#2 se calcula que destinados a Irán había 6 (Confimado con fotos satelitales en Arabia Saudí, se les ocurrió la genial idea de ponerlos todos juntos en una pista antes de la guerra) y aparte tienen otros 10 más, como dice #6, de los cuales la mayoría están en mantenimiento, es decir, no operativos como dicen #12 y #47
Pero claro, como mínimo tienes que tener uno o dos en el aire permanentemente, y los otros en pista haciendo mantenimiento para asegurar rotaciones, aunque solo se hayan cargado a 1 ya les han jodido toda la planificación de rotaciones y no es fácilmente sustituible.
#45 Japon es raro porque es un pais muy nuclear que posee una infraestructura de transporte publico envidiable a nivel mundial, pero es dependiente del comercio para absolutamente todo asi que no se como haran con el combustible de aviones dado el nivel turistico que se gastan
#2 USA tiene unos 15 o 16 aviones de estos. Perder uno es una perdida muy muy relevante, desde luego. teniendo en cuenta que siguen queriendo vigilar medio mundo.
aparte, no tienen garantía de que otro que manden no acabe igual
#2 cuando Ucrania derribó el equivalente ruso del E3 Sentry se consideró casi como un punto de inflexión en la guerra, o al menos como un golpe muy duro.
Sé que EE.UU. tiene más pero el número es muy limitado y los necesitan para mantener la superioridad aérea y para localizar lugares de lanzamiento de misiles.
#2 China e india exportaban mucho diesel refinado a otros paises y han cerrado el grifo completamente. El tortazo se esta viendo venir como un sopapo de Bud Spencer.
Te preguntaras quienes son los imbeciles que dejan una infraestructura critica en manos de terceros paises, en un giro inesperado de guion; Buena parte de europa, siendo españa/italia y alemania los 3 paises que mas refinado procesamos.
#12 India estaba comprando ingentes cantidades a rusia, no se que capacidad de refinado de aviacion tendra pero el crudo ruso lo estaba estaba reexportando en forma de diesel.
#68 Desde que los Mossos usan el foam, en cataluña han perdido la visión de un ojo 9, y antes de eso, desde 2000 fueron 7.
Cualquier "madero" sabe que las labores de la UIP son muy variadas, y de las que menos son es la de "antidisturbios"
Y también lo saben otras muchas personas que se fijan un poco.
#65 Estás mezclando informaciones de otros cuerpos de seguridad (guardia civil, mossos, etc) con uno solo de la policía nacional (uip)
Las pelotas de goma se tienen que tirar a cierta distancia, disparando al suelo para que rebote. Las balas de goma las usan los mossos y si van directas.
El problema del rebote es que no se controla bien hacia donde será el rebote.
Hay muchas actuaciones al año con elementos antidisturbios
También hay muchos policías heridos en los disturbios.
Las pelotas de goma se utilizan como material antidisturbios en situaciones de extrema violencia, riesgo grave para los agentes o terceros, y para disolver tumultos graves. Su uso está restringido a fuerzas de seguridad especializadas (brigada móvil), debiendo apuntarse al suelo para evitar el impacto directo y se recomienda su uso a más de 50 metros.
Se pueden usar en estas situaciones:
Disolución de tumultos: Cuando se producen actos de violencia generalizada, saqueos o ataques directos a personas y bienes.
Riesgo extremo: En situaciones donde existe un peligro real para la integridad de los agentes o de terceras personas.
Restablecimiento del orden: Tras haber agotado vías previas de mediación o advertencia, y como último recurso proporcional
Necesitan de autorización superior,s u empleo suele requerir la orden directa de un mando responsable de la unidad y debe quedar debidamente justificado en un informe posterior. Y generalmente escala hasta delegación de gobierno.
Se podría pedir que se vuelvan a usar las mangueras. No se usan porque recuerdan demasiado a la época de paquito.
Ha estado una coalición de izquierda en el gobierno que podría haber eliminado estos elementos, o dotarles de otros más modernos.
#5 Puede ser, las noticias que vienen de ahí son confusas. Estos días han estado cruzando barcos con los transpondedores apagados o cambiando su id a cosas como "propiedad china" o "hermanos musulmanes".
Quienes si que no han cruzado han sido buques de guerra estadounidenses, está mañana le andaban diciendo a Trump que mandara por ahí un portaaviones para demostrar que el cruce era seguro.
Pero claro, como mínimo tienes que tener uno o dos en el aire permanentemente, y los otros en pista haciendo mantenimiento para asegurar rotaciones, aunque solo se hayan cargado a 1 ya les han jodido toda la planificación de rotaciones y no es fácilmente sustituible.