No lo entiendo, sinceramente las elecciones son en 2027, no entiendo porque se pospone un juicio cuando puede darse este año , 2026, como indican muchos otros juicios se marcan con esa fecha.
Si es cierto que hay una norma para no coincidir, pero el asunto, es que se puede poner fecha en TODO el año 2026, como se notan las velocidades.
Claro y el que es hacker, ¿Que piensa la peña? Es malo, porque por ejemplo un hacker descubrio un agujero de seguridad en la plataforma de jsuticia online, y fue el que aviso....
En el momento que se puede a negociar ya no es un hacker, sino un cracker, curiosamente este término no lo ponen nunca para diferenciar a los que son hackers que al final son los que descubren y avisan, los otros es justamente para negociar para ganar dinero, justamente contrario a la ética hacker.
El TS, debería haber indicado una fecha provisional de disponibilidad de la otra baliza, entendiendo que si ya habría un número de proveedores habilitados y en venta ya se debería haber suspendido automaticamente, es mas podría haber indicado 3 años desde la sentencia... pero el que dicto sentencia, pues hacen las cosas a medias.
También es cierto que la DGT y la parte del Ministerio del Interior debería haber recurrido la sentencia provisional en x años para que cambiará. Pero el Ministerio se excusa de que bueno ahi esta, pero luego esta Facua que sabiendo esto desde el 2022, como la OCU y millones de youtubers que alzan la voz cuando quedaba un mes, en poder haber cambiado la sentencia... pero lo dicho para cambiar la sentencia hay que presentar el recurso.
#29 "Por tanto, en la actualidad sí se puedan seguir comercializando y usando las balizas V-16 luminosas no conectadas, con independencia de su fecha de fabricación (pudiendo seguir fabricándose y comercializándose."
Desde que se dicto sentencia hasta el 31 de diciembre, no te iba a multar por llevar las conectadas y sin conectar, a partir 1 de enero es uso obligatorio de tenerlas, son las conectadas, que ahora el Ministerio de Interior ha concedido una tiempo para informar y no multar, aunque seguro que un G.Civil te multará, pero se puede recurrir.
El TS dice que se puede seguir comercializando y fabricando pero en ningún momento de la sentencia te esta diciendo que no te pueden multar a partir de la normativa aplicada, porque esto se dio en 2021.
Pero sinceramente, la interpretación haga quien la quiera hacer, tu si quieres llevarla llevalá, luego explicalo al G.Civil la sentencia y veremos que te dice.
#18 si la solución existe, ha existido, aunque incluso no tuvieras la app de la DGT y si un telefono, te pone el 112 una baliza virtual para la posición.
Que necesita algo luminoso, claramente las anteriores sin conectividad hacian ese servicio, pero se sacaron de la manga esto para que telefonica tuviera una mordida, porque la baliza te posiciona, pero luego tienes que llamar al 112.
#12 Eso lo tendría que dictar el TS porque los vendedores se excusan en esa sentencia, Facua podría solicitar esa nulidad, claro hay que pagar tasas, abogado, procurador.....
#10 Si te pueden multar con una baliza v-16 sin geoposicionamiento ni conectividad porque justamente se han cambiado a partir de 2022 cambio, lo que no puedes hacer es reclamar a la tienda la devolución por esa baliza que no sirve para nada... incluso pueden seguir comercializando pero marcando lo que tienen que marcar.
Lo que tendría que hacer FACUA es pedir al TS que anule la suspensión porque ya hay balizas en el mercado como requiere la DGT.
#4 Lo que tiene que pedir Facua al TS que retire esa suspensión, pero eso significa que se tienen que gastar el dinero, pero quiere que sea la DGT quien se lo gaste
Esta muy bien que Facua saque esto, pero debería repasar un poco como mostrarlo, me parece muchas opciones cuando se puede simplificar mas, por ejemplo donde pone provincia, añadiría municipio y se quita páginas intermedias, igual que las opciones de diesel, gasolina o el GLP.
