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#7:
#3 me pasa igual con mi cuñado, siempre está trabajando menos que nunca y ganando más que nunca. Pero es que además trabaja sólo por gusto, ya que no le hace falta gracias a la pasta que saca invirtiendo en criptomonedas y en apuestas deportivas. Encima el coche le salió súper barato, no consume casi, y nunca se le avería.
Unos fenómenos los cuñados.
Unos fenómenos los cuñados.
#2:
Es lo que tienen los artículos de lujo: para una minoría y caros. Bienvenidos al futuro.
¿cúando era que los coches eléctricos sería más baratos que los de combustión fabricados en 2016?
¿cúando era que los coches eléctricos sería más baratos que los de combustión fabricados en 2016?
#3:
Bueno, no solo ellos. Tengo un cuñado que es comercial de una empresa de productos de construcción, y me comentaba este verano que estaba trabajando menos que nunca y que ganaba más dinero que nunca (factura más que nunca y se lleva una comisión por ventas).
#81:
#50 si la unica defensa que puedes hacer del capitalismo es que otros sistemas son peores... es que no tienes mucha confianza en él. Yo diego que el capitalismo es un sistema de mierda, deliberadamente injusto. Que genera desigualdad mientras destruye el planeta y tu me dices que en la comuna de hippies de nosedonde comen acelgas. Pues muy bien. Pero eso no hace mejor el sistema en el que viven 8.000.000 millones de personas.
#67:
#49 teniendo en cuenta que el transporte privado es un % ridículo de las emisiones de CO2...
El problema del transporte privado es la calidad del aire en las ciudades y las partículas que emiten.
La fabricación de hormigón o los cruceros emiten ya más CO2 que todo el aorque de vehículos privados del planeta.
El problema del transporte privado es la calidad del aire en las ciudades y las partículas que emiten.
La fabricación de hormigón o los cruceros emiten ya más CO2 que todo el aorque de vehículos privados del planeta.
#1:
Y así es como el capitalismo ayuda a la gente
#39:
#28 Hace 10 años existia el conduccion autonoma, crucero adaptivo, indicador de advertencia lateral y transversal, disminucion de cilindros + aumento de potencia, regulaciones de emiciones para emiciones?
Mi coche de hace 11 años (Focus mk3 125 cv ecoboost) ya tiene absolutamente todo eso (excepto la conducción autónoma, que era otro extra que no quise pagar). También el volante de cuero y la pintura metalizada, que soy un vanidoso. Y fueron un pelín menos de 19.000 euros. Se le podía añadir frenada de emergencia por debajo de los 50 km/h, aparcado autónomo y conducción autónoma (entre otras cosas que recuerde que no cogí), aunque ya se me iba por encima de los 20k y no quería gastar tanto. Considero como conducción autónoma el enderezar volante al detectar cambio involuntario de carril en carretera. Lo mismo que ahora, vaya, para la gran mayoría de los coches.
Hablamos de hace 11 años, no de ayer. Un Focus mk3. Y todos esos extras no eran nuevos del 2012, un amigo tenía un C4 con mis mismos extras, del 2008 (un mk1).
Sí, esa tecnología está bastante trillada ya, desde hace más de 15 años, en los turismos de calle.
Mi coche de hace 11 años (Focus mk3 125 cv ecoboost) ya tiene absolutamente todo eso (excepto la conducción autónoma, que era otro extra que no quise pagar). También el volante de cuero y la pintura metalizada, que soy un vanidoso. Y fueron un pelín menos de 19.000 euros. Se le podía añadir frenada de emergencia por debajo de los 50 km/h, aparcado autónomo y conducción autónoma (entre otras cosas que recuerde que no cogí), aunque ya se me iba por encima de los 20k y no quería gastar tanto. Considero como conducción autónoma el enderezar volante al detectar cambio involuntario de carril en carretera. Lo mismo que ahora, vaya, para la gran mayoría de los coches.
Hablamos de hace 11 años, no de ayer. Un Focus mk3. Y todos esos extras no eran nuevos del 2012, un amigo tenía un C4 con mis mismos extras, del 2008 (un mk1).
Sí, esa tecnología está bastante trillada ya, desde hace más de 15 años, en los turismos de calle.
#4:
Te meto una llanta 17" lo llamo crossover y le meto 5000€ de aumento. que los gilipollas lo pagaran.
#13:
Para el siguiente que os diga noseque de que los coches son más caros por la legislación europea. No, no es la legislación, es la avaricia. La avaricia, el oligopolio y el lobby asqueroso que hacen en Europa.
