Brutal accidente durante el cuarto tramo cronometrado del Rally Islas Canarias. Los británicos Jon Armstrong y Brian Hoy salieron ilesos tras sufrir un accidente en el tramo de Tejeda durante el primer día de competición.
En total, la DGT dispone de 225 cámaras que vigilan a los conductores en lo que toca a ambas faltas. Las mismas se ubican en su mayoría en carreteras secundarias, un 60 %, mientras que el 40 % restante van colocadas en autovías o autopistas. La provincia que mayor número de estas cámaras aglutina es Sevilla (20), seguida de Málaga (18) y Zaragoza (14). Tanto A Coruña como Cádiz empatan con 13 cada una. Queda fuera tanto Cataluña como País Vasco por tener la competencia de tráfico transferida al gobierno autonómico.
El Clase S y el EQS tendrán el privilegio de ser los primeros coches del mundo en contar con una conducción autónoma de nivel 3, aunque tiene alguna que otra pega. Y es que, por el momento, sólo estará disponible en Alemania. El país germano es uno de los más avanzados en el camino de la automatización del transporte. Lo que Mercedes denomina conducción automatizada condicional, pronto estará disponible para las nuevas unidades de sus dos buques insignia.
Con el Código de Circulación en la mano, los únicos supuestos legales en los que se pueden usar las luces de largo alcance son para circular cuando la iluminación de la carretera es insuficiente - fuera de poblado - o para advertir de peligros a otros usuarios de la vía. Un motivo por el que nos pueden hacer ráfagas de luces largas es porque se nos haya olvidado apagar las luces de carretera y estemos deslumbrando a otro vehículo que circula en el sentido contrario.
Si nos vamos al parque de coches, de los 24,7 millones de automóviles que circulan en España, la mayoría son etiqueta B: 8,06 millones, representando un 32,6 %. Esto según los últimos datos de la DGT, que datan de 2020. Les siguen los de etiqueta C, que aglutinan un 32,3 % (7,9 millones) y los sin etiqueta, que suponen un 24,9 % con un total de 6,1 millones de coches. Por tanto, un 89,8 % precisamente aglutina los coches a los que se pretende vetar, ya sea más tarde o temprano.
El vehículo conceptual Citroën Activa se presentó en 1988. Literalmente se inclinaba hacia un lado en las curvas, suavizando el giro. El sistema funcionaba tan bien que, cuando lo probaron en el vehículo real... tuvieron que retirarlo. Activa conseguía que el vehículo trazase la curva de forma tan perfecta, eliminando la inercia, que hacía que el conductor no notase la curva. Esto provocaba que no fuese capaz de medir bien el giro y la salida de la curva.
La noticia saltaba el 28 de marzo y comenzó a aplicarse el pasado 1 de abril. Desde entonces, el diésel y la gasolina están subvencionados con 20 céntimos/litro. Antes de que el mes haya terminado, ya pagamos el mismo precio por el combustible que antes de la aplicación de la nueva norma.
Bienvenidos al pasado. Así se podría definir la nueva gama Lada que podrá adquirirse a lo largo de los próximos meses en Rusia. Tras la salida de Renault del accionariado las cosas se le han complicado todavía más al fabricante que ahora busca fórmulas para no caer en la bancarrota. Gracias al apoyo del gobierno que ha modificado las normativas para adaptarse a la nueva situación, Lada podrá equipar motores Euro 2 en sus nuevos modelos. También se les permitirá dejar fuera del equipamiento los airbags, el ABS o el control de estabilidad.
Otros equipamientos que no podrán incluir son el sistema de navegación Glonass y estrenarán asientos más delgados procedentes de otras marcas locales. La idea es fabricar unas 30.000 unidades mensuales de los vehículos sencillos mientras duren las sanciones.
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En una primera instancia las Zonas de Bajas Emisiones iban a lapidar a los vehículos sin etiqueta. Sin embargo, las restricciones de circulación se aplicarán de manera paulatina en los vehículos con etiqueta B (amarilla) y etiqueta C (verde).
Casi 30 años después, una versión muy particular llamada Ancel Lapin se ha puesto a la venta en Japón. Allí gusta mucho tunear los coches clásicos europeos, y existen numerosos talleres dedicados a ello. La firma tuner japonesa DAMD (Dream Automotive Development & Design) ha transformado el Suzuki Lapin, que estaba basado en el Cuatro Latas, en un clon del histórico Renault R4.
Ver el fútbol en el coche, en lugar de escucharlo por la radio, mientras conducimos será legal muy pronto en Reino Unido. El único problema es que, técnicamente, todavía no es posible. Así que, todavía tendremos que esperar para que el zapping y las quejas familiares por ver quién utiliza la pantalla del coche aún tendrán que esperar.
Esta posibilidad ha sido incluida en el borrador en el que trabaja el Gobierno de Reino Unido para reformar su Highway Code, su normativa de tráfico. Cuando su aprobación sea firme, será legal ir viendo la tele..
Hace unos años contar en casa con un monovolumen era lo más de lo más. Sobre todo en Europa. Esos polivalentes vehículos, que causaron furor entre los clientes de medio mundo, han ido desvaneciéndose y han dejado paso a los exitosos SUV. Las marcas son conocedoras de ese canibalismo, de forma que muchas de ellas ya han comenzado a prescindir de su gama de vehículos monovolumen.
Durante los tres primeros meses de 2022, Tesla fabricó 305.407 vehículos y entregó 310.048. Los populares Model 3 y Model Y supusieron 295.324 unidades, mientras que los Model S y Model X se conformaron con 14.724. Como puede verse, se trata de unas cifras ligeramente superiores a las logradas en el cuarto trimestre de 2021 (308.650 unidades entregadas).
