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Ir en bicicleta a trabajar disminuye el estrés hasta el 52%

Ir en bicicleta a trabajar disminuye el estrés hasta el 52%

Las personas que se desplazan en bicicleta para ir a trabajar o a estudiar tienen menos riesgo de sufrir estrés que las que se mueven mediante otro medio de transporte, según un nuevo estudio de ISGlobal de Barcelona. La investigación señala que el diseño urbano debería adecuarse para potenciar el uso de este medio de transporte.

| etiquetas: ciudad , bicicleta , salud pública , transporte , planificación urbana
Comentarios destacados:                                  
#4 #1 Pues lo hago a diario en Córdoba (42º hoy) y no hay problema alguno, creo que los que no han probado una bicicleta en años no recuerdan eso de que te da el viento en la cara lo suficiente para que nunca tengas calor a no ser que te pares en un semáforo al sol.
Buena noticia ahora en verano para salir de trabajo a las 3 de la tarde y volver en bicicleta a tu casa, el estres fijo que se te quita
#1 Pues lo hago a diario en Córdoba (42º hoy) y no hay problema alguno, creo que los que no han probado una bicicleta en años no recuerdan eso de que te da el viento en la cara lo suficiente para que nunca tengas calor a no ser que te pares en un semáforo al sol.
#4 Estoy viviendo en Lodz (Polonia) y tienen un sistema de bicis publicas brutal, con una app de movil y gratuitas puedes moverte por prácticamente toda la ciudad. Tienes razón en lo que de al no haber probado una bici en años no somos consciente de lo cómodo que es: rápido, prácticamente no requiere esfuerzo (de hecho voy y vengo del trabajo todos los días y ni siquiera noto que este haciendo algo deporte, jeje), el airecillo... en fin. También tiene que ver la oreaografía de la ciudad, al ser todo llano ayuda.
#37 Yo también vivo en Łódź! y es cierto que el sistema de bicis público es buenísimo, almenos desde mi punto de vista. Es una gozada ver a casi todo el mundo en bici ahora en verano. Ayuda mucho que la ciudad es plana, las calles son anchas, sin cuestas y hay carriles bicis por lo que facilita mucho la tarea.
#129 "Uch" para los amigos, jaja que casualidad. Saludos compañero!
#37 pero seguro que te saltas los semaforos!!!

-Modo yayo-meneante ON
#4 la solución por tanto es no pararse en un semáforo al sol (o a la sombra), veo que algunos lo practican a rajatabla
#14 no entiendo a los que os molesta que una bici se adelante en un semáforo cuando no hay peligro. Todo el mundo lo hace como peatón y creo que como ciclista es lo mismo. Desde mi punto de vista es un privilegio para los que no envenenamos a nuestros conciudadanos. Por otro lado, vuestras quejas no son con el argumento "se salto el semáforo y casi tenemos un accidente", sino "yo tengo que quedarme esperando y ellos no", lo que a mi juicio demuestra poca madurez.
#83 ¿y de donde has sacado de mi comentario que me moleste? ¿Eres telepata?

Cuando voy como conductor me la sopla. Cuando voy andando preferiría que al acortar por un paso de peatones desmontasen o al menos redujesen la velocidad, sobre todo repartidores del deliveroo que llevan todo el bulto detrás.
#83 yo tengo un electrico. Puedo saltarmelos todos??
#87 ríete pero cuando pusieron la restricción a 70 por contaminación hubo conductores de híbridos y eléctricos que reclamaron seguir circulando ellos a 90...
#92 yo lo comente con mis amigos. Si el motivo de ir a 70 es la contaminacion yo deberia tener bula papal. Los de los hibridos no, que tb contaminan
#83 Es una especie de odio interior. Yo creo que es envidia:
-hijodeputa yo en mi carro y no puedo saltarmelo!!! y es electrico! xD (de traca el compi en #87)

