Lo más probable es que esté mal soldada, que hacer esas soldaduras requiere un procedimiento muy concreto y tal vez no lo hayan seguido al pie de la letra.
#7: Efectivamente, y aquí tenemos trenes con 50 años que más o menos dan un buen servicio.
Este descarrilo es probable que sea por haber hecho mal la soldadura.
#9: Decir que la soldadura podría estar mal hecha no es culpar al gobierno, sino a la empresa que hizo la renovación.
El gobierno solo contrata, si la empresa no hizo una baja temeraria, ni tampoco hubo un acuerdo para rebajar la calidad y repartirse el dinero ahorrado, no se puede culpar al gobierno.
#10 Sí, claro. Pero lo digo porque son una serie e bulos e informaciones sin confirmar oficialmente o que pueden sonar más factibles a los no expertos, y que son las que usan los que quieren cualquier excusa rápida para acusar al gobierno de culpable, incluso penalmente. Y decir que es una soldadura sin saber dónde está la prueba de eso, pues sólo encaja en ese esquema.
Igual tú no buscas culpar al gobierno, pero sí quien usa esa excusa, y estás copiando de esa gente.
Pero tienes razón en que la fábrica estará en Gijón pero la empresa es de Lakshmi Narayan Mittal, BlackRock y Societé Générale.
Al señor de la india no lo conozo, a BlackRock los conocemos todos y Societé Générale es una de las razones que la África francófona esté en la mierda.
Y quien ha dicho que la vía del 89 es de china?.
Lo. Importante es que la revisión de mayo del año anterior es una basura y como ya se indicó hubo fallos en la reparación de la zona.
El. Problema es la infrafinanciacion en todo, trenes con ingresos de I puestos récord.
Los usa aún tienen operativos bombarderos de los años 60 ( los b52)
Bien mantenidos, funcionan perfectamente.
El problema es un mal o deficiente mantenimiento.
#7: Efectivamente, y aquí tenemos trenes con 50 años que más o menos dan un buen servicio.
Este descarrilo es probable que sea por haber hecho mal la soldadura.
Pero por inventar y culpar al gobierno, que no quede.
El gobierno solo contrata, si la empresa no hizo una baja temeraria, ni tampoco hubo un acuerdo para rebajar la calidad y repartirse el dinero ahorrado, no se puede culpar al gobierno.
Igual tú no buscas culpar al gobierno, pero sí quien usa esa excusa, y estás copiando de esa gente.
Pero tienes razón en que la fábrica estará en Gijón pero la empresa es de Lakshmi Narayan Mittal, BlackRock y Societé Générale.
Al señor de la india no lo conozo, a BlackRock los conocemos todos y Societé Générale es una de las razones que la África francófona esté en la mierda.
Lo. Importante es que la revisión de mayo del año anterior es una basura y como ya se indicó hubo fallos en la reparación de la zona.
El. Problema es la infrafinanciacion en todo, trenes con ingresos de I puestos récord.