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¿Por qué BYD quiere despedir al 10% de su plantilla si va tan bien? BYD gana menos pese a vender más: su caída de beneficios anticipa un 2026 decisivo

BYD cerró 2025 con su primera caída de beneficios desde 2021, aunque vendió más de 4,6 millones de vehículos electrificados y anuncia 100000 despidos.La feroz guerra de precios en China bajó sus márgenes porque sus ventas son en un 61% modelos baratos, el segmento más saturado. Para compensar, la marca acelera su expansión internacional, con fuerte crecimiento en Europa, Brasil y el Sudeste Asiático. También impulsa sus marcas premium y nuevas tecnologías de carga. En 2026 será un año clave para recuperar rentabilidad y consolidarse globalmente

| etiquetas: byd , despidos , beneficios
El beneficio fue un un 19% menos que el año anterior.
#1 en el comunismo no hay beneficios...
#9 BYD es una empresa privada. China no es comunista.
#1 ¡capimunistas! ¡comutalistas! .... joer, que me lío ya :shit:
Todas las empresas constantemente quieren eliminar trabajadores porque los accionistas tienen que ganar más.

Para ello, trampean sus propias normas y se inventan que "ganan menos" pese a vender más... porque hacen inversiones.

Sí, lo normal en cualquier empresa del mundo.

Es decir, que si yo en 2020 tuve 1 millón de facturación y gané 100k; guay.

Si en 2024 tuve 100 millones de facturación y gané 1 millón; de puta madre.

Pero si en 2025 tuve 150 millones de facturación y gané…   » ver todo el comentario
#3 los CEO de BYD son obreros de derechas tontoliberales
#3 también se puede decir que en las empresas grandes siempre hay gente imprescindible y gente que no hace prácticamente nada.
#6 Si ya han despedido a 100.000 en 2025, ¿por qué el titular es "BYD quiere despedir", en presente?

Posteriormente, en el cuerpo de la noticia, no habla nada de empleados, plantillas o ajustes por ese lado. Ni en presente ni en pasado.

¿Cómo llamamos a una noticia que dice una cosa en el titular y luego no dice nada de ello en el cuerpo de la noticia?
#11
¿no me crees con lo de que ha despedido?
¿tu tampoco me crees @Sacapuntas?

Creo que os estais convirtiendo en fanboys, cuando esto va de una estrategia empresarial, como ya os he explicado.
#12 Hablamos de la noticia y del titular, que es una mierda sensacionalista. Céntrate. Nadie te está atacando.
#12 ¿no me crees con lo de que ha despedido?

No lo he puesto en duda en ningún momento. Nadie te está acusando a ti de sensacionalismo, sino la noticia.

Tampoco creo que sea para llamar "fanboy" a nadie ni llevárselo a lo personal, pero como tu veas.
Es llamativo que el artículo no mencione que en los últimos 2-3 años contrataron a más de 200 mil personas. Estas empresas que van a por el volumen los primeros años hacen lo mismo, Tesla también lo hizo. Contratan a muchísima gente y luego van ajustando el tiro. En pocos años BYD superará a Toyota. De hecho, ya está superada ya que han quedado como una empresa vieja y obsoleta por mucho que sus ventas en híbridos "ahora" sean muy potentes. En eléctricos puros, que es a lo que va toda la industria, han sido tan superados que los propios chinos se los tienen que fabricar. Es más, la propia Toyota lo ha reconocido hace pocos días.
A pesar del titular, en la noticia habla de las estrategias que maneja BYD para el futuro y en ningún momento habla de "reajustar" la plantilla o de tener razones para hacerlo.
#5 Han despedido a 100.000 trabajadores en 2025, un 10% de la plantilla.
Las razones las explica bien mi comentario #4
Ajustan en China para poder abrir más fábricas en el extranjero, que es su camino al futuro (y su superviviencia)

Por otro lado tienen 100.000 tios (un 10%) dedicado al I+D. No creo que haya otra marca grande con tanta gente investigando.

Se ve que no estás informado, y votas sensacionalista.
#6 ¡Ah! Entonces debería haber votado antigua. ¿No te has dado cuenta de en qué año estamos? :-D
Se llama decimatio y es una buena costumbre que lamentablemente se perdió.
Esta noticia debe ser errónea. Los wumao de MNM me han dicho que China es socialista. :troll:
Vivimos en una burbuja permanente.
Los coches eléctricos nunca podrían reemplazar a toda la flota mundial de combustión.
#2 Precisamente lo que está pasando es el ajuste de una tecnología nueva. Ha salido el CEO de BYD diciendo que en China no van a quedar más de 5 grandes empresas.

Y ellos, lo que están haciendo, es coger volumen para ser una de esas 5 grandes empresas.
Por eso han estado vendiendo más a costa de ganar menos. Y ahora lo que quieren es decirle a su gobierno: ves, somos los que más vendemos fuera (que es lo que le interesa al gobierno chino)
#2 lo que no van a hacer nunca las máquinas es construir máquinas...
#2 "nunca"
Di que no va a ser este año ni esta década pero "nunca" es un sin sentido.

menéame