Creo que es mas, no hay ni fondo empático ni nada por el estilo en plan "no saltes que te coge un coche".
#108 no dramatices hombre que era una coña. Yo veo genial que la gente vaya en bici (un coche menos) y lo de los semaforos aunque no lo comparto, en realidad el peligro es para el propio ciclista y nadie mas.
#87 Que tienen que ver los niveles de contaminación con esto? Como mucho lo que tiene que ver es el tamaño, la visbilidad y la maniobrabilidad del medio de transporte. De hecho los que más se saltan semáforos y demás reglas son:
- peatones
- ciclistas
- motoristas
#83 Si queréis tener los privilegios de un vehículo tendréis que acatar las normas, fácil y sencillo.
#83 Que quiere quieres que te diga, a mi casi me atropellan con la bici dos ciclistas
en Madrid, por saltarse semáforos. Si van por la carretera tienen que cumplir las señales de tráfico igual que lo hacen las motos. En algunos países del norte de Europa donde está tan vanagloriada la bici es insufrible ir como peatón porque no lo respetan y si tienen que llevárselo por medio lo hacen. Educación sobre todo.
#83 Una cosa es adelantarse y otra saltarselos directamente. Que luego decis que los que matan son los coches y nunca vuestra imprudencia.
#4 ¿qué trabajo tienes? no csi, pero es que a 42 grados se suda como un cerdo y no me lo puedo permitir.
#40 probablemente los 42º sean al volver a casa... y ahí te lo puedes permitir en casi todos los trabajos.
#40 Yo lo hacía en Sevilla. Con la jornada intensiva por la mañana hace fresquito y a la vuelta ya puedes cerdear todo lo que quieras, que al llegar a casa te pegas la ducha.
#40 Necesitas llevar la corbata de fracaso-liberal-entrepreneur bien puesta y que la gomia royo Aznar no se te corra por la cara cual lefa de la mafia vertida sobre ti a diario? Si apareces por la oficina se te enfada el jefe que te pone la COPE de fondo?

Estos LET (liberales en Twitter) cada dia son mas penosos. Y toda la parafernalia neocons para sentar tu gordo culo frente a un PC y abrir el chrome???.

Si no clavo nada de lo de arriba, entonces imagino que de comercial rancio a vender basuras varias.
#40 Yo sudo con muchos menos grados. Sólo me puedo permitir la bici en invierno.
#4 cordoba tiene buen tamaño para la bici la verdad. Yo aqui en madrid vivo a 35 km del trabajo!
#4 Acho que soy de Murcia, el viento ese que dices aqui desinfecta :roll:
#4 pues yo, entre el calor de Valencia, la gente que camina por el carril bici, que se cruza sin mirar y las zonas que no hay carril, me estreso más que yendo medio dormido en el metro (o escribiendo en Meneame, como ahora). Raro que es uno.
#4 Creo que #1 es de los que solo usa las piernas para moverse por casa, el bar, el curro y el centro comercial.
#4 de hecho, no obedecer sin pensar las señales de tráfico puede salvarte la vida

Women may be over-represented in (collisions with goods vehicles) because they are less likely than men to disobey red lights."
By jumping red lights, it said, men are less likely to be caught in a lorry driver's blind spot, whereas less assertive cyclists who wait at the lights just in front of a lorry are at greater risk as they cannot be seen by the driver.


www.theguardian.com/uk/2010/may/21/women-cyclists-most-accidents
#4 Córdoba no es mala ciudad para hacerlo. Hay otras que...
#4 no todo el mundo tiene ausensia total de glandulas sudoriparas, tiene uste suerte, pero mucha gente a esas temperaturas por mucho que le de el viento en la cara, se pone a sudar como un serdo, y quisa su trabajo le permita sudar u oler mal, pero no todos pueden.
#4 pues yo salgo a las 3 de la tarde de trabajar en Córdoba y que quieres que te diga... el aire fresquito precisamente no está. Pero prefiero tardar 5 minutos en llegar a casa que 15. Ahora, si fuera media hora ni de coña iba a ir en nada que no tuviera aire acondicionado.
#1 Según la ciudad. En Vigo por ejemplo es muy estresante aparte de cansado ya que todo son cuestas. En Sevilla puede ser relajante que es una llanura repleta de carriles bici. Aparte de que en Vigo llueve mucho y en Andalucía llueve poco.
#27 Bueno, llamar carriles bici a lo de Sevilla es un poco atrevido
#30 Pro bueno ir en Bici en Sevilla es más relajante que ir en Galicia. Tanto por tiempo como por cuestas. Si conocieses los carriles bici del norte fliparías cuestas del 30% y a tirar ya que es ecológico, moderno y chulo. Aparte de que casi siempre llueve.
#31 Depende del sitio, no toda Galicia es cuesta.

