#34#55 pues si no tienes habilitación para pisar la acera por no pagar vado, evidentemente eso no es una salida/entrada de vehiculos, no lo vas a sacar a cuestas. Lo de los 2 metros viene en algúna ley, reglamento, norma, estatal, local...?
1. Constituye el objeto de la presente ordenanza la regulación del régimen jurídico aplicable al aprovechamiento especial del dominio público municipal mediante pasos de vehículos, su construcción y las características de su señalización y de sus elementos accesorios."
Lo que pasa es que el ayuntamiento, tampoco te puede impedir darle el uso que te autorizó en el permiso de construcción, así que si pusiste que tienes garaje y el ayuntamiento te lo visó ahora no te puede decir que no pasas si no pagas, por lo que no te pueden tampoco multar si no tienes vado.
#34 Si no hay ningún tipo de señalización dudo que te puedan multar por aparcar frente a una puerta de más de dos metros. Si es un paso para para vehículos tiene que estar señalizado de alguna manera, si no es en una señal de vado será una línea amarilla en el suelo.
#34 Algo así. Para poder hacer un rebaje en la acera para poder entrar al garaje, taller o lo que sea, debes tener ese permiso de obra en la via pública y ese vado.
#34 Efectivamente, mis padres se mudaron y vendieron el piso donde vivían, pero no el almacen que tenían delante y que usaban como párquing, con su vado y todo.
Al mudarse también "movieron" el vado del almacén a la entrada de la nueva casa, con lo que el almacen antiguo ya no podía ser un párquing, así que lo seguían utilizando de almacen para guardar trastos, pues ocurrió que, los municipales le dijeron que ya no podía entrar en el almacen con el coche a dejar los trastos, ya que al no tener vado no podía subir el coche a la acera...
#8 Ese es el coste de las obras ... obras que se realizaron. Luego esta los beneficios para las empresas (legales) y la comisión para los chorizos al final. El Confidencial siempre con titulares para ... ¿no habías caído en ello?
#73 ketekojo 