Comentarios
#5 Sabia yo que los precios caros eran por culpa de los coches eléctricos y las bicicletas, hasta ahora han sido super baratas y la especulación y el libremercado no ha tenido nada que ver.
Es lo que tienen los artículos de lujo: para una minoría y caros. Bienvenidos al futuro.
¿cúando era que los coches eléctricos sería más baratos que los de combustión fabricados en 2016?
#3 me pasa igual con mi cuñado, siempre está trabajando menos que nunca y ganando más que nunca. Pero es que además trabaja sólo por gusto, ya que no le hace falta gracias a la pasta que saca invirtiendo en criptomonedas y en apuestas deportivas. Encima el coche le salió súper barato, no consume casi, y nunca se le avería.
Unos fenómenos los cuñados.
Y así es como el capitalismo ayuda a la gente
Bueno, no solo ellos. Tengo un cuñado que es comercial de una empresa de productos de construcción, y me comentaba este verano que estaba trabajando menos que nunca y que ganaba más dinero que nunca (factura más que nunca y se lleva una comisión por ventas).
#9 Escabechino
Te meto una llanta 17" lo llamo crossover y le meto 5000€ de aumento. que los gilipollas lo pagaran.
#3 Exacto. Entre el aumento de los costes de los materiales de construcción, de la mano de obra y las nuevas regulaciones de la UE sobre construcción de pisos (obligatorio parking para bicicletas, cargadores para todas las plazas etcétera) con la vivienda pasará lo mismo: Menos y más cara.
Para el siguiente que os diga noseque de que los coches son más caros por la legislación europea. No, no es la legislación, es la avaricia. La avaricia, el oligopolio y el lobby asqueroso que hacen en Europa.
Luego que la culpa de la inflación es de los sueldos
#2 creo que coincide con el año de Linux y las baterías de grafeno
#49 teniendo en cuenta que el transporte privado es un % ridículo de las emisiones de CO2...
El problema del transporte privado es la calidad del aire en las ciudades y las partículas que emiten.
La fabricación de hormigón o los cruceros emiten ya más CO2 que todo el aorque de vehículos privados del planeta.
#38 Hablamos del precio actual de los coches y su prohibitivo precio. No del parque automovilístico total adquirido a precios más razonables.
#50 si la unica defensa que puedes hacer del capitalismo es que otros sistemas son peores... es que no tienes mucha confianza en él. Yo diego que el capitalismo es un sistema de mierda, deliberadamente injusto. Que genera desigualdad mientras destruye el planeta y tu me dices que en la comuna de hippies de nosedonde comen acelgas. Pues muy bien. Pero eso no hace mejor el sistema en el que viven 8.000.000 millones de personas.
#12 Te lo supero: Ibiza de 2º mano comprado por 9.900€, tras 3 años su precio de venta serían más o menos 14.000€ o más... El mismo puto coche, 3 años más tarde
#28 Hace 10 años existia el conduccion autonoma, crucero adaptivo, indicador de advertencia lateral y transversal, disminucion de cilindros + aumento de potencia, regulaciones de emiciones para emiciones?
Mi coche de hace 11 años (Focus mk3 125 cv ecoboost) ya tiene absolutamente todo eso (excepto la conducción autónoma, que era otro extra que no quise pagar). También el volante de cuero y la pintura metalizada, que soy un vanidoso. Y fueron un pelín menos de 19.000 euros. Se le podía añadir frenada de emergencia por debajo de los 50 km/h, aparcado autónomo y conducción autónoma (entre otras cosas que recuerde que no cogí), aunque ya se me iba por encima de los 20k y no quería gastar tanto. Considero como conducción autónoma el enderezar volante al detectar cambio involuntario de carril en carretera. Lo mismo que ahora, vaya, para la gran mayoría de los coches.
Hablamos de hace 11 años, no de ayer. Un Focus mk3. Y todos esos extras no eran nuevos del 2012, un amigo tenía un C4 con mis mismos extras, del 2008 (un mk1).
Sí, esa tecnología está bastante trillada ya, desde hace más de 15 años, en los turismos de calle.
Me lo creo, si un coche x valia 10k euros hace 10 años y ahora el mismo modelo vale 16k... Cuando debería ser Más barato pq la tecnología es mas barata.... Es que.... Oh vaya
#4 claro, cómo que solo son más caros los crossover... pero bueno, si vienes a hablar de tu libro, te dejamos
#6 yo recuerdo que mi coche comprado en 2004 valía unos 33.000 euros y ahora un amigo fue este invierno a pedir presupuesto para el mismo modelo actualizado y le dijeron que a partir de 63.000€
#2 Es que no lo has entendido!, el sustituto del coche a combustión es el
cochepatinete eléctrico.#1 cierto, en los países no capitalistas cada individuo tiene un coche propio
#5 #2 Si justo la noticia te está diciendo que se debe a que los fabricantes han decidido vender más caro para ganar más vendiendo menos...