En el caso de Vigo si, que esta en la ladera de un monte, pero por Coruña y Santiago te mueves de PM en bici.

Donde te doy la razón sin rechistar es en la lluvia y los temporales en la costa.
#55 yo vivo en Vigo y no toco la bici. Entre las cuestas que hay y lo mal diseñada que está la ciudad para usar la bici (apenas hay carriles bici) es mejor ir andando
#30 Sevilla suele aparecer en las listas de mejores ciudades para ir bici y el carril bici es uno de los motivos. Ejemplo:
www.lainformacion.com/mundo/Sevilla-carril-ciudad-espanola-ciclistas_0

Es mejorable y el ayuntamiento lo ha dejado un poco de lado, pero sigue siendo un carril bici de referencia.
#30 atrevida es la ignorancia
#27 En Vigo lo veo inviable para la mayoría de gente con una condición física normal y trabajo normal
#1 En la bici se va fresquito con el viento que generas al desplazarte. :-)
#134 vente a Murcia, nos damos una vueltecica por el centro y luego me lo cuentas, aqui en Navidad si te da el fresquito ese que dices pero ahora la consejería de salud dice que no cojas la bici (ni hagas ejercicio al sol) entre las 10 y 19 horas
#136 No, vente tu a Madrid. El mismo calufazo, con un montón mas de contaminación. Y sigo manteniendo mi postura, aquí el problema con el calor suele ser la falta de brisa (clima reseco sin brizna de viento), y eso te lo arregla el movimiento. Luego el grandísimo problema de Madrid para la bici, los hijos de puta el tráfico, ahora en verano desaparece, haciendo que circular por la ciudad sea una gozada.

Madrileños, quedaos en la playa. No volváis. :-D
¿Qué tipo de trabajo, tocarse los huevos?
El del ciclista será, por contra aumenta el de los conductores que se encuentran con el desestresao
#3 Esa es la idea, si señor; pensando que un vehículo que no contamina, que no ocupa plazas de aparcamiento y que puede circular hasta la velocidad máxima legal en ciudad sin esfuerzo es el problema. La solución, por supuesto, es que el ciclista vaya en un Hummer para que el resto de conductores no se estresen, ¿verdad?
#5 Es curioso lo mucho que se estresan los conductores cuando un ciclista los retrasa 20 segundos, pero no se estresan si quienes los retrasan una hora son unos cuantos miles más de conductores colapsando las vías cada mañana.
#10 A mí molesta de igual manera el que me retrasa por sus santos cojones de hacer mal las cosas, sea ciclista, automovilista, camionero, "autobusero" o peatón.
#10 A mí no me estresa que me retrase alguien que también va a trabajar o que ya lo está haciendo, como camiones de reparto, barredoras, etc. Tampoco me estresan los que usan la bici para ir a trabajar o a estudiar. Me estresa encontrarme a las 8 de la mañana, hora punta, a uno que no tiene otro pito que tocar que salir con su licra y su bici último modelo a jugar al Tour de France por la carretera.
#10 Y si me encuentro con 20 ciclistas cada mañana, cuantos minutos antes me tengo que levantar para llegar a las 8am?
#33 Seguramente menos que si te encuentras con 20 coches más, a no ser que vivas en una colina y tengas el trabajo cuesta arriba :roll:
#81 jaja, buen intento, pero sabes que no es así ni de coña :-D
#33 Coño, a preparar la etapa del tour con el equipo tráete la bici al menos... :shit:
#10 Eso es en Madrid.

En el resto del país, nunca hay atascos, mientras que las bicis te molestan continuamente.

Algunos parecéis olvidar que el que es subnormal con un coche, lo es igual con una bici. Cambiar de medio de transporte no te hace un ser de luz.
#10 El problema no son los 20 segundos. Es que pierdes 20 segundos, llegas al semáforo, el ciclista se lo salta y te suma otros 20 segundos al volverlo a pasar, llega otro semáforo, añades otros 20 segundos, y así hasta que se separen los caminos.
#5 ¿un ciclista ocasional va a 50 sin esfuerzo?
#54 El lobby ciclista, que se cree que todo el mundo es Indurain.
#107 Indurain sólo hay uno, y ir en bici es duro si vienes de una vida tirando a sedentaria. Durante las primeras 2 semanas es muy duro: te ahogas, agujetas, dolores musculares, dolor en el culo...