Los bocetos y dibujos iniciales demuestran que Renault tenía la intención de lanzar al mercado una segunda generación del Renault Zoe. Su nombre quedó claramente escrito en el lateral de los diseños iniciales, cuyo fin inicial era sustituir al utilitario eléctrico urbano por un SUV del segmento B. Renault decidió revisar el trabajo realizado para abandonar por completo el Zoe y dar un salto significativo hacia la electrificación, convirtiendo su modelo más vendido, el Mégane, en un coche que únicamente tiene versiones eléctricas.
La llegada del Fisker Ocean está cada vez más próxima y poco a poco vamos conociendo más detalles o curiosidades de esta interesante apuesta eléctrica del segmento SUV. Si el pasado mes de marzo lo pudimos ver en el Mobile World Congress de Barcelona, ahora su CEO, Henrik Fisker, ha querido mostrar al mundo entero una curiosidad de su creación. Ha sido a través de Twitter, donde ha compartido una imagen que muestra como un perro puede estar perfectamente en el maletero del Fisker Ocean, ya que al contar con la opción de bajar la ventanilla situada en dicho lugar podrá recibir «aire fresco» sin problema alguno.
Iniciada por Tesla y Volvo hace ya años, la batalla por el tamaño de las pantallas multimedia de los coches llega hasta límites insospechados.
A día de hoy encontramos coches como los Mercedes que unen dos y tres pantallas en el salpicadero. Con una superficie por encima de las ¡55 pulgadas! en el caso de la marca de la estrella, nada que envidiar a un televisor doméstico en condiciones. Otras como Audi han llegado a instalar hasta tres pantallas en el salpicadero pero no unidas, con un efecto de dudosa funcionalidad. Pero, ¿y si el manejo de este tipo de pantallas y sistemas multimedia por el conductor supusiera un peligro para la seguridad vial?
Los fabricantes de automóviles realizan a veces experimentos inusuales. Es el caso del que ha realizado Kia, que ha demostrado empíricamente que la música que escucha el conductor influye de manera muy importante en su ánimo, de manera que tiene un impacto fundamental en la autonomía que se puede lograr con un vehículo eléctrico. Varios conductores completaron una ruta fija. El recorrido lo realizaron varias veces escuchando música de diferentes estilos.
"Me ha llegado un caso de posible manipulación en un BMW M Z4. ¡Así encuentro las evidencias!" - Canal de Youtube de Ángel Gaitán, del taller GT Automoción situado en Aranjuez. | youtube.com |
El Grupo Volkswagen anunció de manera oficial que Audi y Porsche tienen la intención de entrar en la Fórmula 1 en un futuro.
Tras una reunión del consejo de administración del Grupo Volkswagen, Audi y Porsche han confirmado oficialmente su intención de entrar en el Gran Circo, tal y como informó Motorsport.com [...].
"La Dirección y el Consejo de Supervisión de Volkswagen AG, Porsche AG y AUDI AG han confirmado los planes para una posible entrada en la Fórmula 1 de las dos marcas del Grupo. Las marcas Audi y Porsche darán detalles más adelante"
Hoy en día no es que haya muchos pululando por el mercado de ocasión, pero los que lo hacen superan por poco los 30.000 kilómetros quitando alguna excepción. Esto se traduce en unidades del Cygnet manteniendo inalterado su precio como vehículo nuevo, y muchos de ellos superando holgadamente los 50.000 euros, es decir, siendo más caros que muchos Vatange de primera generación.
¿Qué pasó realmente con el Seat Mii eléctrico? El modelo más pequeño de Seat, su primer eléctrico y sus hermanos de Volkswagen y Skoda, el e-Up! y el Citigo e iV parecían llamados a "democratizar" el acceso a los coches eléctricos, pero su presencia en el mercado fue fugaz. En este artículo os desvelamos los motivos de su llegada y de su rápida desaparición.
André Citroën nació en París en 1878. Aunque francés de nacimiento, era hijo de un matrimonio de emigrantes formado por un comerciante de diamantes holandés casado con una mujer polaca. Sus inicios como emprendedor comenzaron en un modesto taller dedicado a la fabricación de engranajes, unas piezas imprescindibles en todo tipo de maquinaria. Y fue esa actividad la que dio origen al inconfundible logotipo que siempre ha distinguido a la marca: dos engranajes (o chevrones en el lenguaje heráldico) superpuestos.
El modus operandi era el siguiente: los miembros de esta banda adquirían vehículos siniestrados de un modelo concreto a bajo coste para utilizar su chasis y elementos identificativos. No se ha desvelado la marca ni el modelo de dichos vehículos, pero en la imagen proporcionada por el cuerpo policial se pueden ver al menos cinco Abarth 595. Posteriormente, se montaba la carrocería y el motor de turismos deportivos de similar apariencia que previamente habían sustraído mediante unos dispositivos electrónicos que vulneran los sistemas de seguridad
Apple confirmó el miércoles que las licencias de conducir y las identificaciones digitales ahora están disponibles en la aplicación Arizona Wallet. Colorado, Hawaii, Mississippi, Ohio y el Territorio de Puerto Rico también han prometido su apoyo.
Cupertino anunció por primera vez su última actualización de Wallet en WWDC 2021 en junio pasado. Esta es la primera vez que se pone a disposición de los usuarios de iPhone.
Cómo actuar ante una situación complicada, como el hecho de quedarte sin frenos. Qué hacer y qué no hacer cuando estás conduciendo y de repente fallan los frenos. [Texto demasiado corto] Buscar una zona segura, mantener la calma, el freno de mano, el warning, el quitamiedos, rozar y rezar, etc.