Los costes de fabricación y legislaciones no tienen nada que ver.
Puro capitalismo.
Cuando empiecen a llegar los chinos va a ser una escabechina...
#2 Cuando las ranas críen pelo.
#4 Y como es crossover luego el mantenimiento mas caro, por que claro, es un crossover, no una mierda de coche normal.
#18 Las dos cosas son verdad.
Si puedes fabricar menos coches de lo normal, y te concentras en producir los coches de mayor margen, pues puedes ganar más dinero (que es lo que ha pasado). Por ejemplo, SEAT gana más dinero fabricando 1.000 Tavascan que 1.000 Ibiza.
Pasamos de un modelo de negocio basado en la competencia y el volumen, a otro tipo "no nos hagamos daño mutuamente" y mayor rentabilidad. Y las empresas buscan rentabilidad, no cumplir una función social (que haya Ibizas o equivalentes a, para todos).
#2 es lo que tiene el coche eléctrico, es tan bueno, que también vale para justificar la subida de precios de los de combustión.
#71 Claro, como que el precio de construcción es un factor determinante en el precio, el suelo, la localización y la especulación apenas influyen en el precio final
#2 Hasta qué año es viable llenarlos con zumo de dinosaurio?
#81 Es que has dado en el clavo con tu comentario, considero el capitalismo el menos peor de los sistemas sociales pero no puedo defender a ultranza nada, es muy absurdo
Aparte de que creo que debería de haber una mezcla entre sistemas, por ejemplo soy un poco liberal pero odio que se pueda hacer negocio con la vivienda por ejemplo
#16 yo compré un arona en 2018 por 23k y lo vendí por 21k en 2022 con 50000km más...
#1 Totalmente
Cada día alucino más con el mundo actual empresarial. Nos hemos visto en los últimos años en una situación mundial indeseable a todos los niveles y las grandes empresas lo único que han hecho ha sido subirse a la ola de cambios para sangrar aún más a los clientes y aumentar el desasosiego. Sí, son empresas y su objetivo es ganar dinero pero ¿No estaban ganando ya suficiente dinero? En una situación mundial como la vivida ¿No pueden actuar de forma un poco menos egoísta? Sé que le que digo es ingenuo pero parece que si el Sol calentara la tierra a 50°C y todos fuéramos a morir, estás empresas se harían ricas vendiendo helados para dar beneficios a sus accionistas no se sabe para qué.
Y después de todas estas demostraciones de las empresas y cómo estás solo van a lo suyo, todavía habrá gente que defienda las privatizaciones del sector público, cuando está claro que sí por ejemplo privatizas la empresa que gestiona el agua ésta lo que hará será subir el precio en cuanto haya algo de sequía...
Ahora.volved a contarme que venden menos coches por culpa de los chips
#15 Asi es, correcto, y en general en Europa mas despidos que va a haber, quieren saltar a la electrificación y eso provoca que se necesitan menos trabajadores para fabricarlos. Cada fábrica tendrá menos trabajadores o incluso se cerrará alguna/s.
#49 habra la concentracion que tenga que haber, se incrementara la temperatura lo que se tenga que incrementar y tendremos la poblacion a la que el boom africano nos lleve.
El cambio climatico solo nos preocupa a los europeos. Al resto del mundo se la suda bastante
En los EV esta igual la cosa o peor
Mi e-niro en 2021 38000 euros, el nuevo e-niro mismo acabado 49-52000 euros y eso sin contar la financiación, q han pasado de un 5% TAE a uns media de 9-10%...
Se les ha ido la olla, pq es un coche que antes era caro para mi gusto y ahora esta en un precio fuera de toda lógica
Y así todos los EV... bueno no todos, Tesla ha bajado precios y pronto volverán a bajar, es como dice uno más arriba, solo tiene el M3, MY, Model S y X y solo 3 acabados por modelo, que solo cambia el tema motriz y bateria, el resto es igual
#55 Nos interesa acabar con su uso como combustible cuanto antes. Ahí no vamos a discutir.
#9 bueno, ya se encargarán los lobbys en impedir que lleguen.
Se llama economía de escala, así de sencillo.
Antes VW tenía el Polo y el Golf en el segmento B y C, dos diseños, 1 millón de ventas al año.
Ahora tiene el Polo, Golf, Taigo, T-Roc, T-Cross. Cinco diseños, 700.000 ventas entre todos. Si bien suelen compartir plataforma, supone mayor coste de diseño e inversión, por lo que tienen que subir precios para compensar.