Luego se pasa, te dejas de ahogar, las agujetas ya no aparecen, no te duele nada y en el culo haces callo y te deja de molestar el asiento. Entonces te das cuenta que antes de hacerlo estabas hecho una mierda.

El 90% de la gente es demasiado perra para aguantar esas 2 semanas. Y el resto, son excusas.

Retomé la bici con 22 años, y el primer día llegué a la gasolinera del pueblo (4km de subida) sacando el corazón por la boca y me volví para casa, reventado. Dos años después podía hacer 100km sin tener agujetas.
#118 pues sí que trabajas lejos...
#54 Bajando sí :troll:

De todos modos, la velocidad media que se alcanza en ciudades ronda los 15-20 km/h, y eso siendo generosos. Había por ahí un estudio que hacía esos cálculos en México D.F. y ponía los pelos de punta. En Madrid no debe de ser muy diferente.
#91 joder comparar Mexico D.F. con Madrid ... Se nota que no has estado por ahi.
#54 Si la bici tiene un cambio decente y no es cuesta arriba sí, sin problemas.
#80 Tampoco nos pasemos. Yo soy ciclista (de los de hacer deporte, y a buen nivel) y para ir a 50 en llano o voy dandome zurra o con aire de culo, 30 si es una velocidad que se puede llevar sin problema
#80 a 50 me pongo yo cuando bajo del Tibidabo. Es un velocidad imposible de conseguir en llano y con una bici normal, además de bastante peligrosa.
#54 En ciudad muchas calles están limitadas a 30 o menos. Esa velocidad se puede coger sin mucho problema en llano o picando un poco hacia abajo.
#5 Te puedo asegurar que el 90% no es capaz de mantener 25 kmh en un trayecto con una bicicleta normal. Te lo digo porque suelo ir en patinete eléctrico al trabajo y su velocidad máxima es esa y casi no hay bici que me aguante una calle entera
50 kmh ni cuesta abajo...
#5 jajjaja, esacto el dijo lo del hummer pero entre lineas por suerte tu sabes leer entre lineas, tambien dijo que los conductores suelen ser asesinos de niños y se los comen por la noche! jajajajjaa
Eso, el 52 exactamente. No es ni el 51 ni el 53, que lo sepais.
#7 A eso venía yo. Qué narices significa un 60% de estrés? Y un 1%? Cómo narices publican estas cosas?

Basura de noticia.
#7 #69 52'276% de estrés exactamente.
¡Qué pijada!
Y hacerlo en coche oficial con chofer en un 90%
Errónea. Ir a trabajar en coche extresa un 203.2%
Lo cierto es que ir a trabajar en bici relaja bastante. Y si vas en una eléctrica, ya ni te digo. Caminar también relaja, pero la bicicleta, entre otras ventajas, tiene una muy interesante: no te da tiempo a ver la cara de mal humor de los que van en coche.
#12 Y es una oportunidad de apreciar el olor a contaminación por las mañanas. :troll:
Vivir a distancia del trabajo lo suficientemente corta y no tener que llevar dos críos a la guardería reduce el estrés aunque luego vayas en coche.
#13 Si tienes uno o dos hijos te diré que en muchos lugares del Norte de Europa los padres y madres llevan a sus hijos en bici: uno delante y otro detrás, en unas sillas especiales.  media
#16 Perfecto, pero yo prefiero llevarlos en coche. Para bien o para mal no estamos en el norte de europa. Ahora tu prueba de llevar a dos críos al colegio en bicicleta por Barcelona. Una cosa es que la acumulación de coches sea perniciosa para el medio, y otra negar que desde el punto de vista de la mobilidad, el coche es uno de los medios de transporte más eficientes y, por mucho que digan, necesario para mucha gente. Esa es la realidad.

