"Sudas bastante, también en los meses fríos, y yo llevo camisetas interiores que me cambio al llegar al trabajo."
Supongo que dependerá de la persona y el trayecto, pero también de acostumbrarse. Cuando yo empecé a ir a trabajar con la bici siempre llegaba sudando, y eso que el camino es llano. Al mes o así me di cuenta que:
- Primero, el cuerpo se acostumbra al esfuerzo rutinario. Ah estos niveles de exigencia (osea, poca), lo que antes te hacía sudar al tiempo ya no lo hace.
- Segundo, la bici como medio de transporte no es una carrera. Al principio no estaba acostumbrado a la bici y siempre que la cogía iba a toda hostia para llegar antes. Ahora voy a mi ritmo, casi de paseo. El truco es encontrar el ritmo que no te haga sudar.
Yo llevo unos tres años, y a no ser que tenga prisa, nunca llego sudado al trabajo( a veces incluso voy elegante)
Lo único que me preocupa es que quizá la centralización total no sea tan buena. Sólo hay que ver los alquileres en Madrid y Barcelona. No sería buena idea tener algo más que cabras en las zonas rurales? Ej, facultades, entidades públicas, etc. Si ponemos todo en Madrid luego no nos podemos quejar de por qué hay tanta masificación...
#5
Recuerda que esto no es lo normal. Generalmente no hay este tipo de injusticias respecto al hombre. Por eso probablemente no habrá ninguna modificación. Porque esto es una excepción.
Por eso es noticia cuando pasa. Si pasase todos los días, no sería noticia
#12 pues yo me pregunto. Si es como una pelota, entonces habrá pérdida de energía en el rebote. Si haces eso muchas veces al final la pelota dejara de botar.
Esto de los bucles me suena a lo de la máquina de movimiento perpetuo. ¿De donde sale la energía para que no se incumpla la segunda ley de la termodinámica?
#8 Yo pienso que existen muchísimos sectores en los que se puede hacer I+D en lugar de el de las bombas guiadas por láser: aeroespacial, bioingenieria, medicina, telecomunicaciones...
No se si con todos los demás, pero según mi experiencia sí con los ciclistas. Cuanto más caro es el coche, más agresivos son con las bicis: te pitan más, te pasan más cerca, te pasan más rápido y te pasan haciendo más ruido.
Pero de todas formas la gestión de autopistas en España es un desastre.
- Primero, deberían ser todas públicas.
- Segundo, deberían ser de pago todas, como se hace en Francia, de manera que las autopistas se costeen y mantengan con el dinero de sus usuarios, no con el de toda la población. Esto se debería extender a toda España, no sólo a algunas autopistas en concreto.
#30"Porcentualmente, en mi experiencia al menos, son muchos más los ciclistas que no respetan que los coches"
Muy bien, pues vamos a legislar en función de tus experiencias. Por favor, envía tu CV a Carmena para que te contrate a ti y tire a la basura los estudios de movilidad.
#4 en muchos países europeos ir en sentido contrario se lleva haciendo muchos años, como por ejemplo Bélgica. En casi todas las calles hay una señal que lo especifica.
#90 aunque es verdad que el impacto en el medio ambiente puede ser mayor en la fabricación, aquí se trata de evitar que respiremos la contaminación directamente en sitios densamente poblados. La fábrica estará en zonas de menos densidad y los daños a la salud de las personas serán mínimos.
Recientemente abrí una cuenta en Bankia por eso de que ahora un 61% es público. En cuanto lo privaticen cierro la cuenta.