Conectan en directo... y las cámaras de CMM graban un accidente en la A-5, en Talavera Conexión en la carretera para comprobar cómo está transcurriendo la segunda operación salida de la Semana Santa y, de pronto, accidente. Eso es lo que han presenciado en directo la periodista de CMM, Raquel Miguel, y el cámara David Martín.
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etiquetas: accidente , grabaccion accidental , conexion en directo , trafico 
#2 Cuando se frena por algun motivo, se tiende a reducir la distancia durante la frenada. Cuando se deberia hacer lo contrario.
Precisamente cuando te ves obligado a frenar es cuando es mas probable que necesites la distancia de seguridad, es mejor no perderla, sino ampliarla para tener mas margen de seguridad.
todo eso aparte de la distancia de seguridad antes de empezar a frenar.
La furgoneta se pasa de largo, no se si está muy cargada o tiene los frenos flojos.
Lo repito y me cuelgo de #5 para que mi comentario no quede en el aire.
la del coche negro pone la baliza antes de bajarse.
Segundo 36' del video, justo iba delante de otro coche blanco. Fijaos.
Pero vamos que todos iban oliendo culos cual ristra de perros salchicha.
infinitumdestinatum.Doy fe de que cada vez que voy a España flipo de lo rematadamente MAL que conducen los españoles, y precisamente el ir todos pegadicos al culo del de alante es con mucho lo peor. Los dos accidentes que he tenido en España en toda mi vida con terceros han sido porque me dieron por detrás. Por lo mismo, he presenciado toñas bastante serias en las que, por ir yo guardando una distancia de seguridad apropiada, me dio tiempo suficiente de frenar correctamente y no acabar siendo otro de los implicados.
Y sí, perfecto, entiendo lo que explicas. Es posible que el vehículo haya frenado en seco sin justificación y es posible incluso que haya cometido una infracción. Pero en el momento de la colisión tú desconocías el motivo de ese frenazo en seco. Tú te has encontrado con un vehículo detenido y no te ha dado tiempo a frenar porque reconoces que estabas mirando para otra parte.
Lo que explicas en las glorietas es algo muy común. Un… » ver todo el comentario
Yo llegaba, tranquilamente, y iba haciendo "un ceda el paso", no un "stop" (que se me entienda)
Pegué el pisotón y mi coche llegó a tocar su paragolpes, pero tan despacio que no hizo nada (como el típico toque al aparcar)… » ver todo el comentario
A mí me pasó que una indecisa entró en una glorieta y cuando vio un coche a 30 metros frenó en seco y yo estaba acelerando mirando a la izquierda para incorporarme a la glorieta, pues me la encontré parada y no pude evitar darle un golpe. El seguro me dijo textualmente que daba igual que yo hubise frenado antes de incorporarme y que después ella se frenara dentro de la rotonda, que el que da por… » ver todo el comentario
Tú mismo reconoces que estabas acelerando mientras mirabas a la izquierda y que al volver a mirar al frente te encuentras el vehículo detenido. Dices que ha sido porque el otro conductor frenó en seco por miedo, pero si se hubiera frenado en seco por avería ¿Tampoco tendrías la culpa?
Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre.
Artículo 58. Normas generales.
1. El conductor de un vehículo que haya de ceder el paso a otro no deberá iniciar o… » ver todo el comentario
PD: Y con esto no te quito el "derecho a desahogo" con la "señora" que conduce como el ojete, pero una cosa no quita la otra.
La próxima vez haz como yo y si has dado un golpe, pírate corriendo. No tiene más historia. Encima te quedaste para pagar y que el seguro te suba la cuota
Hay valvulas de inercia que ante un impacto corta el suministro de combustible. A veces es una simple bola de hierro que tapa un agujero cuando se desplaza por inercia.
#10 No descarto que los causantes involuntarios haya sido los reporteros que han llamado la atencion de los conductores y generado un efecto mirón. El tipico accidente que genera un accidente como poco un acordeon porla curiosidad.
Otros tambien lo han comentado. #35 #23 #23
En sobrado no te supero ni conduciendo ni sin conducir ambulancias.
Fin de la lección.
Además, los que pasen (denegando auxilio) van a estar más atentos a cotillear que al coche de delante.
La única pega es que se dificulta la llegada de emergencias, que se solucionaría si dejasen el arcén libre.
Nivel de sobrado: 100.
"los que pasen (denegando auxilio)"
Pasar cuando ya hay coches detenidos no es denegar auxilio
"van a estar más atentos a cotillear que al coche de delante"
Cotillear o no es responsabilidad de cada conductor, no de otro que decida bloquear todo por si acaso.
Se deja un carril libre, van pasando todos a 10km/h (no da para más) y mejor para emergencias y para todos.
Antes de criticarme, intenta superarme.
Por cierto, el vehículo que se lleva la peor parte tiene matrícula extranjera, de ahí que parezca que haya problemas para comunicarse con los ocupantes.
Recordad el acrónimo PAS (Proteger, Avisar y Socorrer)
PROTEGER
Estaciona con seguridad en un lugar apartado y siempre después del accidente para no obstaculizar los servicios de emergencia.
Enciende las luces de emergencia y, si es de noche, mantén las luces de cruce encendidas.
Coloca la baliza V16 en el techo del coche.
Ponte el chaleco reflectante antes de bajar del vehículo.
AVISAR
Acércate al punto del accidente. Llama al 112 indicando… » ver todo el comentario
Doy por por hecho que se para por instinto pero joder ¡cuando se baja, cualquier persona que no piensa EN SÍ MISMO se daría cuenta que ha dejado la furgoneta dificultando el paso y pudiendo provocar otro incidente
¡Qué puto arte!
Y si, se para a ver lo que le ha pasado porque oyó el ruido de llevarse por delante un espejo retrovisor y no sabe si le rozó más.
- Tener el coche en buen estado, al menos todo lo relativo a seguridad.
- No conducir bebido, drogado o dormido.
- Respetar la puta distancia de seguridad.
Más de la mitad de NPCs circulando por ahí no reúnen ninguna de las tres.
P.S. La que está liando el Perro Chanche.