Hacemos las rotondas fatal: uno de los fallos más comunes lo cometemos por tener demasiada cortesía con el resto de conductores y nos puede costar una multa de la DGT

Las rotondas tienen más años que la tos y en España nos gustan especialmente porque nuestras carreteras, ciudades y pueblos están llenos, sin embargo, muchos conductores todavía no saben cómo circular en una glorieta.

[#3 sleep_timer]

Es sencillo, preferencias en rotondas:
1. El camion de bomberos.
2. Cualquier tipo de camión o autobus.
3. El de Seur.
4. Cualquier tipo de furgoneta.
5. Ambulancias, maderos, picoletos.
6. Cualquier vehículo con bollos por todas partes.
7. Tu.

[#38 Mikhail]

#3 Te faltaron los taxis...

[#6 Andreham]

Uno que pone el intermitente izquierdo en la rotonda cuando no va a salir.

Vivo en una ciudad con tropecientas mil rotondas (hace unos años se hizo un mapa de puntos sobre el número de rotondas en España y mi ciudad no tenía huecos porque era todo un mar de puntitos), literalmente para ir de mi casa en la pedanía al centro de salud tengo que pasar por tres; y si quiero meterme en la autovía dirección Alicante, es decir, cubriendo la EL-20 por la circunvalación sur, hay nueve rotondas…   

[#9 vGeeSiz]

#6 una subnormalidad como una casa de grande es poner el intermitente para seguir en la rotonda

El intermitente para cuando salgas, punto

No es tan difícil

[#16 pitercio]

#9 hay gente que no coordina mucho y pone el intermitente derecho cuando aún se va a pasar una salida antes de llegar a la suya. No deja de ser una señal confusa y peligrosa para el que está a punto de entrar.

[#19 Grahml]

#9 #16 La única ventaja que que tiene la rotonda es que cuando existe colisión, normalmente será leve por circular a baja velocidad.

Por lo demás, solución confusa a más no poder por requerir habilidades en la conducción muy relacionadas con la coordinación espacial y previsión de movimientos, mayores de las estandarizadas.

[#63 Tok_Tok]

#19 Baja velocidad..... Todos nos cruzamos con los que hacen las rotondas lo mas rectas posibles

[#27 powernergia]

#9 "No es tan difícil"

No, no es dificil llevarse un golpe si no haces como #6

[#36 vGeeSiz]

#27 muy torpe serás, porque yo en 22 años de carné 0 golpes en la rotonda, viviendo dentro de la M-30 y cogiendo el coche de a diario durante años

[#69 powernergia]

#36 Un fiera, seguro que eres taxista o algo.



#6

[#28 lonnegan]

#9 yo lo pongo y no es como medida de cortesía, como dice el artículo, es por autoprotección, para avisar al cafre del carril interior que no se le ocurra intentar salir por encima de mi

[#35 vGeeSiz]

#28 entonces estás circulando mal

[#46 lonnegan]

#35 lo que quieras, pero a mi no me van a llevar puesto los del carril de dentro porque saben que estoy haciendo la rotonda

[#48 vGeeSiz]

#46 si vas a hacer la rotonda, usa el carril izquierdo y no bloquees las salidas, lo estás haciendo mal

[#70 lonnegan]

#48 No, no lo estoy haciendo mal, por enésima vez, es correcto y por correcto quiero decir legal, dar la vuelta entera a la rotonda por el carril exterior. Pero no me hace falta tanto. Si voy a la segunda salida ya voy con el intermitente porque siempre hay un listo que se quiere salir en la primera salida desde el interior y ese si que lo hace mal y yo iré señalizando para que no se le ocurra intentar pasarme por encima porque si hay hostia la culpa es suya.

[#72 vGeeSiz]

#70 lo haces mal, no es multable, pero lo haces mal

Aunque el Reglamento General de Circulación no lo prohíbe expresamente, la norma general es circular por el carril exterior (derecho) salvo para adelantar, y utilizar los interiores para cambios de sentido o recorridos largos para mejorar la fluidez

[#73 lonnegan]

#72 Coño, es justo lo que estoy diciendo

[#64 Tok_Tok]

#28 O al que entra sin respetar la preferencia del que está dentro

[#42 titomeneao]

#6 Mientras sigan queriendo salir otros desde el carril interior yo seguiré poniendo el intermitente para indicar que continúo. Nada de cortesía, autodefensa.