Y no es mi culpa, si tuviera dinero te juro que me…   » ver todo el comentario
#67 Ahora imagina que la ciudad no estuviese hecha por y para el coche...
#102 Eso sería ideal. Sin embargo, como exestudiante de teoría de mobilidad, y por lo que recuerdo, me temo que eso, sin un profundo y generalizado cambio de concepción social sobre la propia mobilidad (aquí, y ahora, inexistente o muy limitado socialmente, no como en los países del norte mentados en este hilo), es casi utópico, un brindis al Sol.

Me explico, en la ciudad de Barcelona (la que conozco) se han tomado, y también valorado sin llegar a tomar, varias medidas: el bicing, un descuento…   » ver todo el comentario
#183 En eso tienes toda la razón. Estudié datos sobre ello, ahora no recuerdo las cifras aproximadas de muerte por esta causa, pero eran notablemente altas.

Yo no niego que sería una grandísima notícia para todos que la cultura del vehículo privado disminuyera o desapareciera. Es evidente que muchos son los problemas que causa, desde ambientales a los que tu mencionas de salud pública. Problemas graves, no me cabe duda.

Lo que digo, es que cambiar eso, y la necesidad (sí, necesidad) que…   » ver todo el comentario
#187 No pidas perdón por el comentario, es interesantísimo. Muchas gracias. :-)

De todas maneras una última pregunta: ¿No crees que hay que tener un poco de paciencia para que las cosas cambien? Quiero decir, ya se está proponiendo lo de la peatonalización de los centros de las ciudades, y cada vez se hace la circulación y estacionamiento de los coches algo caro e innecesario. ¿No crees que hay que esperar un poco a nuevas resoluciones y el cambio de mentalidad de la gente? Zamora no se construyó en una hora.
#67 Respeto tu opinión, solo me gustaría puntualizar algo, los coches no son solo dañinos para el medioambiente, también son increíblemente dañinos para nuestra salud. En los núcleos urbanos la muerte por enfermedad cardiorespiratoria provocada por la contaminación se dispara.

Esta puntualización la hago al respecto de tu comentario sobre la seguridad.
#67 La idea es conseguir esto, que no sea un peligro ir en bicicleta por la ciudad, yo solo tengo un niño y me muevo a Barcelona en bici con él en la bicicleta y una sillita delantera.
#16 Anda que curioso, si en la foto salen con casco y no se han muerto por llevarlo... Debe ser otra cosa del norte de Europa.

Eso lo he visto mucho en Japón, pero se suele hacer para trayectos cortos dentro del barrio. No para ir a currar, que la bici se usa menos porque se deja en la estación, por ejemplo.

El que diga que moverse entre el tráfico a diario desestresa es que trabaja desde casa.
#126 El tráfico es el mismo para el ciclista que para el conductor. Así que el nivel de estrés de base es el mismo para ambos casos. Luego el ciclista los atascos "se los fuma", incluso mejor que una moto. (Todo esto teniendo en cuenta lo de pararse en el semáforo, que a pesar de la tónica general, habemus gente que los respetamos. El casco he de reconocer que soy mas negligente y que ahora con el calor no me lo pongo, mal por mi).

En japón la gente hace distancias tremendas para ir a currar. En España eso lo ves en el par de ciudades medio grandes y fuera. Y no siempre.

La gente no usa la bici mucho mas en España por vaga, por que no le sale de los cojones. Y punto.
#16 #16 ya me lo han dicho en otra noticia con 20 ejemplos, todos ellos:

-difíciles de encontrar en España a un precio razonable (todos los enlaces de webs nórdicas)
-con dudas de que sean seguros para un bebé de 2 meses que no sostiene la cabeza
-que no puedo dejar en la calle sin miedo a que me lo roben o algún gracioso lo raje-escupa-prenda fuego.
-que no tienen mercado secundario local para cuando deje de necesitarlos

realmente mi alternativa mas razonable es comprar un carrito de correr y hacer de rickshaw o usar el autobús.
#20 se te olvidaba mencionar que en España suele ser peligroso ir en bici por ciudad así que de llevar a nuestros churumbeles mejor ni hablamos.
#21 depende, a partir de los 18 meses me lo pensaría, para "bebés-bebés" no.

