Se perfilan como una alternativa clave para el almacenamiento energético y, a medio plazo, para los coches eléctricos. Un estudio europeo indica que ya son competitivas en precio y podrían fabricarse en las mismas líneas que las de litio. Su despliegue industrial avanza con proyectos de hasta 100 MWh. Ofrecen durabilidad, amplio rango térmico y menor vulnerabilidad a problemas de suministro, aunque la densidad energética sigue siendo su principal reto, provocando que sean más pesadas para la misma capacidad.
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Sin contar el proceso previo de verificación de durabilidad y seguridad de celdas de nuevo diseño.
Van a bajar los precios, pero todo proceso industrial nuevo necesita un tiempo.