Si hacéis esto acordaros de cuando valláis al taller comentárselo al técnico, porque sino, os van a cobrar una hora más por localizar y puentear el corte de comunicación con la unidad de interconexión
#6 Potencia = Voltaje x INTENSIDAD (basicamente)
Al incrementar la frecuencia en las bobinas del motor (corriente alterna) aumenta también la resistencia de ellas. Por lo tanto, al incrementar la resistencia -> INTENSIDAD = Voltaje/ Resistencia.
Resumiendo, al incrementar las RPM(frecuencia) la resistencia en las bobinas se incrementa y por lo tanto la potencia disminuye. Para poder mantener el aumento de RPM (frecuencia) se sube el voltaje y en consecuencia el consumo de la batería.
Lo que intentan hacer los fabricantes es mantener el funcionamineto del motor lo más próximo del "codo" de eficiencia del motor.
#1 Sin ser un gran fan, he estado todo el fin de semana escuchando las canciones más míticas una y otra vez
Fui a algún concierto de Extremoduro y me pareció impresionante lo bien que sonaban en directo
Descanse en paz
#5 FALSO!!! ¿Conocéis algún caso? De hecho, con un formulario que te facilita el concesionario puedes anular la geolocalización, pero eso también repercute a si tienes un accidente el coche no podrá dar la posición donde te encuentras.
#61 El interruptor no salta solo por una derivación a tierra, también por una caída de tensión derivada de un cortocircuito
La resistencia interna del cuerpo humano es de 1Kh - 2Kh, suficiente con una tensión de 220v A/C para que exista una caída entre fase y neutro de más de 0,03A.
¿Qué sucede si cruzo fase y neutro con un conductor? ¿no salta el diferencial?
#11bueno tendrías que tocar los dos cables a la vez con las dos manos
Si tocas fase con neutro o tierra el diferencial salta igual.
El sistema está basado en la 2º ley de Kirchhoff
#69 Sobre la solución, existen algunas alarmas con corte a distancia a través de una llamada telefónica. Esta alarma es capaz de cortar un cable e inmovilizar el vehículo. Si el corte se hace en un sistema complejo de encontrar ese coche no volverá a arrancar el motor. Por ley no puedes desconectar algo que pare el motor circulando, pero se que hay gente que lo hace así.
#5 Los sistemas de hoy en día incorporan un sensor de movimiento en el mando, es decir, que aunque tengas el mando en la mesilla si no se mueve no va a enviar el mensaje. También han mejorado el sistema y la frecuencia del interior del vehículo es diferente a la que se trabaja desde el exterior. Por otro lado, los códigos de arranque son unos 200.000 aleatorios, no se repite ningún código de arranque. Si consigues memorizar uno ya no te servirá para el próximo ciclo de arranque.
Para que no puedas duplicar el mando tal y cómo él dice, ahora todo el proceso es online
#20 JBM00 
