Bruselas propone "reducir la velocidad máxima en autopistas al menos 10km/h" para "ahorrar combustible" ante la crisis

El comisario Jorgensen ha enviado una carta a las 27 capitales invitándoles a abrazar un decálogo de medidas entre las que también se incluye fomentar el teletrabajo, evitar viajar en avión y un "sistemas de rotación por matrícula" para entrar en las ciudades

[#3 Andreham]

¿Han probado a dejar de lamerle el escroto a Trump, volver a negociar con Rusia y exigir a Israel que deje de bombardear a sus vecinos?

[#6 jonolulu]

#4 Es cuestión de disponibilidad de energía neta

[#9 Harkon]

#6 Spoiler, los coches de combustion no obtienen energía neta porque otros gastemos menos luz, las centrales en España no funcionan con gasolina ni diésel.

Según esa regla de tres cortamos la luz a los hogares unas horas al día o les bajamos la potencia para ahorrar

[#14 jonolulu]

#9 En las islas sí se genera en parte con diésel, y en cualquier caso la sexta parte del mix eléctrico es gas, que también se está viendo afectado por la guerra

[#32 Harkon]

#14 estoy en la península, no en una isla.

Te lo repito un eléctrico es seis veces más eficiente que uno de combustible y por esa regla de tres corta la luz en las casas, reduce su potencia o limita ese mismo gas

[#15 Mltfrtk]

Que compren el combustible a Rusia y se dejen de chupar pollas estadounidenses.

[#1 Harkon]

A los de los eléctricos también?

[#2 El_dinero_no_es_de_nadie]

#1 Claro, también gastan menos si van más despacio

[#4 Harkon]

#2 Spoiler, no usamos gasolina, la mitad de la energía para cargar viene de renovables y nuestro coche es 6 veces más eficientes que un coche de combustible.

Lo que tenían que hacer es obligar a circular a 90 o menos a todos los de combustible.

[#8 powernergia]

#1 Los VE son la mejor vacuna contra el exceso de velocidad en vías rápidas.

Chupan batería a alta velocidad que da gusto.

[#12 Harkon]

#8 sí, pero no te creas que es tantotanto. Se puede ir a 140 sin mucho gasto extra, pasas de unos 14.4 a 15kw a 120 a unos 16 a 17kw al menos en un Model 3.

En un SUV poco aerodinámico sí que sube un huevo, empiezas a pasar de 20 a 23kw

[#16 jonolulu]

#12 Pase que alguien que se dice de izquierdas tenga un iPhone, ¿pero un Tesla?

[#20 Thirsty]

#16 #17 Que esperabas, uno chino o qué ?

[#21 jonolulu]

#20 Cualquier cosa salvo un Swastikar

[#30 Harkon]

#20 Mi Model 3 se fabrica al 95% en china, hasta la batería es china

[#23 JuanCarVen]

#16 Los votos de pobreza los hacen los religiosos no los de izquierdas

[#28 jonolulu]

#23 Yo no digo por lo que valga el tesla, lo digo por el nazi dueño de la empresa

[#31 Harkon]

#16 Mi Model 3 se fábrica en. china al 95% es más socialista que tu coche que seguramente esté montado por un votante de ultraderecha en una empresa de un derechista.

Y tú cómo eres de izquierdas que no usarás bancos, ni compraras a Roig, ni tendrás internet ni usarás nada de una empresa privada, no?

Igual acabas de descubrir que vives en un mundo mayoritariame capitalista en un país neoliberal donde todo lo que compras viene de empresas privadas capitalistas y que tú coche si es un Ford, BMW, Audi, por poner ejemplos eran colaboracionistas nazis

[#17 Mustela]

#12 ¿Tienes un Tesla? ¡Imperialista!

Por lo que tengo entendido en los eléctricos se dispara mucho el consumo de 100 a 120.

[#18 EISev]

#17 en los eléctricos y en los térmicos. Al final a alta velocidad la aerodinámica manda, y esa depende de la forma del coche principalmente. Los eléctricos pueden tener una ligera ventaja por menores tomas frontales de aire (compara un Niro EV con un Niro con miel de combustión)

[#29 Harkon]

#17 Hecho en china, igual que su batería, es el RWD y es de CATL.

A 120 unos 15kw con tiempo incluso fresco, si sostienes la velocidad por encima de 120 sí que sube pero tampoco es que se dispare muchísimo.

[#19 perica_we]

ufff van a cambiar todas las señales de 120km/h de Europa por las de 110, como ya pasó aquí.... sobres y sobres?

[#22 taSanás]

#19 no hace falta, por ley sacan el en BOE que 120 significa 110, y listo

No es tan difícil, ya tienes vehículos que aunque ponga 120 no pueden ir a 120… cuestión de extender la norma o similar a todos los vehículos. Ahora si lo que quieres es darle pasta pública al colega de las señales,’pues claro, toca cambiar

[#5 Don_Pixote]

eres un coche?

#_4 joder Harkon, años y años y ahora me pones en ignorados

[#7 jonolulu]

#5 Pues has tardado en desbloquear el logro, porque el badge es de los fáciles

[#10 DayOfTheTentacle]

#7 #5 los fascistas son así... y además te designora para soltar su cuñadez y te vuelve a ignorar... a ver que tal la votación de ignores...

[#13 Harkon]

#5 Ya ta, quitado, no sé por qué estabas.

Hablo de lo que consumimos como usuarios de eléctrico, hombre

[#25 ur_quan_master]

#5 está estresado con lo de Andalucía.

[#27 Forestalx]

Yo en viajes en autovía voy a 100 km/h
Se reduce el consumo
Aumenta la seguridad
La diferencia en tiempo es mínima.
Es una velocidad a la que no eres un obstáculo y se te puede adelantar fácilmente
Es una velocidad a la que si tengo que adelantar solo tengo que pisar un poco el acelerador y en segundos lo tengo hecho
Ayuda a evitar multas en esas " trampas" que hay en muchas carreteras donde de repente se limita la velocidad sin motivo aparente.
Consejo para todos : a 100.

[#11 neuron]

Vamos!

[#26 santofimia84_6279effa6e9]

En España 120, Francia 130, Polonia 140, Alemania sin limites en muchas zonas..... Y si nos quedamos todos con 130??? y ni pa ti ni pa mi.

[#24 famufa]

Yo me niego a circular a 160...