Aunque estén homologados, también lo están los capazos para el coche y ni de coña los llevaría así.
#16 Y también hay carritos que se pueden llevar con la bici como un remolque. #20
#20 No, si te entiendo. En España si no tienes un lugar donde dejar la bici (terraza, cobertizo, jardín, garaje, etc.) es una pérdida de dinero.
Te la roban seguro, aunque sea una lata con ruedas. No te digo nada si tiene unas sillitas tan monas (te las desatornillan, te las queman o algo peor). :-/
#25 o teniéndolo. A mí me han robado dos bicis de un garaje comunitario, en urbanización privada "de postín" (mis padres). La típica de asalariados que se creen clase media-alta porque tienen segunda residencia pero roban la bici al hijo del vecino en vez de comprarse una :palm:

La bici la tengo en casa y la subo y bajo en el ascensor, y eso que no me darían ni 30€ por ella en Wallapop
#26 Tremendo lo que cuentas, de todos modos parece bastante creíble. Nunca he vivido en un barrio así pero sí que me he cruzado con algún especimen de esos que has descrito.
#16 Creo que eso no es legal en España. El carrito que menciona #20 sí.

Por cierto, para #20, con 2 meses no es normal llevarlo a una guardería. Es en pleno permiso por maternidad, y todas las guarderías que conozco no admiten niños menores de 4 meses.
#71 tampoco es legal dejarlo solo en casa mientras llevo al mayor a la guardería o hago la compra
#71 En Holanda los permisos de maternidad son de unas semanas nada más, no sé si llegan a dos meses, de ahí la abundancia de trabajo a tiempo parcial.
#20 yo llevo un remolque y caben 2 niños. Ahora bien, tienen ya que sostener correctamente la cabeza. Si no, existen remolques donde puedes poner un maxicosi pero son carísimos
#63 esos son los que me dicen que tengo que comprar y que digo que en España no compensan, están pensados para países con fiscalidad abusiva del automóvil
#16 que bonita la foto del verano, cuando no tienen colegio.
Ahora hazlo en cualquier lugar del Cantábrico con el número de días de lluvia que hay en periodo escolar...
#84 Lo hacen a diario en Dinamarca, en Suecia y en Holanda con mucho peor tiempo...
#84 Como en los Países Bajos :roll:
#96 os metéis en la cabeza que cuanto más al norte peor tiempo y ya no salís de ahí.  media
Creo que es gestión de tiempo.
Con el coche vas apurando minutos, sales justo y cualquier contratiempo te retrasa.
Con la bici sales con tiempo para no llegar acalorado y los atascos son mínimos.
Aparte de las endorfinas que genera el deporte.
Eso es el que se pueda permitir el salir de casa con el.sol.y no tener que hacer 50 km para curra..
#22 pues yo he descartado la idea de llevar a mi hija de 4 años al cole con la bici porque me parece muy arriesgado.
#23 y dependiendo del trayecto a mí me lo parecería también, pero ojo que igual te votan negativo por decirlo
¡Que tomen nota los de Deliveroo!

:troll:
Que se lo digan a los Belgas, Holandeses, Suecos...
#36 igual a esos lo que les desestresa es tener sueldos decentes, y no tanto la bici :-) que si parece que la usan muchísimo más.
#36 #66 O puede ser que sus mejores condiciones de vida vengan dadas por tener menos estrés, por ende, menos mala leche, menos envidias...
Yo creo que solo quien no tiene un trabajo estresante decide ir a trabajar en bici
#45, ¿y eso de dónde lo sacas?
#60 yo "CREO". Es una posibilidad, no lo tengo que sacar de ningún lado.

Pero lo intuyo de la gente que conozco que va en coche, y de que si te levantas a las 5am y trabajas 12 horas en la obra seguramente no te apetezca ir en bici.

Y en general, de que si te cansas mucho en el curro sales que lo único que puedes hacer es tirarte en el sofá.

Hay que vivirlo para saberlo, claro.
#45 Precisamente no hay nada mejor para "no parar" que llegar con las pilas bien puestas. ;)
Estupides!!!!!!! Invent!!!!

Ir en bisicleta a trabajar a aquellos que les gusta ir en bisicleta, les rebaja el estres! Al resto se lo aumenta!
#42 Pues eso, 5 meses la mar de relajado :roll:
a lo mejor es al reves, que las personas que tienen menos estrés van en bicicleta al trabajo, gente que vive cerca de su trabajo y puede permitirse el ir en bicicleta, que no tienen problemas de tiempo y se pueden permitir tardar unos minutos mas en llegar al trabajo
#50 Desde luego el que ni se lo plantea tiene mas papeletas de estar mas jodido.