[#66 rar]

#6 Vecino!!!!!{hug}

[#13 Javi_Pina]

#8 y nunca tendrás la culpa del accidente si circulas por el carril derecho. Precisamente los golpes son de gente que circula por carriles interiores y quiere tomar una salida de la rotonda, algo que no se puede hacer

[#10 manbobi]

Qué tontería. Si alguien dentro de la rotonda tiene el intermitente a la izquierda da más información que alguien que no sabes qué va a hacer. Qué confusión puede haber? que se va a meter al carril de la izquierda? Pues le dejas sitio, que no? Pues le dejas ir, en algún momento tendrás que salir tú, no?
Prefiero que se indique.

[#12 vGeeSiz]

#10 la confusión no es para el que ya está en la rotonda, sino para el que va a incorporarse a ella

saludos

[#15 rbrn]

#10 Da más información no ponerlo, ya que no hay duda posible, si no hay intermitente el usuario de la rotonda seguirá circulando por el carril donde está.

Si lo lleva puesto pues no sabes si quiere seguir por el carril o cambiarse.

[#29 lonnegan]

#15 claro porque es sabido que la gente usa siempre los intermitentes ja!

[#71 capitan.meneito]

#45 Va, lo pongo yo.  

[#17 Anfiarao]

#14 a ver si con dibujitos y colorines se entiende mejor  

[#22 mm2525]

#17 es que lo que has puesto no es la típica, rotonda, si tiene dos o más carriles, los interiores son solo para adelantar, siempre hay q ir por la derecha si no adelantas vayas donde vayas.
Que yo también las hago mal, cuando voy en moto y no me fío indicó que sigo con el intermitente izq xq se me meten. Pero se que está mal hecho, pero con mi carrocería humana no me la juego.

[#23 Anfiarao]

#22 los carriles interiores para adelantar? en una rotonda?
¿cual es la típica rotonda? la de un único carril, tanto en la rotonda en sí como en las entradas/salidas de la rotonda? en ese caso hay poca discusión sobre qué carril hay que tomar, ¿no crees?

[#25 sorrillo]

#23 Sí, los carriles interiores de la rotonda son para adelantar, es una mierda de normativa que no tiene ningún sentido.

Y nos quieren hacer creer que esa es la única normativa posible y lógica y no es así, en Portugal la normativa de las rotondas es distinta, en el Reino Unido la normativa de las rotondas es distinta, etc.

La de España es una metida de pata, pero es la que es, según la DGT en la rotonda hay que ir siempre por el carril de la derecha a menos que quieras adelantar en la rotonda, una locura de criterio.

Han querido hacer apaños con las turbo rotondas pero son aún peor idea.

[#43 Anfiarao]

#25 #31 vamos a poner una serie de dibujitos con colorines, a ver si se aclara del todo  

[#44 Anfiarao]

#43 otro  

[#45 Anfiarao]

#44 y otro. Éste último con intermitentes  

[#50 sorrillo]

#43 Esa no es "la" forma correcta, esa forma del dibujo puede ser correcta pero no "la correcta". Es correcta en una rotonda de una via urbana, aunque también es correcto ir todo el rato por la derecha en esa rotonda cojas la salida que cojas.

Y es que en via urbana puedes ir por cualquier carril, puedes elegir el que mejor te convenga.

Pero la norma indica que fuera de poblado se debe circular por la derecha a menos que pretendas adelantar, y no me consta que exista…   

[#54 Anfiarao]

#50 aunque también es correcto ir todo el rato por la derecha en esa rotonda cojas la salida que cojas.

Error, y ahí está el problema y es cuando se producen los choques. Si siguiésemos ese criterio y todos fuesémos en la derecha independientemente de la salida que fuésemos a coger, se montarían unos atascos de toma-pan-y-moja.

Estoy flipando un poco con este tema

[#55 sorrillo]

#54 Insisto, no estoy defendiendo la normativa, la estoy explicando.

Según la DGT hay que circular por el carril derecho de la rotonda a menos que quieras adelantar en la rotonda.

En otros países tienen normativas distintas, mejores, aquí tenemos esta mierda de normativa.

[#24 sorrillo]

#17 Las rotondas básicamente nunca tienen líneas continuas como las del dibujo.

[#31 Tecar]

#17 El dibujo es confuso.
Hay rotondas en las que hay una línea continua que te prohíbe la salida por el carril interior, sin embargo en el dibujo aparece como correcto en el carril amarillo, es decir la línea continua no discurre por la salida de la rotonda sino que sigue por el interior.

[#20 okeil]

No es cortesia, es supervivencia ... Por otra parte, poner el derecho para indicar que sales, hace que los que salen desde el central lo tengan más fácil, por lo que si no se pone para nada se termina circulando mejor.

