#16 Adivina qué partido político aprobó la renovación. Solo se necesitan 4 años en el gobierno para condenarnos 50 años más.
Y no sirve de nada denunciar: en otra playa (la Antilla, también de Huelva) el litigio llegó al Supremo. Ganaron los propietarios, así que se creó jurisprudencia para denuncias sucesivas.
#7 Yo he ido a trabajar resfriado. Tengo que ir un día a la semana a la oficina. Estaba resfriado. Si no voy, tengo que recuperarlo otro día; no puedo teletrabajar.
Siento no haber podido sentarme junto a los de recursos humanos y ponerme a toser sin mascarilla.
#6 El motor no se calienta mucho.
Para que te hagas una idea, ningún fabricante pone nada para enfriar los motores (ni siquiera un ventilador).
Algunos usan el aire acondicionado para mantener la temperatura ideal en las baterías (calor en invierno, frío en verano, durante la marcha pero, sobre todo, durante la carga).
#55 Agradezco la respuesta .
Mi comentario tenía algo de ironía (quizá demasiado poco evidente) y mucho conocimiento de ese coche y esa fábrica, antes de haber leído el artículo.
Visité esa fábrica cuando aún hacía ese coche.
Es un coche que me gustaría tener a día de hoy como clásico. Un coche que era mejor y más lujoso que el mejor de los Mercedes, los clase S. También costaba casi lo mismo: más de 120.000€ (hace 20 años).
Fue un fiasco de ventas. Dicen que su problema era que en el frontal, en vez de tener una estrella, tenía una VW. La gente no se gastaba ese dinero para tener un coche que parecía un Passat un poco más largo.
Compartía plataforma con Bentley: mismo motor 12 cilindros en W (sí, sí: uve doble), 450 CV SIN TURBO (motor irrompible) , suspensión hidroneumática, todos los elementos redundados (2 baterías, 2 motores de limpiaparabrisas, ... si se rompe uno sigue funcionando con el otro), ...
Si lo hubieran vendido como Audi habría sido una seria competencia contra Mercedes.
#3 En esa fábrica de hacía el Phaeton.
Un coche mejor que los mejores Mercedes (clase S), que tenía un único inconveniente: tener una VW en vez de una estrella o 4 aros en su frontal.
Sí; el problema era exclusivamente de VW.
#1 Fecha tan falsa como la de que el alzamiento nacional empezara el 18 de julio.
Realmente comenzó el 17 porque los del bando sublevado fueron tan incompetentes de ponerse nerviosos y contar los planes del día siguiente. Y claro, una vez se enteraron quienes no participaban hubo que secuestrarlos / matarlos.
#36 ¡Esa me la se!
Antes Francia podía pagar barata la electricidad de sus muchísimas centrales nucleares y tener bombas nucleares baratas gracias al uranio que sacaba a bajo coste del Sahel.
Desde que el integrismo islámico se impuso en estos países ya no los controla tanto. Los controlan empresas Rusas, que han metido ahí mercenarios.
Ahora Francia tiene que comprar uranio al precio que diga Rusia, que controla la producción del Sahel, Ucrania y la propia Rusia
¿A quién hemos dicho que Francia quiere que la OTAN declare la guerra?
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No me gustaría ser ese arqueólogo, no.