Parece que se olvida de otra tecnología como la eléctrica, claro aqui es donde si peca, y donde muchos usuarios hemos reclamado, que el ministerio no aglutina los precios de los CPO (los operadores de carga) y nos tenemos que buscar la artimaña para ponerlo, esot facua si debería estar presionando para ello, ya que es una tecnología demandada como el GLP, y si aparece geoportalgasolineras.es/geoportal-instalaciones/Inicio
#25
Aparte de que es conocido, que hay que generar odio entre religiones y para ello se sirven muchas veces difrazados de musulmanes para hacer ataques en nombre de ello.
La unica religión que se entiende, es el dinero, da igual que hayas nacido en un sitio u en otro, si tienes multi millonario, como si te creas tu propia religión, mientras pagues los sobres, no hay problema.
Los evangelistas como los musulmanes, se aprovechan legalmente de lo mismo que hace los catolicos... ventajas fiscales
Es que con tanto comentario, ya no se si se comenta.
Mal por parte de Cuba, porque Cuba si ha tenido petroleo podría haber ido adquiriendo otros materiales, materiales me refiero a paneles solares y molinos eolicos.. justamente para evitar esto, porque te sales de esa dependencia poco a poco.
Justamente me sorprende de que no lo hayan pensado en su momento y no hayan iniciado esa transformación, que seguramente no tendrían dinero, pues tampoco tienen para petroleo.
#20 El sistema automaticamente deriva al manual, como digo en #45 , no es lo mejor diseñado, porque la apertura no se encuentra de una manera sencilla, sino mira el diseño de las palancas eyectable de los cazas, hasta que diseñaron algo que fuera sencillo.
#19 Pues espera al sistema autonomo, que en este caso, el problema en Europa es muy simple, asumir la responsabilidad.
Las autoridades europeas, están siendo criticadas por parte de muchos ciudadanos europeos, sobre una sobre-regulación sobre esto, pero es muy simple, para cumplir tienes que pasar X pruebas, cosas que nunca paso, ahora ya ha pasado por el aro y pronto lo vera, pero.....
El pero, es que Musk no quiere asumir la responsabilidad en caso de que el sistema este funcionando, por eso quiso meterse en politica porque Trump le "prometio" una regulación mas light, por eso despidieron a los responsables de la NTSHA que eran criticos con este sistema y pusieron a otros, lo que cabreo a Musk es que Trump no cumplio , y no hizo esa esperada regulación, y consistia en que Tesla no asumiera la responsabildad en caso de accidente con el sistema FSD activado.
Ahora esta en pruebas, con un supervisor al lado, que tiene que actuar muchas veces, pero claro salen vídeos, ehh fijate funciona genial , mira en China que me han dejado para unas areas también funciona.
Y esto da mas miedo que unos accesos a unas puertas, que reconozco que tendría que estar mas accesibles, pero esto da miedo porque va a forzar a la UE a relajar los baremos de seguridad en favor de las empresas estadounidenses.
#11 Una empresa tiene una resposabilidad, pero luego hay unas autoridades donde hay una homologación , aqui es donde si entra la importancia.
Puedes hacer lo que quieras, lo que tiene que cumplir los requisitos de seguridad, y ahora bien, puede que estos requisitos lo esten cumpliendo, también aunque suena mal, hay que ver la cantidad de accidentes que tiene tesla y el % de muertos a causa de esto.
Como se indica otros usuarios, hay una sistema de apertura manual, que este si tendría que estar mas visible y no tapado por un embellecedor, también los compradores tenemos una pequeña culpa, que no leemos nunca el MANUAL, no sabemos ni la mitad de las cosas de nuestros coches y solo cuando pasa echamos la mano a manuales gordete del coche como los publicados.
El diseño tiene su apertura manual, que esta especifica, que debería ser mas accesible aunque rompiera el diseño, que esa es otra cosa, siempre se prima el diseño vs. a la seguridad, porque queda mejor.
Ahora la gente tiene un odio a Musk por un tema político, pero antes de estar vendiendo los Tesla allá por el 2010 nadie dijo ni mu sobre esto, paso las homologaciones.
#162 Suriv 