[#30 lonnegan]

#20 tal cual, supervivencia, hay que avisar al cafre del carril interior que vas a seguir haciendo la rotonda y que ni se le ocurra tirarse

[#5 pitercio]

Todos los días pasó por una rotonda en la que si no avisas al llegar con el intermitente a la izquierda, para indicar que vas a hacerla en lugar de girar la derecha, no consigues hueco para entrar y extiendes el bloqueo de tráfico hasta el fin de la mañana.

[#56 Tok_Tok]

#51 Nop

www.dgt.es/comunicacion/noticias/glorietas-como-circular-de-forma-segu

"Una vez dentro de la rotonda, deberemos circular por el carril exterior siempre que esté libre, y utilizaremos los demás para adelantar."

Usar los carriles interiores es opcional y queda a tu criterio

[#2 Anfiarao]

Sa vas a salir por la(s) salida(s) de la derecha o vas a seguir recto después de la rotonda hay que entrar en ella en el carril de la derecha o centro.
Si vas a salir por la(s) salidas de la izquierda de la rotonda (o volver por donde has venido pero en sentido contrario) hay que entrar en ella por el carril de la izquierda o del centro.

Seguro que hay un dibujito por ahí en intenné que lo explica mejor que yo con palabras.

Ah y señalizar con el intermitente ayuda. Usemoslos, son gratis, y ayudan al que va detrás

[#7 EsUnaPreguntaRetórica]

#2 No es así. La norma es circular por el carril de la derecha siempre que esté libre. Si hay mucho tráfico sí se aconseja lo que dices.
www.dgt.es/comunicacion/noticias/glorietas-como-circular-de-forma-segu

[#8 Anfiarao]

#7 en una rotonda? con que solamente tengas un par de coches detrás de tí, cada uno queriendo tomar una salida distinta, ya se puede liar si entras por la rotonda por la derecha

[#11 EsUnaPreguntaRetórica]

#8 No veo qué es lo que se puede liar. Lo único es que se ralentiza el tráfico.

[#14 Fariseo]

#8 Eres el perfecto ejemplo de no saber circular por las rotondas. El lio se monta cuando no entras por la derecha porque para salir de la rotonda tienes que cruzar carriles y no tienes preferencia y, por lo que se ve, no lo entiendes

[#59 Tok_Tok]

#2 Va a ser que no.

www.dgt.es/comunicacion/noticias/glorietas-como-circular-de-forma-segu

"Una vez dentro de la rotonda, deberemos circular por el carril exterior siempre que esté libre, y utilizaremos los demás para adelantar."

Usar los carriles interiores queda a tu criterio conforme al volumen de tráfico

[#67 luckyy]

#40 de modo que se puede circular por dentro y salir por el carril izquierdo

Lo que bnonse debe hacer es circular por el carril vde fuera impidiendo la entrada del resto

[#68 Fariseo]

#67 Pocas rotondas has hecho en tu vida, si viene alguien por el carril de fuera y no puedes entrar, esperas, de eso se trata...pero si viene uno que en lugar de hacer la rotonda, la "traza" como en la f1, enrtando recto, cruzando todos los carriles para tocar el vértice y salir recto, volviendo a cruzar todos los carriles, entra y haz lo mismo, ya verás qué risa

[#47 rbrn]

#39 Yo creo recordar ese gráfico y era porque salian todos desde el interior. Tú puedes entrar al carril interior, circular normalmente, cambiarte al exterior y después salir. Hay un vídeo en youtube de un agente vigilando que se haga así en una rotonda y hay conductores que terminan por desistir antes que aprender a hacer la rotonda, incuso con explicaciones del policía.

[#4 kumo]

Las rotondas son una mierda de normal. Y si ya las semaforizan (lo que viene a ser un cruce con adorno) entonces ya ni dios respeta los carriles.

[#34 rbrn]

#33 Se refiere a salir directamente desde el carril interior.

[#39 ernovation]

#34 No. Qué va. En ese gráfico había varias trayectorias dibujadas en distintos colores. Unas eran correctas y otra incorrectas. Todas las que usaban el carril interior eran incorrectas. Todas.

[#65 Tok_Tok]

#39 Depende del trafico. Si vas a adelantar a los de la derecha, es correcto irte a los carriles interiores. Igual que si están parados los del carril exterior en la primera salida y tu vas a la siguiente

[#1 Almirantecaraculo]

Con que la gente aún no sabe decir buenos días, por favor y gracias, van a saber circular compartiendo espacios....

