#53 Y equipamiento antincendios, trajes, cascos, guantes, palas, mangueras y extintores, también a Gaza, a guardar en un almacén, como la ayuda humanitaria en Israel, solo por las risas.
#31 eso ya te pasa con marcas europeas supuestamente "premium"... porque tienen el tema de repuestos tan sumamente externalizado que a lo mejor tiene que venir la pieza de... China....
#31 Eso no es cierto. Cuando una marca aterriza en un nuevo país es normal que no haya recambios disponibles. Y esto ha provocado que haya problemas para entregar recambios pero una vez ya se han implantado en Europa ya disponen de un stock mayor de recambios y han mejorado muchísimo .
#12 el cromo hexavalente se sigue usando en automoción en España. Lo que requiere es unas medidas de control operacional y una formación e información a todo el personal potencialmente expuesto además de campañas de mediciones higiénicas...
Pero vamos, que deseando que desaparezca lo antes posible!
#59 Eso no es para nada verdad el cliente chino es muy exigente con la calidad de los vehículos, espacio y comodidad, y además quieren poder comunicarse con el coche de todas las formas posibles, por eso pantallas y tecnología. Amén de que no den fallos. no se de donde te sacas que los fabricantes chinos desprecian la calidad, normal que nos estén comiendo el terreno.
#59 ¿Quién ha dicho que desprecien todo lo demás? Al contrario, salen mejores en Crash test y tienen acabados interiores mucho mejores a igualdad de precio que los europeos. Más que nada porque los occidentales han abandonado la calidad que ponían antes y ni siquiera han bajado el precio. Ya es box Populi los plásticos chusqueros que gastan las marcas tradicionales en muchos modelos.
Y lo de asientos espaciosos en la segunda fila se ve que es algo que no gusta más que en China...
#57 He conducido un Tesla durante unos cuantos km en autovia y carretera secundaria no hace mucho y ni de coña se acerca al nivel dinámico de mi 330. Pero si parece una barca en autovia y le cuesta meter el morro en curva de puerto de montaña casi como a un Opel.
Y ya ni te cuento la mierda esa del one pedal. Tuve que ponerlo en bajo porque la sensación de perdida de control del coche no la había sentido nunca.
Bueno, y ya en otro momento hablaremos del aislamiento del coche para el ruido exterior, sobre todo en autovia, o del volante Yoke, que es incòmodo de cojones.
Personalmente, a mí no me gustó nada del coche excepto el tema aceleración desde 0, obviamente por ser un motor eléctrico.
#73 ingenierodepalillos * 
