#11 Animo y suerte, a ver si las roturas empiezan antes de los 3 años.
A mi Citroen en Autocaravana no me atendió estando cerca zel final de garantia con una fuga de aceite, excusas de que no tenian disponibilidad, de que mi vehiculo no les cabia en el taller... Atención al cliente dandome telefonos de talleres citroen... Que cerraban eo caso y una vez tuviese presupuesto tendrian una "atención comercial". Al de dos meses con un presu de 1647€ me dice atencion al cliente que me lo cma con patatas.
No vuelvo a comprar stellantis ni loco
#13 es un HEV con la batería más pequeña y el motor eléctrico menos potente. Un MHEV tiene un alternador reforzado y apoya ligeramente al motor en los esfuerzos pero no mueve solo el coche.
Lo que pasa es que comercialmente queda mejor decir que es un MHEV avanzado a un HEV reducido.
Mi mujer tiene un híbrido no enchufable convencional y yo hago el 70% del trayecto en modo EV, pero eso es porque la batería tiene más capacidad que el sistema de Stellantis y puede aguantar más en modo eléctrico luego.
#25 Ya bueno, eso es otra cuestión. Estuvo bien que en lugar de recrearse, como tantos otros, en el diagnóstico (llevamos años así), hablaron mínimamente de propuestas e ideas concretas pero está todo muy verde aún.
#0 Y si hubiera dicho "gente que teniendo vivienda en Guadalajara se tienen que ir a vivir de alquiler a un cuchitril a las afueras de Madrid" cuál habría sido la crítica?
#0 Creo que no has entendido el comentario de Delgado. El caso que plantea es alguien al que el mercado de la vivienda le fuerza a irse de su barrio de toda la vida, alguien a quien no le permiten vivir donde ha vivido siempre, NO está criticando a quien vive fuera de Madrid, ni está cuestionando la descentralización, es fácil de entender, si se quiere entender y la intención del articulo no es otra..
Este dijo que el lenguaje no surgió de mano de los hombres para ayudar a la caza, si no que surgió de boca de las mujeres para gestionar el inventario de la relaciones de la tribu.
#48 con que sea un motor problemático me basta. Las marcas absorbidas por Stellantis tenían motores probados y fiables, que se han archivado en pos de "soluciones" más económicas para la marca.
Todas las decisiones de Stellantis han sido contra el cliente. Lo sé porque tenía un coche que no era Stellantis cuando lo compré, pero la marca fue absorbida después, y los últimos años de servicios han sido un infierno comparado con los primeros.
Te parecen exagerados mis comentarios. Igual también lo son los de los 3000 propietarios que están organizando una demanda colectiva contra la marca.
Te deseo sinceramente, de verdad, que tu confianza se vea correspondida y puedas disfrutar de tu coche muchos años.
#4 Leyendo la noticia (pido perdón por ello) se explica muy bien:
"Nunca como hasta ahora, ni en esta comunidad ni en el resto de España, las cifras habían estado tan parejas. De hecho, en lo que respecta a las mujeres evidencian una inquietante escalada."
#4 Pues que antes no había esa proporción. Ha habido un aumento de la proporción de mujeres desde 2019 para acá. Y probablemente la proporción es mayor, pero las mujeres sin hogar se ocultan más por miedo a la violencia y es más difícil saber cuántas hay realmente.
#10 DonNadieSoy * 
