#1 Esperan lo mismo que el resto de las empresas, comprar ellos en China, ensamblar en España, y que les compres ellos.
Si les compras tu directamente a China, entonces mal.
Cosas de liberales:
Libre mercado bien... cuando domino el mercado porque soy el mas competitivo.
Cuando no... proteccionismo, y "comercio de proximidad"!
#1#2#3 No de dónde sacamos que los trenes que se fabrican en España son una mierda ni que solo ensamblan piezas chinas.
En España se siguen haciendo muy buenos trenes, y me parece fatal que se compren fuera, creo que es una queja razonable, que parece que ahora hay que adorar todo lo chino.
Si se van a China es porque son más baratos, no hay ninguna otra razón.
#4 No veo la ventaja de no proteger una industria nacional puntera y eficiente.
#5 "No veo la ventaja de no proteger una industria nacional puntera y eficiente."
Estoy de acuerdo. Yo solo pido coherencia en el discurso.
Esperaria por ejemplo que las empresas de trenes españoles que protestan, no compren componentes fuera de España, si alguna empresa española los produce localmente
#5 Proteger la industria patria esta bien si luego respetamos que otros hagan lo mismo.
Pero pienso que es mas interesante llegar a acuerdos con un pais que tecnologicamente nos ha dejado muy atras, porque un gobierno tiene que tener todos los sectores de la economia española en mente, no solo una, y quizas a cambio de esos trenes ellos nos compran algun otro producto nuestro o ponen sus fabricas de coches en España.
#5 Ojo con lo de punteros que Talgo no es la que era ni mucho menos. Talgo se ha dormido en los laureles y ahora Renfe y Adif están pagando los platos rotos encarnados en los Avril, fuente de mil problemas en las lineas.
Estoy completamente de acuerdo en proteger nuestra industria, pero no si es por que han pasado de hacer las inversiones necesarias, que todo el jaleo de las fusiones de Talgo viene porque han pasado de invertir en sus fabricas y no dan a basto para fabricar las unidades comprometidas.
#1 Cualquier tren que se venda en Europa debe pasar el mismo laberinto.
Y la verdad, en general estoy muy, muy satisfecho de estos laberintos europeos que, por ejemplo, evitan que comamos una mierda de comida como en EE.UU. Por poner un mero ejemplo
Óscar Puente ha salido escaldado de los Talgo. Culpable de tantas incidencias y de suprimir los Avlo de Madrid-Barcelona
Por mucho que este dentro la SEPI, solo para que no fuera absorbida por los húngaros trumpistas.
#7 el contrato de los trenes de alta velocidad Avril de Talgo lo firmó Íñigo de la Serna, ministro del PP.
Puente ha ido a China a preguntar, lo primero que ha averiguado es que los trenes cuestan la mitad, los pueden entregar en mucho menos tiempo, entre seis meses y dos años pero que necesitarían adaptación al sistema de señalización actual.
También ha ido a Alemania a entrevistarse con la gente de Siemens.
El PutoMundo creando una polémica donde no existe más que el trabajo de un ministro. Si no trabajará dirían que dónde está.
Hace bien España en estrechar lazos con China, son el futuro y si jugamos bien nuestras cartas podemos ser su mejor aliado en Europa, desde luego desde el punto de vista historico tenemos una gran ventaja frente al resto, lamentablemente cuando la derechona llegue al poder lo jodera todo para seguir a pies puntillas lo que manden desde Washington
#12 los negocios no se hacen por libertades o dictaduras, dicho sea de paso, zanahorio tiene aquello muy cerca de una dictadura en muchos aspectos, se hacen con quien más conviene por precio, tiempo en entrega, calidad, etc.
Claro si hablamos que igual nos interesa más hacer negocios con EEUU, porque de no hacerlos podemos sufrir las consecuencias, ya no son negocios al uso, ya tiene otro nombre.
Si les compras tu directamente a China, entonces mal.
Cosas de liberales:
Libre mercado bien... cuando domino el mercado porque soy el mas competitivo.
Cuando no... proteccionismo, y "comercio de proximidad"!
En España se siguen haciendo muy buenos trenes, y me parece fatal que se compren fuera, creo que es una queja razonable, que parece que ahora hay que adorar todo lo chino.
Si se van a China es porque son más baratos, no hay ninguna otra razón.
#4 No veo la ventaja de no proteger una industria nacional puntera y eficiente.
Estoy de acuerdo. Yo solo pido coherencia en el discurso.
Esperaria por ejemplo que las empresas de trenes españoles que protestan, no compren componentes fuera de España, si alguna empresa española los produce localmente
Pero pienso que es mas interesante llegar a acuerdos con un pais que tecnologicamente nos ha dejado muy atras, porque un gobierno tiene que tener todos los sectores de la economia española en mente, no solo una, y quizas a cambio de esos trenes ellos nos compran algun otro producto nuestro o ponen sus fabricas de coches en España.
Estoy completamente de acuerdo en proteger nuestra industria, pero no si es por que han pasado de hacer las inversiones necesarias, que todo el jaleo de las fusiones de Talgo viene porque han pasado de invertir en sus fabricas y no dan a basto para fabricar las unidades comprometidas.
Y la verdad, en general estoy muy, muy satisfecho de estos laberintos europeos que, por ejemplo, evitan que comamos una mierda de comida como en EE.UU. Por poner un mero ejemplo
Por mucho que este dentro la SEPI, solo para que no fuera absorbida por los húngaros trumpistas.
Puente ha ido a China a preguntar, lo primero que ha averiguado es que los trenes cuestan la mitad, los pueden entregar en mucho menos tiempo, entre seis meses y dos años pero que necesitarían adaptación al sistema de señalización actual.
También ha ido a Alemania a entrevistarse con la gente de Siemens.
El PutoMundo creando una polémica donde no existe más que el trabajo de un ministro. Si no trabajará dirían que dónde está.
Claro si hablamos que igual nos interesa más hacer negocios con EEUU, porque de no hacerlos podemos sufrir las consecuencias, ya no son negocios al uso, ya tiene otro nombre.