#5 Esta versión que he puesto no es del Alchemy, es de un nuevo recopilatorio que han sacado con temas en directo.
Concretamente es del concierto del 92 en Les Arenes, Nimes, Francia
El miedo que tiene el cliente es la garantía. Con un importe tan elevado, teme que no se lo cubran. “En principio, están autorizando…”,
El titular da a entender que el cliente ha pagado los 8000 euros y no es así
#24 Pero esto también es culpa en parte del usuario. Al reparar una pieza se tiene que dar una garantía de 2 años. Si te reparan, por ejemplo, una pieza del motor de arranque y en menos de 2 años se rompe otra pieza del mismo componente¿reclamarás que ya pagaste por la reparación del motor de arranque?
Este es el problema, la mayoría de usuarios se agarran como un clavo ardiendo a una factura donde se indica que se reparó ese componente hace menos de dos años y que tiene garantía. Da igual que se les explique que ese componente conlleva mas piezas que pueden provocar la misma avería.
Por eso la mayoría de los talleres ya no les interesa reparar nada.
Ademas, ya existen reparaciones del fabricante donde te abonan la unidad averiada y te la descuentan del precio de una reparada con garantía de dos años como si fuera nueva
#14 No es que no estén preparados es que el fabricante no lo permite.
Lo de los desechos es un poco rebuscado, ya que la batería que te renuevan,normalmente según la avería, va a un centro de reciclaje donde si se reparan(según fabricante)
#6 La mayoría de fabricantes de baterías no te permite la reparación por temas obvios de seguridad
Si te cambian las celdas o " pilas recargables como tú dices" si se incendia la moto al poco después ¿irás a reclamar al taller?
Si además esa moto está en un garaje y quema todos los demás vehículos¿te harás tú responsable?
En motos no sé cómo va la cosa, pero en turismos la tensión de una batería es de unos 400v C/C . No es necesario tocar nada para que un arco voltaico te alcance y en menos de 1seg. estés totalmente chamuscado
He visto algún iluminado en Youtube reparando baterías que han sufrido algún tipo de accidente. Es imposible saber si alguna de las celdas o aislantes ha quedado dañado y en un futuro poderse cortocircuitar.
Ya hay marcas que están empezando a reparar las baterías, pero los técnicos tienen que pasar una serie de certificaciones que no son nada fáciles.
#5 JBM00 
