productos no serán competitivos así que auguro una bajada de sueldos si no solucionan el problemita de haber dependido 100% de Moscú sin plan alternativo. Les ha permitido ser la locomotora de Europa industrialmente hablando.
Pero bueno, como tu bien has dicho, tienen y son gente de pasta..., si se sacan la polla de Trump y la Israelita del culo y se ponen a darle duro, salen en un mes.
#32 Claro, eso mismo he puesto yo .
Pero también he puesto que esto es diferente porque lleva SIM y pide renovación para la conexión. Por lo menos algún modelo que he visto yo. Así que aunque no cambien normativa ni se te rompa..., tendrás que pagar algo por renovar esa conexión.
#37 Claro que depende de lo que pidas tu tmb . Pero coño, 6 putos meses, no estoy pidiendo un F16, me lo vais a hacer en cadena y vais a modificar 4 cosas .
#31 Si, como Adient, pero de donde te crees que vienen todos los materiales que usan en sus fabricas?
Que fabriques algo no significa que este 100% hecho aquí.
De hecho yo he trabajado en Adient y en Linde + Wiemann y la gran mayoría de cosas que usan les vienen de China (también exportan muchísimo allí eh y a otras partes, no solo se dedican a alimentar la Opel de Zaragoza).
Aun me acuerdo, la patente de TowBox de Enganches Aragón resulta que son 5 o 6 cosas que les traen de China, pero en paquetitos de estos que van colgados en estanterías de tiendas eh, había que cortarlos con tijeras y sacarlos del plástico. Los unes, hace 4 agujeritos aquí y allá y PUM, patente TowBox...
#23 Los triángulos de preseñalización de peligro se hicieron obligatorios en España en 1999. Obviamente todo el que tuviese un coche en 1999 se tuvo que comprar unos. Pero nadie que se comprase un coche nuevo a partir de esa fecha, se los ha tenido que comprar.., salvo por lo que ya he dicho, que los hayas roto o cualquier otra cosa .
De todas maneras esto es diferente eh, hay que renovar porque llevan una SIM (por lo menos algunos que he visto yo) que tienen "contrato" hasta 2032, luego tocara renovar algo aunque no modifiquen normativa.
Yo, como opinión personal, me parece perfecto después de haberme pegado 4 años de conductor (muchas veces de noche) y ver como ponen los
triángulos una y otra vez a 50 centímetros del coche.
De hecho veo una cagada que no sigan siendo obligatorios, triangulo mas baliza. Mas de una vez he estado a punto de comerme a un subnormal que no sabe poner el triangulo y mucho menos sabe ponerse un chaleco reflectante.
#28 Coño pero eso funcionaba para Japon y hace 40 años casi . Y si, funciona si lo que quieres vender son coches caros.
Pero si tu mentalidad fuese hacer coches asequibles que la gente pudiese comprar, triaras mas por algo estilo chino porque tienes las ventas aseguradas.
A un colega le acaban de dar un plazo de 7 meses para entregarle un Skoda Kodiaq nuevo . Es una barbaridad. A mi 6 meses tardaron en darme l Focus en 2016.
#17 Normal, los Chinos digamos que acaban de llegar y aquí en Europa somos muy fieles a las marcas.
Pero auguro que a no mucho tardar el coche eléctrico mas vendido en España será el ByD Dolphin Surf...., que me lleva a pensar eso?, que el coche mas vendido en 2024 fue el Dacia Sandero, asi que tiene pinta que el coche eléctrico mas vendido acabara siendo el Surf, que en relacion calidad precio no hay nada igual, solo se le acerca el MG y... bueno, MG, para mi nunca fue buena marca, ni antes de ser China ..., aunque de crios todos quisiéramos el MG zr.
El coche eléctrico mas vendido en España en Octubre de hecho es el dolphin este..., y no creo que cambie, por el precio mas que otra cosa, te sale mas barato que el MG y le da 30 vueltas .
Plantas del Grupo Renault
Planta de Tánger: Se trata de la mayor planta industrial de Renault en el mundo. El 80% de su producción se exporta a Europa.
Modelos producidos: Varios modelos de Dacia, como el Dacia Jogger, Sandero, Sandero Stepway y Logan.
Planta de Somaca (Casablanca): Propiedad en un 80% del Grupo Renault, produce modelos de Dacia y Renault.
Modelos producidos: Incluyen el Dacia Logan y el Dacia Sandero, así como el Renault Kangoo.
Ósea, la mayoría de los coches del modelo mas vendido en España en 2024 se ha fabricado en Marruecos (en menor parte en Rumania).
Por cierto, a estos tambien les van a poner aranceles o como va?
Plantas del Grupo Renault
Planta de Tánger: Se trata de la mayor planta industrial de Renault en el mundo. El 80% de su producción se exporta a Europa.
Modelos producidos: Varios modelos de Dacia, como el Dacia Jogger, Sandero, Sandero Stepway y Logan.
Planta de Somaca (Casablanca): Propiedad en un 80% del Grupo Renault, produce modelos de Dacia y Renault.
Modelos producidos: Incluyen el Dacia Logan y el Dacia Sandero, así como el Renault Kangoo.
El coche mas vendido en España 2024 se fabrica en Marruecos (también lo hacen en Rumania, pero los números no tienen nada que ver con la fabrica de Tanger.
Eso si, la devolución de hacienda se la chupan entera