#43 El objetivo es buscar alguna excusa para guerrear con China. La única manera para que los terroristas de Estados Unidos mantengan su hegemonía es destruyendo a China.
#15 Fíjate en esa misma foto; tienes la respuesta. Solo las hacen las que tienen acceso durecto a algo de uranio. ¿Y el resto? Cada vez esconden más los datos de producción de uranio.
Menuda campaña pro nuclear detecto los últimos meses. No descartaría un atentado o sabotaje de este mundillo el apagón del otro día. Por otra parte esta mafia nuclear nunca cuenta de dónde van a sacar el ultra contaminante uranio ya que Francia (en Francia muchas veces las centrales nucleares suelen estar paradas por "prolemillas") fue sacada a patadas del Sahel, Rusia es mala malísima y Asia central está casi reservada para China. En China quizás hagan algunas más porque todo lo hacen rápido y las amortizarán antes, pero la nuclear es de las tecnologías que menos futuro tiene. Otra cosa sería si la fusión se consiguiera de manera rápida y barata, pero no va a ocurrir en décadas, quizás nunca. Que no os cuenten milongas de mundos e yuppi.
#74 Se deberian de buscar formulas asi. No se puede comparar un automovil 4x4 verdadero y practico para sus funciones, con vehiculos que va en autopista a 140km/h o coches que van dentro de una ciudad apestada de humo.
Las LFP eran seguras desde el principio. CATL ya va por la segunda o tercera generación de estas baterías. ¿Habéis visto cómo las agujerean, taladran y las sierran por la mitad? El debate sobre la seguridad de las LFP estaba zanjado desde el principio. Y ya no os digo nada con las de Sodio que se empiezan a ensamblar en otoño. Esas que tanto temen las electricas.
#66 No veo a la gente mayor en un quad, no sé. La C-15, donde vivo yo, no tiene nada que hacer. Pistas de tierra muy blandas y verticales. Hace falta un 4x4 y reductora. Nosotros tuvimos una C-15 en el 89. Dirección resistida jjjj
#48 Buff la de Pandas y Marbellas que me rodeaban a finales de los 80s. Esa es otra cosa que he pensado muchas veces. ¿Por qué no crear otra normativa u otro tipo de vehículo? Algo así como vehículo 4x4 cabinado super ligero, que circule a un máximo de 80 y que no tenga que pasar crash test tan exhaustivos ni ADAS ni tanta gaita. Una especie de UTV pero más coche que vehículo lúdico. En los 70-80s yo veía los Land Rovers con enormes pegatinas de 80. Vehículos para uso muy, muy concreto. Y que sean buenisimos en 4x4. Lo propongo!
#161 Como las renovables tienen una ventaja en el precio, las grandes renovables en manos de los de siempre querían meter a saco a la red, ya que la solar estaba a tope esa hora. Se necesitan máquinas que estabilicen esas entradas en muchos nodos de conexión, y hacer eso debe ser complejo y carísimo. El otro día me explicaba un técnico que la renovable debería hacerse por sectores cercanos.
Llevo tiempo preguntándome cómo puede ser que nadie fabrique pequeños 4x4 humildes y resistentes con reductoras. Ahora que hay tantos eléctricos e híbridos enchufables enormes y absurdos. Ese tipo de vehículos son para utilizarlos en radios cortos y a muy baja velocidad. Todo el mundillo de la caza, gente del campo, ayuntamientos, trabajos forestales, etc. Veo un nicho tremendo. Todo el mundo está aguantando con 4x4 de los 90.
Como dije hace meses, ya se va acercando el lio a China. Ahora unos deberan posicionarse al lado de unos y de otros y patatin y patatan, lo de siempre. Estamos cerca de algo muy gordo.
#7 Turiel dice que las renovables no se pueden añadir al sistema de cualquier manera. Hay que hacer ingentes inversiones para ello, y no se han hecho. Y desde 2022, al instalarse tanta renovable, se desbalancea todo. Es increible que no se le haga caso a un fisico que ademas tiene muchos amigos que entienden del tema y que trabajan en ello, y se tome en serio a una panda de corruptos desinformadores del misterio. Madre mia.
Este señor cientifico siempre la clava. Seran casi unos 20 años desde que lo sigo. ya anticipaba el caos energetico que vivimos en occidente actualmente.
#14 HartzBaltz 