[#21 Fariseo]

#1 Cada rotonda es distinta, el que no circula por la derecha no tiene preferencia para salir de la rotonda, si no entiendes eso, no sé que decirte.
En una autopista, circulas por el carril izquierdo para tomar la siguiente salida? Pues es el mismo principio.
Y el número de carriles de una rotonda no tiene por qué coincidir con el número de carriles de la vía a la que te quieres incorporar

[#37 pandasucks]

#21 Las rotondas son MUY sencillas: es como si a una carretera recta le das forma de círculo y se aplica lo mismo.

[#40 Fariseo]

#37 exacto, no puedes ir por la izquierda y tomar una salida sin respetar a quién circula por tu derecha

[#41 morralla]

#37 así se lo explica a mis alumnos, es una recta infinita

[#51 strike5000]

#37 No exactamente. Las rotondas son como carreteras rectas pero al revés. En una carretera tú circulas por la derecha, mientras que en una rotonda debes circular por el carril central, pasando a la derecha cuando vayas a salir.

"Elección del carril según la salida
En las rotondas con varios carriles, es fundamental seleccionar el carril adecuado en función de la salida que se pretende utiliza:

Primera salida (giro a la derecha): entra y mantente en el carril derecho.

Salidas

…   

[#52 pandasucks]

#51 Sigue siendo como una carretera recta. Si veo que alguien va a salir porque me lo indica y yo no, me iré al otro carril.

[#58 Falk]

#51 no hay obligatoriedad de usar los carriles interiores en ningún caso. Son recomendaciones para agilizar el tránsito.

[#60 Fariseo]

#51 Puedes entrar y circular por el carril que te de la gana, pero si vas a salir de tu carril o de la rotonda, tienes que respetar a quién ya está circulando por ese carril, no puedes cruzarte.
Tienes que buscar el carril derecho y posicionarte a tiempo, respetando a quién ya circula por ese carril, no puedes salir cuándo y cómo te de la gana como si no hubiese otros conductores y no, los que ciculan por la derecha no son quien lo están haciendo mal.
Si tu vas por yna calle de dos o más carriles y no circulas por la derecha, para tomar una salida a la derecha, tienes que mirar, indicar y posicionarte respetando a los que ya están en ese carril.
No es difícil de entender

[#61 nopolar]

#51 ¿Tu eres de los que va siempre por el carril central de la autovía aunque el derecho esté vacío?

[#49 strike5000]

#21 Habría que empezar por enseñar que EN LAS ROTONDAS NO SE CIRCULA TODO EL TIEMPO POR LA DERECHA, sólo se pasa a ese carril cuando vas a salir. Así no habría problemas de "preferencia".

[#53 Fariseo]

#49 Si piensas que respetar a quién circula por la derecha es un problema, tu mismo...
En una carretera, si vas a tomar una salida a la derecha, tienes que posicionarte a la derecha a tiempo... según tú, si todos circulasemos por la izquierda, no habría problema en salir de la vía sin mirar...y tienes razón pero entonces no necesitas más de un carril, verdad?

[#57 Tok_Tok]

#49 Hablando de enseñar....

"Una vez dentro de la rotonda, deberemos circular por el carril exterior siempre que esté libre, y utilizaremos los demás para adelantar."

www.dgt.es/comunicacion/noticias/glorietas-como-circular-de-forma-segu

[#62 nopolar]

#49 Estas en un error, se aplican exactamente los mismos principios que en una autovía. Y desde luego jamás puede tener preferencia para salir de una autovía alguien que esté en un carril interior respecto a alguien que esté en un carril exterior.

[#32 Tecar]

A los que circulan por la rotonda con el intermitente izquierdo y salen de la rotonda tan panchos había que enviarles a galeras.
Y a los que salen sin interruptor derecho a trabajos forzados de picapedreros.

[#26 ernovation]

Vi una vez un gráfico de la DGT explicando cómo usar las rotondas. En realidad era muy sencillo: usar el carril interior es siempre una infracción.

[#33 Tecar]

#26

[#18 ARIELON]

Los comentarios lo indican todo cada uno tiene una opinión sobre las rotondas con lo que está claro que hay que ir con mucho cuidado.
Lo que yo hago: entro a cuarenta como máximo o menos.
Si entro por dentro y quiero salir por la primera salida a mi derecha me coloco en paralelo con el que tengo a mi derecha o incluso más atrás y espero a ver si sale por esa salida.
Si no sale doy la vuelta a la rotonda y me coloco en el carril derecho.
Si es una rotonda con mucho tráfico que sale siempre por la primera salida si que marco con el intermitente si vio a seguir dentro.
Un saludo.
(Y no pasa nada si tengo que dar la vuelta otra vez que parece que nos va la vida en salir por donde queremos)