La culpa es de las marcas que los visten como premium.
#41 hasta un punto indefinido del proximo siglo
#4 No lo llames crossover, llámalo SUV deportivo
#6 Cuando debería ser Más barato pq la tecnología es mas barata.... Es que.... Oh vaya
Eso de donde te lo has inventado? Hace 10 años existia el conduccion autonoma, crucero adaptivo, indicador de advertencia lateral y transversal, disminucion de cilindros + aumento de potencia, regulaciones de emiciones para emiciones?
Y para porque la lista seria infinita. Hace poco mas de 10 anos los extras que tenia un coche era : Volante de cuero, y pintura metalizada.
parde de una premisa falsa o no se si te das cuenta del disparate que acabas de decir. La tecnologia no es mas barata , es mas cara y mas abundante.
#127 No podrás elegir tú! Hoy en día tenemos muchas profesiones dónde es la empresa que tiene que buscar al trabajador! Y cada vez más. ¿ponemos un precio máximo por hora?
Hablo del sector informático, el médico, las ingenierías, los albañiles, fontaneros, carpinteros ...
#130 Pactar precios es ilegal, y penado severamente.
Y sí. mucha gente puede elegir. Sino es tu caso, tendrás que reciclarte a una profesión que pase. El mundo ha cambiado. Para bien o para mal, eso es ya otra cuestión.
#134 Busca cualquier profesión como encofrador, albañil, carpintero, fontanero, pladurista etcétera y me cuentas.
El libre mercado es lo que existe en los países dónde la gente gana mejores salarios, el resto son cantos de sierena para atraer votantes para que una minoría viva muy bien.
#136 Claro claro
#138 ¿y cuál es la solución? ¿un sueldo igual para todos? ¿pagamos mejor los de menos valor? Soluciones mágicas no existen, lo que sí sabemos es que la regulación del mercado ha fracasado (comunismo / pseudo-comunismo) y el mercado liberalizado sí.
Insisto: Los países con mayor renta, seguridad y bienestar son países con pocas o ninguna regulación. El resto, vuelvo a insistir, cantos de sirena para atraer votantes para que una nomenclatura viva a todo tren.
#143 El capitalismo no da poder a las grandes corporaciones, esto no es capitalismo. El capitalismo aborrece los monopolios o oligopolios.
#145 Siempre el que está ganando tiene más posibilidades, eso no es exlusivo del capitalismo.
El capitalismo no genera monopolios, el que genera monopolios es el comunismo/pseudo-comunismo!
El capitalismo de verdad, el que funciona, tiene una ley anti-monopolio. Si el estado detecta que una empresa tiene suficiente poder par fijar precios se les obliga a trocearse. Seguro que esto no te lo han explicado, porqué no vende.
Sino fuese por el capitalismo aún irías en taparrabos y te morirías de hambre, literalmente.
#149 El capitalismo evidentemente tiene reglas, en España se confunde (supongo por ignorancia, no por maldad) capitalismo con anarquía.
¿que hace el estado? Pues sí, fuerza a la empresa a partirse en n empresas, hay casos de hasta 20 empresas !
¿no es maravilloso?
#153 Todos están en contra de ti, ya conozco ti discurso y ese sí que es muy aburrido
#157 El que huye del mundo real y se adentra en el mundo de yupi eres tú. Espero que no les des mucho la tabarra a la gente de tu alrededor
#159 El mundo cambia querido, hay que reciclarse. ¿No pretenderás seguir viviendo de vender revistas en un quiosco? Comportamiento típico de los llorones el tuyo
#161 claro, sólo tú tienes empatía el resto no ...
más trabajo, sacrificio, positivismo, alegría etcétera. ¿cuánto empleo has creado? ¿cuánta riqueza generas? ¿cuánta gente depende de tí? Me contarás histrias para no dormir, para variar, pero ya te lo digo CERO.
Mucho hablar pero poco actuar. Esa es la "empatía" tuya, de boquilla
#163 Creo que es el único mensaje que no has mentido. Por lo que corroboramos que empatía con el trabajador de boquilla, yo he creado mucho trabajo durante mi vida laboral. Eso es acción y respuesta, lo tuyo es un discurso político vacío.
Y mientras tanto ford preparando 1000 despidos en Valencia.
#1 el problema es que si consiguen vender montones SUV a 40.000€...¡es que la gente los compra!
es el capitalismo amijo
#57 ¿El boom africano que es la nueva de King África?
#12 no entiendo la necesidad de decir cosas obviamente falsas para apoyar un argumento.
Obviamente no es el mismo coche.
