Creo que una de las formas de ayudar a las ardillas es que puedan pasar entre zonas o árboles sin llegar a tocar el suelo, por ejemplo poniendo pasarelas, cuerdas algo gruesas, etc cerca de estos.
Eso haría que no bajaran tanto y así estar a salvo de los perros y un poco de los gatos. Las urracas es otro tema.
Y...¿no tendría sentido, en vez de que se cierren las fronteras a cal y canto, que se hiciera que esos empresarios no pudieran contratar con salarios tan bajos, y muchas veces de manera completamente irregular?
#36 He puesto unos que si piden derribar el hotel. Si no te gusta por otros temas, pues no les votes, pero esta noticia va del Algarrobico.
En todo caso "la mayoría de los posibles votantes de este partido, no piden precisamente trabajo, están bien como están"
Viva la generalización.
Y estamos de acuerdo, que lo derriben y metan en la cárcel a los que lo permitieron.
En cuanto a que hay otros delitos mas gordos...seguro, aunque ya me cansa ese argumento para no hacer nada, y por esa regla de tres, nunca haríamos nada hasta que se solucione la muerte de niñitos por hambre en el mundo, que seguro que sale como el primer problema si hacemos una encuesta. Que se pare el mundo hasta entonces.
España y Reino Unido han cerrado un preacuerdo sobre Gibraltar a partir del cual se marcan las relaciones entre nuestro país y el Peñón una vez que los británicos abandonen la UE en marzo del año que viene.
#12 Lo que pasa es que en mi opinión, ahora mismo hay montones de especies en peligro no por la naturaleza incontrolable e imprevisible del planeta, sino porque los humanos nos hemos cargado muchos de sus equilibrios acelerando ciertos cambios que afectan demasiado a otras especies que no tienen la culpa. Estos pinguinos igual no estaban sufriendo las consecuencias directas del cambio climático, no lo sé, pero su especie en general si. Igual es de justicia empezar a compensar.
#41 No lo tengo tan claro. Se pierden empleos de baja calificación, como mineros del carbón por decir uno, pero esa gente se puede reconvertir para instalar paneles solares, puntos de recarga de diversos tipos, mantenimiento de aerogeneradores, etc.
#457 Yo veo ciclistas haciéndolo pero veo muchos más coches saltandose Stops y acelerando en los semáforos ámbar para, al final, pasar en rojo que ciclistas. Seguramente por una cuestión de número de bicicletas vs número de coches, pero es que creo que sería igual con más bicis por que los Stops tengo la sensación de que no los hace ni $deity.
El titular sólo dice una de las situaciones. Lo que se ha aprobado tiene muchos más casos con bastante sentido. Lástima que nos quedemos en la anécdota. Por otro lado, muchas de las instalaciones ahora mismo están en medio de las ciudades, con lo cual seguramente tenga que ver para esta prohibición.
#90 Y de donde sacas eso?
Tropiezos hay mil y empujones también.
Otra cosa es que se de poco o muy poco, pero lo de las bicis...tambien se da poco o muy poco!! TACHAN!!
#71 jajaja, el mejor comentario. La gente se deja convencer para que el vecino pague más con unos argumentos de risa. Luego les tocará a ellos cuando cobren seguro por bañarse en la playa o por volar cometas y aún no se darán cuenta de donde vienen esos lodos.
#170 Igual por esa arraigada costumbre conductora de saltarse los semáforos en ambar y rojo o de no respetar los Stops y cedas al paso.
Ya puestos a suponer...
#99 Cada vez hay que repetirlo, en la mayoría de los países con mucha más tradición ciclista no hay seguro por que han llegado a la conclusión que no tiene sentido. Podemos tropezar con la misma piedra que ya hicieron todos ellos hace 40 años, pero igual, esta vez, podemos ver cómo lo han hecho las personas mayores en vez de actuar como niños.
#51 Por esa regla de tres los peatones que se tropiecen que paguen los desplazamientos al hospital con un seguro obligatorio.
Veo mucho retorcer de argumentos para atacar a la bici. Muy divertido la verdad.
Me encanta que un ministro, en vez de incentivar un transporte que ha demostrado en medio mundo que es básico para el futuro del desplazamiento en ciudades, se ponga a atacarlo cuando está empezando a tener algo de masa crítica en España.
Me recuerda al impuesto al Sol. También por nuestro bien, claro está.
Eso si, las barbaridades que hacen los conductores, parece que no importan, pero como un ciclista o peatón cruce por donde no debe...a la hoguera.
#36 Entonces te crees lo que dice la web simplemente por que lo dice la web?
Lo digo por que la mayoría de las marcas seguro que no tienen problema en poner en su web que su tomate lo hace se señora julia, abuela de pro, desde hace décadas aunque luego doña julia no exista.
Es que por lo que comenta el artículo, mienten y no pasa nada, así que...no hay forma de saber si Conservas Pedro Luis lo hace bien o no.
A mi me da que esto pasa con varios tipos de negocios que, además, suelen ser servicios para los pudientes.
Lo digo por que esto mismo me parece que se da en las empresas de alta costura que van a todas estas pasarelas de moda, con la explotación y falta de respeto hacia los trabajadores (costureras, modelos, peluqueros, etc) y que sólo pueden pagarse los ricos/as.
#187 No digo que no, aunque creo que puede que no sea el tema principal pero no es tan secundario, pero hacía hincapié en lo de la licencia por que es de lo que habla la noticia.
En cualquier caso, pienso. hablando del tema en general, que el sector del taxi está tratando de poner puertas al campo para retrasar lo inevitable, como todo sector cuando llega una nueva tecnología. Como veía hace unos días en un meme, "los carteros se solidarizan con el sector del taxi y no entregarán cartas hasta que no se limite el número de emails a uno cada 30 cartas físicas".
Creo que se debería revisar a fondo esto del taxi de arriba a abajo.
Para empezar, a mi lo de que sea un SP me parece que ya no tiene sentido. Seguramente lo fueron en el pasado pero ya no.
Igual el estado debería re-comprar todas las licencias, habría que ver el precio por esto de que los que han pagado mucho dinero no se queden a cero, y reestructurar un poco el tema por que, además de los trabajadores del taxi, también los de las vtc tienen sus derechos, y también lo usuarios deberían contar, que al final la "competencia sana" es buena para los clientes.
#185 Enemigos? Yo no busco enemigos, querido.
Como en todo negocio, cuando la rentabilidad no sea alta, unos se irán y otros se quedarán y volverá a ser rentable.
En cualquier caso la noticia va del valor de las licencias de taxi que, no tiene porqué tener que ver con si es rentable o no trabajar de taxista.
Como decía un comentario por ahí, si te has metido para especular con la licencia, pues estarás cabreado, si simplemente quieres ganarte la vida de taxista, lo de las licencias no te importará.
Otro tema es lo de la competencia con las VTC, que es otro tema y si que afecta a todos los taxistas.
Eso haría que no bajaran tanto y así estar a salvo de los perros y un poco de los gatos. Las urracas es otro tema.