"En el tablero la mentira y la hipocresía no sobreviven por mucho tiempo. La combinación creativa desenmascara la presunción de la mentira; el acto despiadado que culmina en el mate contradice al hipócrita."
#9 perdió rotor y caja reductora juntas??? No lo había leído (ayer estaba liado y pocss noticias miré) si aparte de la cola perdió eso es algo más grave, la NTSB va a tener bastante trabajo en saber que pasó, pero pinta muy feo
#54 He flipado que en USA haya 1 millón de armas registradas y 392 sin registrar...
Hasta que he leido:
The vast majority of unregistered firearms in the U.S. are lawfully unregistered; a Federal registry is prohibited by law, and only nine states impose registration requirements upon some or all firearms. See Gun laws in the United States by state for specific details.
#71 En los 5 primeros minutos del video no lo dicen, pero parece que la clave fue al altitud.
En Antena 3 han dicho que el helicóptero no debía de volar por encima de los 100 metros (y el choque fue a 120 metros)
Un comentario también dice que allí el límite eran 66 metros:
@cjhan47
hace 4 horas
For the life of me, as a guy who works with Air corridors for the US Army. I still don't understand why the Blackhawk went from 200ft elevation to 300ft elevation before the crash in an area where 200ft was the ceiling in that corridor.
Ese vídeo ya me confirma dos cosas que sospechaba, que el helicoptero iba en VFR posiblemente siguiendo un pasillo VFR como el que los militares tienen en muchas zonas de España. Y que el curso del rio está habilitado para su paso. Como ocurre en NY con el Hudson y la GA autorizada.