En plena época de lluvias y el presidente del patronato dice que "La situación de Las Tablas es preocupante pero no alarmante". No tienen ni pizca de vergüenza y no son capaces de gestionar el patrimonio natural. (cadenaser.com/emisora/2018/12/07/ser_ciudad_real/1544206840_786234.htm )
#12 La noticia va sobre publicar ciencia en revistas gratuitas o de pago. Absolutamente nada que ver con lo que planteas. Los secretos van a seguir siendo secretos, ahora y aunque las revistas científicas sean de acceso público.
#3 En realidad los datos que plantea el artículo del meneo y los de mi comentario son los resultados del mismo estudio de la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA), los primeros de 2016 y los mios de 2018. Aunque realmente no hay demasiada diferencia al respecto.
Pero el "problema" creo que está en cómo se interpreta el informe, por ejemplo pongo dos frases del de 2016:
"The transport sector is the largest contributor to NOX emissions..." (El sector del transporte es el que más contribuye a las emisiones de NOx...)
"Transport also contributed to 13 % and 15 % of total PM10 and PM2.5 primary emissions, respectively,.." (El transporte contribuye con un 13% y 15% de emisiones del total de partículas PM10 y PM2.5 respectivamente...)
Estos informes son algo complejos y hay que saber interpretarlos. Y si quieres vender tu negocio de que los coches no son tan malos lo tienes muy fácil. De hecho la frase que elegí arriba como ejemplo es el único dato que aparece en todo el informe que refleje un 13% así que está claro que decidieron que ese dato era el más relvante.
#6 Si, pero da casualidad que no has subido un artículo que afirma que la marihuana no esté regulada. Has subido un artículo que afirma que la gestación subrogada no está regulada y eso es mentira.
Me ha llamado bastante la atención eso de que el coche solo causa el 13% de la contaminación y me he puesto a comprobarlo. Y siguiendo la misma fuente de los datos pero actualizados queda claro que dependiendo del contaminante en el que te fijes:
CO: 48% residencial y comercial, 20% transporte por carretera
NOx: 14% residencial y comercial, 39% transporte por carretera
El modelo Passivhaus no necesita quitar leña al coche para que le compren más. Eso es equivocar el modelo publicitario.
#2 Del artículo: "La asociación Son Nuestros Hijos está dispuesta a hacer entender a gobernantes..." "...que la gestación subrogada debe ser regulada de una vez por todas."
#14Zhanqi Chen sospecha que se trata de los huevos no fertilizados, que la madre procesa y convierte en líquido lechoso, para que se alimenten las crías.
#36 Las indemnizaciones tienen que ser justas y rápidas, es la obligación del estado.
La valoración es complicada pero no imposible. Se valoran todos los perjuicios que está causando al ecosistema la extinción de una especie como el lobo, se valoran las sanciones que vamos a tener que pagar a la UE por incumplir las leyes de protección de la naturaleza, se valora los perjucios económicos para el turismo que causaría su extincion, etc y el resultado es que merece la pena pagar las indemnizaciones a los ganaderos.
Yo también he trabajado y convivo con ganaderos a diario, y alguno ha tenido que enviar a matadero a todo su rebaño por alertas de enfermedades. Y no, no han cerrado la explotación, porque es su medio de vida. Vuelven a empezar y aprenden de sus errores.
Y si, lo hacen por dinero. Porque es su trabajo, su medio de vida. Los ganaderos, igual que cualquiera, tienen que trabajar para vivir. No son ganaderos por amor al arte, ni a sus animales.
#7 enochmm 
