¿Y de denunciar a las empresas que vierten residuos en esos parques, los políticos y ricos que tienen casas en esos parques, y esas cositas ya tal, no?
Que es muy dificil sacar pruebas, no es tan fácil como simplemente mirar un video en tiktok.
#8#2 Para nada. Depende de la situación económica, social y familiar de cada uno. Si eres previsor, ahorras, no tienes gastos enormes, no llegas en números rojos a fin de mes y un salario decente, puedes darte el lujo de pillarte unos meses de desconexión. Tengo amigos que lo han hecho por varios meses, incluso un par lo hicieron durante un año entero. Claro, hablamos de personas sin hijos, con un trabajo con un salario decente, con sus progenitores sin problemas de salud ni económicos. Y durante ese tiempo que no curras no vas de ricachón pijo, simplemente sacas el pie del gas, te desestresas, haces quizás un curso que te apetecía, no precisamente relacionado con el curro, o al contrario, aprovechas y te haces algún curso y/o certificación que te permita volver al mercado laboral con más y mejores conocimientos.
Y por supuesto, esto de manera temporal, no de por vida.
Si exceptuamos llevar a los niños al cole, el 90% de los trayectos en coche solo llevan un ocupante, solo hace falta fijarse cuando estás en un semaforo para ver lo ridículo que es mover tonelada y media de metal para menos de 100kg de "mercancía", un sistema de favorecer el uso del patinete conseguiría descongestionar el tráfico sobre todo en las grandes ciudades.
Yo, no tengo carnet ni de coche ni de moto, nunca lo he tenido, me desplazo andando o en bici, y ya estoy en la parte alta de los 50, y el motivo por el que no uso patinete eléctrico es porque hay zumbados que se creen que estan en una carrera de obstaculos con patinete y si andando ya he tenido varios "close encounters" con locos en patinete no quiero saber que pasaría si en vez de ir andando a 4km/h fuese en patinete a 20km/h y me encontrase a esos energumenos.
El problema es que no se ponen multas de tres pares de cojones y retirada del patinete a los que incumplen la normativa, pero el patinete en sí es una buena solución para los problemas de movilidad, mucho más que el coche, y debería fomentarse su uso... pero, a la vez, meter en la cabeza a los usuarios que no es un juguete, es un vehículo y debe seguir unas normas civicas y de circulación, nada de ir a toda pastilla por las aceras o en dirección contraria.
#1 De momento los periodistas compran todo el argumentario yanki: “flota en la sombra”, sanciones, orden de un juez federal... Ninguno se atreve a cuestionar que están en aguas internacionales donde no tienen jurisdicción y que la ONU no ha sancionado a Venezuela y menos a esos barcos.
Siempre voy a lo mismo: no hay mejor cosa que morirse para que te reconozcan lo que era evidente. Porque mientras estaba vivo, Anguita era un iluminado, un chiflado... Qué sesiones aquellas del debate sobre el estado de la nación, en que, en el momento que él bajaba al estrado, el hemiciclo se vaciaba como si a la gran mayoría de sus señorías les hubiera entrado una urgencia para ir al baño. Qué tiempos aquellos de la pinza. Y ahora, desde su muerte, Anguita es un referente, un monumento a la coherencia y a la brillantez, a la honradez y a la honestidad. Cómo lo comparamos con la purria de políticos que tenemos. En fin, si no tuviera su punto trágico, sería para escojonarse de la risa.
Los fachapobres aceptan perder derechos a cambio del salario emocional de ser ciudadanos de primera frente a los negros. El estatus es más importante que el dinero. Precisamente si se quiere dinero, y cuanto más mejor, es por el estatus que proporciona.
#2 El otro día lo dijo un tipo en la radio, y dio en la tecla: tanto hablar de libertad y democracia, pero el "problema" es que la democracia está, precisamente, logrando que tiene que lograr la democracia, que es que todos seamos iguales. Y resulta que determinados señores no están cómodos con ser iguales que una mujer o un inmigrante.
Ah, y mucho estar en contra de la inmigración, pero luego ningún problema en tener trabajando para ti dos o tres, y cobrando lo que cobra un inmigrante, claro.
#2 El fachapobre, en vez de votar para que a todos les vaya bien, vota para que los demás se jodan, aunque se joda él por el camino.
¿Porqué? Pues yo que sé.
El historiador Robert Darnton describió un momento increíblemente similar en El temperamento revolucionario: Cómo se forjó la Revolución francesa. París, 1748-1789, su brillante recuento de las décadas previas a la Revolución francesa. Se daban todas las condiciones previas: un asfixiante control vertical de los medios de comunicación, un rápido cambio tecnológico, una actitud estilo “que coman pasteles” de la clase cortesana, un fanatismo religioso convertido en arma, mansiones con salones de baile que están horriblemente de más. Cierto, Marjorie Taylor Greene no es exactamente Voltaire. Pero hubo un escándalo de pederastia en el que se vio implicado Luis XV: la obsesión pública por las numerosas amantes del rey contribuyó a que surgieran los llamados “libelos”, panfletos con verdades a medias y de impresión barata que especulaban, entre otras cosas, sobre el supuesto suministro inagotable de chicas adolescentes por parte del rey. Todo ello habría encajado perfectamente en TikTok. La reverencia se convirtió en burla; la burla engendró desprecio; y entonces…
Aquella historia no acabó bien. Puede que esta tampoco.
Lo siento, pero lo voto negativo porque JaraySedal trata de blanquear su imagen con esto por un lado mientras en cualquier otro articulo ataca ecologismo, conservacionismo y cualquier medida medioambiental. Subido el video desde otra fuente sería mucho mejor.
