#133 Para eso basta que el gobierno llegue a un acuerdo con una fabricante de gafas y que fabrique unos modelos concretos con ese coste o que se subvencione parte del mismo, es decir, si el modelo cuesta 120, que el gobierno pague 100 y el usuario 20 euros. Luego basta que la subvención se ciña a esos modelos.
Y ya está, no tienes problema con que la gente que quiera un modelo de lujo subvencione el mismo porque no va a comprar el modelo barato.
#58 ya no te puedo decir como se reparte exactamente, hay varias "iglesias" y tú eliges la tuya, de todas maneras no creo que la gestión en si tenga un coste muy elevado, y "conociendo" a la iglesia no creo que se dejen "robar" mucha pasta en eso
#155
Te veo muy desinformado. Te recomiendo este libro:
EL GENERAL QUE HUMILLO A FRANCO: VICENTE ROJO
Carlos Blanco Escolá analiza en esta obra las carreras paralelas de Francisco Franco y Vicente Rojo, jefe del Estado Mayor republicano durante la guerra civil. El autor nos demuestra como Rojo, estratega brillante, supera constantemente a Franco durante la guerra civil. La victoria nacionalista no vendrá dada por las virtudes militares del supuesto invicto caudillo, sino por la aplastante superioridad de medios.Vicente Rojo emerge en este libro como el militar más brillante que dio la España del siglo XX.
#97
Por cierto, sabìas que eso que tienes de Loewe, Hermés, Gucci, Dior, .... se fabrica en China?.
Y lo único que tiene de producto europeo es la etiqueta, también hecha en China?.
Y que tu Iphone de niño pijo es chino?.
Es una broma... Estoy cansado de noticias de te subo un % .... Trump seguro que le viene bien cada anuncio, ... Y sugería algo exagerado para evitar cada pocos días otro anuncio igual... Pedirle a china que cierre el tema si kendo el % a un cantidad absurda.
Ya se dijo que con el 100% de china a eeuu no hay producto estadounidense que se pueda vender en china... Por tanto, de forma práctica, que más les da
#117 Claro que los eligen, de hecho eligen las listas cerradas y eligen el ejecutivo, además del CGPJ que a su vez elige el Supremo ( que es el que les interesa controlar. Go to #116
Con todo, me vale el sorteo o el sufragio directo o un mix de todo, perfectamente, pero no la elección politica
#100 Ten en cuenta que el judicial son los que tienen que instruir los casos por corrupción contra la clase política, dejar que sean los políticos los que lo controlen es un contrasentido total
#100 Lo primero te lo compro, lo segundo ni de coña. Que los partidos políticos no tienen que meter sus asquerosas manos en el judicial, coño. De hecho no tendrían que hacerlo directamente ni en el ejecutivo. Una separación de poderes consiste en elecciones legislativas, elecciones ejecutivas y elecciones judiciales entre jueces, sorteo o por sufragio o un mix de todo ello
#22 si es por capacidad de movimiento, hagamos identificaciones aleatorias en la calle. Total, es básicamente lo mismo, en el caso del hotel se identifica al 100% cuando el 99,99% son inocentes, hagamos rediles en las calles e identifiquemos a la gente.
A que parece una locura? Pues lo de los hoteles es lo mismo
#22 No todo el mundo tiene la misma capacidad de jugársela a las leyes, pero es verdad, burlarla no es tan difícil, o simplemente buscarán otras alternativas. Hasta me parece muy absurdo que puedas recorrer media europa sin pasar controles, pero no vayas a dormir, que entonces te preguntan hasta con quién duermes.
#60#42 no hay que ir tan lejos... SEAT durante muchos años vendió a pérdidas (especialmente en los 80 y 90) esperando el "rescate-subvención" de turno que les llegaba por parte de los bobiernos central-autonómico cada X años para "compensar"... de hecho era un hecho tan sabido que el resto de marcas representadas en España protestaron y pidieron por ejemplo que se vetara a SEAT de los concursos de vehículos para servicios oficiales y de seguridad mientras continuaran esas subvenciones... es más, la nueva fábrica de Martorell no le costó un duro a VW si sumamos todas las ayudas a fondo perdido prácticamente que recibió con la excusa de la crisis del 93 después de los fastos del 92...
#60
La noticia que me enlazas no pone claramente si vendían a pérdidas, ó si las ventas totales fueron menores que los costes totales de Ford hasta la venta del vehículo.
#31: El tren sería más bien algo tipo metro o Cercanías. En muchos sitios del mundo funciona bien.
