#5 Pues Miguel Díaz-Canel por no tener capital para pagar las deudas de compra de Jet A1 al extranjero.
Si Cuba no paga, nadie le vende; con o sin embargo.
Ante la escasez prevista de queroseno, habrá que ir recortando vuelos a diversos destinos, según demanda. Sorprende la anulación completa a Cuba por parte de Iberia, pero supongo que seguirá operando Air Europa.
#5#3 Loas normal es disponer solo para dos o tres meses o así. Tenen cuenta que el queroseno se empieza a degradar de manera apreciable a los seis meses (puede durar más con el uso de aditivos). Algunas rutas no tendrán ese problema, por ejemplo las que vayan a Estados Unidos o países con petróleo y refinado, y puedan repostar allí (aunque seguramente sea más caro aprovechando la situación).
De todas maneras creo que es un problema del recrudecimiento del embargo a Cuba y no de la prevision de que no hay navegando buques cisterna procedentes del Golfo Pérsico hacia España.
Si Cuba no paga, nadie le vende; con o sin embargo.
De todas maneras creo que es un problema del recrudecimiento del embargo a Cuba y no de la prevision de que no hay navegando buques cisterna procedentes del Golfo Pérsico hacia España.