Por lo demás, una puntualización: Si vives y trabajas en el núcleo urbano, es muy probable que tardes muchísimo menos en bicicleta que en coche.

A día de hoy al trabajo voy andando. La motivación de mis desplazamientos en bici es la puntualidad y la inmediatez, en un núcleo urbano saturado.
Vivo en holanda y sin duda moverse em bici a diario para ir a trabajar es realmente algo que relaja y te mantiene en forma. La unica putada es cuando llueve pero hay ropa adecuada aqui y con el tiempo te acostumbras a la lluvia y bo le das tanta importancia
Reduce el estrés y ahora en verano reduce el % de agua en el cuerpo, las ganas de existir e incluso reduce a cenizas al propio ciclista  media
#57 vaya cuento tenéis con el frio y el calor macho...

Trabajo a 30km de mi casa y un par de veces por semana voy y vuelvo en bici. A la vuelta suelo alargar y hacer sobre 40km.

Por la mañana, salgo de casa sobre las 7, normalmente en ayunas (pués desayuno al llegar al curro) y llevando dos bidones de 750ml de agua, lo normal es que llegue al trabajo apenas habiendo bebido apenas 200ml y sin desmayarme oye. Luego me doy una ducha (imprescindible si hablamos de este tipo de distancias), me…   » ver todo el comentario
#105 Yo si donde fuese a trabajar hubiese duchas me lo plantearía, pero de los sitios donde he estudiado y trabajado aun no he visto ninguna.
#105
Vale: 1 hora y 10 minutos de ida mas ducha, mas vestirse, mas desayuno... osea en realidad unas dos horas de ida (no vas a ir sin margen y exponerte a llegar tarde, supongo). De vuelta, pongamos hora y media u hora y tres cuartos a no ser que tu familia disfrute de tu olor a choto durante la tarde.

Sales a las 7 de la mañana porque, entiendo, entras a trabajar a las 9:00. Si entrases a trabajar a las 8:00 (como yo) tendrías que salir a las 6:00.

Luego, haces una media de casi 30Km/h,…   » ver todo el comentario
Hablar de porcentajes en algo como el estrés me resulta curioso, pero bueno, si tomo como cierto el estudio que menciona la noticia significa que si mi nivel de estrés se encuentra en el 30 por ciento y me desplazo habitualmente en bicicleta podría lograr un -22%?
#58 por si alguno se toma en serio tu comentario: En este caso tu estrés quedaría aproximadamente en un 15%.
el mi alcalde pobrecico, aqui cerca de badajoz, a 47,5ºc en coche oficial en audi, y ganar euros al mes, debe desestresar bastante, e ir fresquito y no como yo, un muertojambre, en bicimierda porque incluso viajar en publico es un lujo. pepe , pepe, te lo digo yo, everywhere.
Hace unos dias una noticia que hablaba de que 8 dias de vacaciones eran mas que suficientes, hoy que ir en bici al curro reduce el estres... Supongo que en 15 días saldrá otra noticia diciendo algo como "los empleados que deciden bajarse el sueldo voluntariamente incrementan su bienestar un 72%".
Porque no soy mal pensado, que si no diría que los medios nos quieren adoctrinar para que nos sintamos afortunados aunque cada dia seamos más pobres y tengamos menos derechos.
#74 ir en bici no es de pobres. Mira lo que cuesta una bicicleta medio decente...
Follar como un loco también disminuye el estrés, o más días de vacaciones al año.

Venga va, vamos a centrarnos en la noticia. Vas, te pegas una paliza de 8 a 10h en cualquier trabajo que no sea de oficina y luego seguro que volver a casa en bicicleta es lo mejor...
Y para los que trabajan en oficina, lo que de verdad disminuye el estrés es el teletrabajo
#77 Amén hermano!
Si se te han pegado las sábanas y vas en bici al trabajo, ya te digo yo que el estrés con el que llegas....
A mi me da que es otro estudio que confunde causa, efecto y circunstancia.

Los ciclistas encuestados tenian de media un porcentaje mayor de estudios universitarios, tenian menos hijos, el trabajo mas cerca de casa y eran mas jovenes.

