Lo que supone el cambio al Vehículo Eléctrico | Francisco Valverde

La demanda eléctrica en 2024 fue de 243,79 TWh, así que el conjunto de ambos tipos de vehículos representa, tan sólo, un 0,37% de la demanda, valor insignificante aún y totalmente asumible por el sistema... De hecho, la inclusión de cada vez más renovables en generación, hacen de nuestro mix cada más limpio y sin problemas para dar servicio a un parque de vehículos eléctricos cada vez mayor, durante muchos, muchos años, antes siquiera de plantearse problemas de congestión en nuestras redes de distribución y transporte...

[#3 Desideratum]

Excelente explicación pedagógica de las implicaciones, muy bien fundamentadas cuantitativamente, que supone pasarse cuanto antes a la movilidad eléctrica. No solo desde el punto de vista de nuestra salud, especialmente en las ciudades y áreas pobladas, sino desde el punto de vista estratégico. No tener que depender de países productores de crudo, especialmente inestables desde el punto de vista geopolítico, añadido al beneficioso efecto sobre la balanza de pagos es un win win en toda regla.

[#5 diablos_maiq]

#3 ¿win10 o win11?

[#2 Jointhouse_Blues]

Poco se mencionan los nuevos impuestos al VE que tendrán que inventar los gobiernos para compensar los ingresos que ahora obtienen a través del zumo de dinosaurio refinado. Con conceptos que van a ser de lo más surrealista.

[#4 diablos_maiq]

#2 ¿te parecen poco los que ya pagas por la electricidad?

[#6 Jointhouse_Blues]

#4 Hay que ser muy ingenuo para no prever que impondrán otros nuevos. Y que quede claro que no soy ningún talibán de la gasolina, ni detractor del VE.

[#7 diablos_maiq]

#6 ¿Quieres decir que se grava más la gasolina que la electricidad?

[#8 tul]

#6 ya estan anunciados, enviaron la noticia hace unas semanas

[#10 crycom]

#2 Por lo pronto normalizar que dejes tirada una maquina de más de 2 metros en la calle es algo que se ha hecho demasiado tiempo.

[#11 Destrozo]

#2 seguro que lo harán. Pero pienso que en España la penetración del VE no va a pasar del 30 o 40%, y eso conllevaria que igual no necesitan gravar tanto al VE como otros países con más penetración

[#9 salteado3]

Mi cuñado está desolado. Le han vuelto a tumbar el argumentario.

[#1 mam23]

Bueno pero la gente va a cargar el coche electrico por la noche , quien tenga plaza de garaje,que son quienes mayormente compren estos coches.