#5 El proyecto no aporta practicamente nada a España, no vamos a tener riesgo de que el turismo se vaya al norte de Marruecos (en seriuo crees que los ingleses llegan a Andalucía en coche? y es inútil porque las infrastructuras del lado marroquí son tercermundistas. Cuando Marruecos tenga una red de ayutovías y ferrocalis decente se podría plantear, mientras tanto es irracional. Más nos vale conectarnos bien con Europa por los pirineos que tirar el dinero en este túnel.
#5 Supongo que el transporte se haría en tren, tipo eurotunel. Habría que ver las tarifas para meter trailers en ese tren. Habría que ver si el coste es menor que en ferry.
Si llegara a hacerse tengo la sensación de que sería para transporte de pasajeros, coches y mercancías urgentes o caras.
Le acabo de preguntar a una IA y el ferry sale mas barato que el eurotunel para meter camiones. Este túnel sería forzosamente mas caro que el eurotunel.
Le acabo de preguntar por las tarifas para coches y el eurotunel también sale mas caro que el ferry.
Este proyecto sería como los casos en los que se mete el AVE en una ciudad costando un dineral la obra pero luego lo usan 4 y el resto sigue yendo en bus.
#7 la noticia y la entradilla tienen un error, el que se menciona en el papiro es el año 27 de Jufu, no el 37 de Khefrén (ni el de Jufu). En concreto el papiro lo menciona como "el año siguiente al 13er censo", en una época que el censo era bianual. Esto es importante porque es la fecha más longeva que conocemos de este rey, la anterior era el año 23.
Por el resto, gracias, pero creo que lo explicaste muy bien. Eso de "1 bloque cada 2 minutos" es bastante estúpido y la verdad siempre me llamó la atención que a la gente le llamara tanto la atención, valga la redundancia. Es como si dijera "para construir mi casa necesitaron buscar, traer, mezclar con cemento y colocar 1 grano de arena cada 5 nanosegundos!". Nadie hace ese proceso 1 grano a la vez. Lo mismo con los bloques. La pirámide es tan ancha que pueden trabajar decenas de equipos uno al lado del otro sin problemas, y además esos cálculos usan una cifra de 20 años cuando justamente gracias a este papiro sabemos que en el año 27 aún seguían trabajando. Pero claro, decir que 20 equipos (por decir algo) colocaron cada uno 1 bloque cada hora es menos misterioso que decir "se colocaron 1 bloque cada 2 minutos"
Que es muy dificil sacar pruebas, no es tan fácil como simplemente mirar un video en tiktok.
Y por supuesto, esto de manera temporal, no de por vida.
Yo, no tengo carnet ni de coche ni de moto, nunca lo he tenido, me desplazo andando o en bici, y ya estoy en la parte alta de los 50, y el motivo por el que no uso patinete eléctrico es porque hay zumbados que se creen que estan en una carrera de obstaculos con patinete y si andando ya he tenido varios "close encounters" con locos en patinete no quiero saber que pasaría si en vez de ir andando a 4km/h fuese en patinete a 20km/h y me encontrase a esos energumenos.
El problema es que no se ponen multas de tres pares de cojones y retirada del patinete a los que incumplen la normativa, pero el patinete en sí es una buena solución para los problemas de movilidad, mucho más que el coche, y debería fomentarse su uso... pero, a la vez, meter en la cabeza a los usuarios que no es un juguete, es un vehículo y debe seguir unas normas civicas y de circulación, nada de ir a toda pastilla por las aceras o en dirección contraria.
youtu.be/dnWDqcdbANQ?si=sbzE-rZxySyRH3Df
Los fachapobres aceptan perder derechos a cambio del salario emocional de ser ciudadanos de primera frente a los negros. El estatus es más importante que el dinero. Precisamente si se quiere dinero, y cuanto más mejor, es por el estatus que proporciona.
Ah, y mucho estar en contra de la inmigración, pero luego ningún problema en tener trabajando para ti dos o tres, y cobrando lo que cobra un inmigrante, claro.
¿Porqué? Pues yo que sé.
A ver, en realidad aquella historia acabó muy bien, y si hay suerte, esta también.
Aquella historia no acabó bien. Puede que esta tampoco.
Hacía falta, era imposible llegar a ambas ciudades sin tener que pasar por las provincias.
Si llegara a hacerse tengo la sensación de que sería para transporte de pasajeros, coches y mercancías urgentes o caras.
Le acabo de preguntar a una IA y el ferry sale mas barato que el eurotunel para meter camiones. Este túnel sería forzosamente mas caro que el eurotunel.
Le acabo de preguntar por las tarifas para coches y el eurotunel también sale mas caro que el ferry.
Este proyecto sería como los casos en los que se mete el AVE en una ciudad costando un dineral la obra pero luego lo usan 4 y el resto sigue yendo en bus.
Por el resto, gracias, pero creo que lo explicaste muy bien. Eso de "1 bloque cada 2 minutos" es bastante estúpido y la verdad siempre me llamó la atención que a la gente le llamara tanto la atención, valga la redundancia. Es como si dijera "para construir mi casa necesitaron buscar, traer, mezclar con cemento y colocar 1 grano de arena cada 5 nanosegundos!". Nadie hace ese proceso 1 grano a la vez. Lo mismo con los bloques. La pirámide es tan ancha que pueden trabajar decenas de equipos uno al lado del otro sin problemas, y además esos cálculos usan una cifra de 20 años cuando justamente gracias a este papiro sabemos que en el año 27 aún seguían trabajando. Pero claro, decir que 20 equipos (por decir algo) colocaron cada uno 1 bloque cada hora es menos misterioso que decir "se colocaron 1 bloque cada 2 minutos"
Con un poco de suerte los eléctricos se llevan por delante está moda absurda.
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