De todas formas, esto es como todo. ¿No lo queréis? Estupendo, eso sí, luego cuando haya que pagar las cuotas por emisiones de gases de efecto invernadero, lo pagáis vosotros vuestra parte, nada de dividirlo entre el total de los españoles.
#29: quien viva cerca de la estación y vaya cerca de la estación de destino le puede convenir, pero al resto no,
Eso es igual en todos los lugares del mundo.
necesitan trasladarse a la estación, aparcar, tren llegar, y buscar otro medio de transporte que les lleve a su destino final y viceversa
Yo no sé qué límite pondréis, pero lo normal es andar una distancia hasta la estación, a lo mejor ahora andar 1 km os parece mucho, pero si lo construyen se convertirá en algo normal. Y por supuesto, siempre habrá a quién no le pille bien, quién no pueda subir, quién no tenga interés en moverse, quién tenga ferrofobia... pero estas infraestructuras se hacen pensando en satisfacer a una buena parte de la población. Todo ayuda a reducir las emisiones.
cuando llegas a tu destino te subes a una guagua que te lleve a casa y listo, pero aquí en teoría hay tres paradas en 60 km, si llegas con 7 vagones llenos a la estación necesitas 7 guaguas para que te lleven a destino, o X guaguas mas Y taxis/lo que sea, ahi vas a tener un tapon en los momentos de máxima afluencia, si coges el tren para ganar tiempo aqui lo vuelves a perder, si no hay atascos porque no estas en horario de máxima afluencia te vas a ir en coche porque ir en tren tampoco te va a hacer ganar tiempo. Ergo no tiene sentido.
60 km en tren son casi una hora viajando con más comodidad que en la guagua (que se zarandea mucho), la gente puede aprovechar más ese tiempo. Por otro lado lo pintas muy tenebroso, y no sería algo muy diferente a Cercanías Madrid, el que vive cerca de la estación va andando, el que no transborda en autobús, y luego los destinos suelen estar cerca de puntos de gran afluencia, por ejemplo, ahí debería ponerse una parada cerca de la universidad, del hospital, del aeropuerto... de forma que los desplazamientos más típicos sean cubiertos bien con el tren.
Y si no has subido nunca en tren, te aseguro que es bastante más cómodo que una guagua, puedes leer sin problema de marearte, por ejemplo, puedes trabajar bien con un portátil... No digo que los medios de carretera estén mal, pero... son menos cómodos.
Por otro lado muchas veces veo opiniones en plan "no hay que mejorar el tren, se pueden poner más autobuses", y sin embargo... tampoco se ponen esos autobuses.
#26: Existen muchas leyendas urbanas sobre el tren, una de ellas es esa, que el tren solo sirve para grandes distancias, para mover carga de A a B... y muchas veces son datos confundidos, exageraciones...
Un tren de pasajeros funciona perfectamente haciendo un recorrido con pardas intermedias, sí puede perder algo de eficacia, pero no mucha... ¡Es como funcionan los trenes de cercanías y metro habitualmente! Quizás en mercancías sea mejor así, pero en pasajeros... el que te lo haya contado faltaba a la verdad. Con los autobuses podría decirse lo mismo, que son mejores si hacen un recorrido sin paradas intermedias, y de los aviones... hasta en el ascensor preferimos hacer el viaje sin paradas.
¿Es caro de implementar? No lo niego, pero a largo plazo es mejor y más barato.
#11: A lo mejor el problema fue construir primero las autopistas (incluso algunas de 3 carriles o más) en vez de apostar primero por el tren, que sí, lo moverían centrales térmicas, pero ahora cada vez sería más renovable.
#149Ucrania no debía entrar en la OTAN, y le tocaron los huevos hasta que no le quedo mas remedio
La chica no debía entrar en aquel club, ni andar con esos escotes. Así obviamente no tuvo más remedio que cargársela. Si hasta lo avisó varias veces...
Un secreto: Ucrania nunca entró en la OTAN.
Cierto lo que dices al final. Rusia se trago el anzuelo hasta el esófago. Pero esos anzuelos se lanzan entre países desde hace siglos que existen y no procede el comportamiento de Rusia. Es un peligro en potencia y temerle no la hace ni la hará mejor. Lo contrario como mínimo.
Y el uso de lenguaje para justificarlo al comienzo es horrible lo que le sigue, no tiene una salida moral mínimamente aceptable
Y ya está, no tienes problema con que la gente que quiera un modelo de lujo subvencione el mismo porque no va a comprar el modelo barato.