Estas 4 cosas ya explican mucha parte del estres.

Y ya que el estudio trata sobre ir en bicicleta a trabajar me gustaria que se tubiera en cuenta el tipo de trabajo tambien.
#90 Ya me gustaría saber cómo distingue el estudio entre ese titular y éste: "Si puedes ir a trabajar en bici tienes hasta un 52% menos de estrés".
#90 Aquí un ciclista. Curro a 30km de casa. Normalmente hago el trayecto en cercanías+bici plegable, ocasionalmente en coche, pero dos días por semana lo hago entero en bici (tengo ducha en el curro).

De lejos, los mejores días son los que voy en bici todo el trayecto: desconecto, llego más relajado, más despierto, con más ganas... y al final, con el atasco matutino, apenas tardo más. A la vuelta incluso suelo dar rodeo y alargar 10 o 15km para pasar por caminos o carreteras que me gustan más.

Y lo de la edad no es excusa. Yo tengo 32, pero conozco gente de 60 que me arranca las pegatinas y no todos llevan haciendo bici toda la vida (de hecho, conozco uno que empezó con más de 50 y se hace brevets de 1200, cosa que yo ni sueño).
#94 depende, pueden forzarlos en modo eléctrico, algunos sólo dura la batería 2 km en ese modo pero otros pueden ir 20 km así
#95 los enchufables si, es cuerto, los no enchufables en electrico no pasan de unos pocos km/h
Prueba a vivir en Toledo y ir en bicicleta al curro .
en Madrid no solo no reducirá el stress lo más mínimo, si no que tienes bastantes posibilidades de tener un accidente grave.
cuando no haya posibilidad de cruzarte con un coche que me llamen.
#119 no lo habia pillado, demasiado temprano para mi.
#139 No voy a entrar en una guerra de quien lo tiene peor , a partir de 37º no se debería hacer ejercicio físico al sol, esto también incluye trabajar y mira lo que ocurre, ya han muerto 4 trabajadores este verano, vosotros mismos con vuestro organismo pero yo cojo la bicicleta de octubre a mayo
#140 Yo tampoco voy a entrar en una guerra acerca de quién lo tiene peor... Por que contra Murcia no se puede competir en ese aspecto... :troll:

Por ejemplo en mi caso o voy en bici (10 min) o andando (casi media hora). Para colmo tengo la opción de ir en mi bici o bicimad (bici eléctrica). La vuelta es cuesta arriba, pero el desnivel es muy leve.

Por lo tanto, en mi caso concreto, comprende que prefiera pasar 10 minutos dándome "airecito rico" que tener que tirarme entrre 25 min. y media hora cargado con mis cosas y teniendo que esperar semáforos a pleno sol.

PD: Si, en la bici me paro en los semáforos, pero no hay ni punto de comparación a venir de darte el aire que tener que ir pasito a pasito a pleno sol.
Doy fe, desde que voy a trabajar en bici mi calidad de vida ha mejorado bastante.
#38 Si, solo quita 5 meses al año que vas sudando como un pollo, al menos para trabajar es chungo, y si tienes que ir de chaqueta ni te cuento
#172 Que atrevida es la ignorancia, sigue "creyendo" que vas al pelo
#191 Te agradezco el interés :-) , gracias a ti. Para responderte: por supuesto que sí. Los cambios sociales, especialmente en algo tan arraigado como esto, no suceden de un día para otro. No hay política milagrosa, ni campaña publicitaria capaz de obrar un cambio tan radical sin más y de forma inmediata.

Lo que yo creo, es que si bien no hay campañas milagrosas, sí que las hay de inteligentes, técnica y socialmente fundamentadas, aquellas que entienden de verdad el concepto de medio…   » ver todo el comentario
#192 Naturalmente que cuando hablo de peatonalización, no me refiero a hacerlo así, a la buena de Dios, sino con planes de movilidad. El coche se podría convertir en casi innecesario si se mejorara considerablemente el transporte público y se mejorara la accesibilidad de otros vehículos: bicicletas, patines, motocicletas...

Me han enseñado la transformación de algunas ciudades del Norte de Europa: Amsterdam y Copenhague principalmente y ha sido increíble, pero claro nos olvidamos a veces que…   » ver todo el comentario
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