#105 O que el sistema capitalista, basado en el crecimiento infinito en un planeta finito, en el que si tu empresa no reporta aumentos de beneficios cada año es un "fracaso", provoca estas dinámicas y lo acabamos pagando los de siempre.
#22 pa'lo que interesa
#46 Imaginando que fuera posible, qué concentración de co2 habrá en ese momento en la atmosfera? Cuantos grados se habrá incrementado la temperatura media global? Cuantos habitantes tendrá el planeta?
#12 solo debido al IPC ese modelo debería costar 50K€. Si a eso le añades mejores materiales, filtros anti partículas, etc. seguro que no justifica del todo esos 63K€, pero tampoco me parece tan exagerada la subida viéndolo en perspectiva
#66 Los precios tenían que subir, es la forma en la que el capitalismo se protege de su final inevitable que sucederá al alcanzar el límite del crecimiento que permita nuestro planeta la Tierra.
#46 ¿del Siglo XXII? ¿Derivado del petroleo?
Ni de coña. Otra cosa es que hables de sintéticos o biocombustibles.
#4 El problema de los gilipollas es que aunque tú no lo compres, mueven el mercado y joden a los demás
#67 Tantos comentarios bobalicones, y tantos otros que no puedo votar positivo, como el tuyo. Ah, Men'eame...
#2 estan calentando el grafeno para que baje de precio. Pero no para hoy, mañana.
#5 jaja bicis y coches electricos. Te ha faltado meter a los veganos en tu crítica y haces combo.
#11 malditas bicicletas. Voy a empezar a pinchar ruedas cuando pasee por la calle.
#20 No compensan...ganan más!!
#63 https://www.geografiainfinita.com/2022/11/el-abrumador-crecimiento-demografico-de-africa/#:~:text=Cifras%20de%20%C3%81frica%20en%20comparaci%C3%B3n,planeta%20con%20mayor%20crecimiento%20demogr%C3%A1fico.
#11 es que si haces más caro la fabricación o construcción lo normal es que suban los precios.
Para lograr eso tambien hacen falta muchos idiotas que compren.
#62 En los videojuegos pasa algo parecido con el modelo "freemium" que se centra en exprimir bien a esos clientes que dan muchos beneficios porque necesitan sentirse superiores por tener mas dinero.
#6 De más barata nada. Las nuevas normas Euro son complejas y suben el precio. Y hay nueva tecnología casi obligatoria u obligatoria que también tiene su coste. Por ejemplo el detector de frenada de emergencia.
#2 para una minoría
En España ha 24 millones de turismos. No diría que son para una minoría...
#4 como si las berlinas (las que quedan) fueran más baratas.
#76 no lo obvio ni yo, ni los cientos de articulos sobre el tema que hay.
Llegara el punto en que la poblacion africana se estabilizara, igual que ha pasado con todos los demas continentes, pero hasta entonces, tendran su boom.
Africa esta muy muy lejos de desarrollarse. Les hacen falta muchas decadas para que eso pase
#86 gran parte de esa tecnologia es obligatoria
#16 tengo yo un Ibiza en el pueblo para los recados que compre hace 13 años por 1100 euros que estoy seguro de que si lo pongo a la venta en la actualidad, me dan más de lo que pagué yo en su día por él
El problema ahora es que si vendes te van a dar más dinero del que se pagó en su momento en coches de ese tipo pero también te va a costar más caro comprar otro.
El objetivo SIEMPRE es ganar mas dinero arriesgando lo minimo posible, y si hay que arriesgar y se pierde, pues se les rescata.
#51 Hablábamos de la tecnología, que no es ni mucho menos nueva. Ni reciente. Ni era ya alta gama hace 11 años, si un Ford ya lo tenía en su segmento C. De hecho, algunas de esas cosas las tenía ya el ford fiesta mk6 (juraría que el crucero adaptativo también era un extra, algo caro para la época, 2006, y para ser un ford, eso sí). De nuevo, hablo del fiesta porque otro amigo lo compró en el 2006 o 2007 con esos extras, aunque éste los recuerdo menos (me hago mayor).
A lo que venía a decir, la tecnología que, presuntamente, justifica el sobreprecio, es tecnología que lleva siendo accesible al turismo general desde hace más de 10 años.
#14 Ehhhh no. No tienes más que darte una vuelta y ver cuantas potentes empresas europeas han sido compradas por chinos. Volvo, Lotus, Aston Martín, MG, Benelli o hasta Mercedes o Pirelli. Y fuera de automoción sigue sumando, Phillips, Nokia, Thinkpad, Motorola, si hasta ya compran equipos de fútbol españoles.
Ningún lobby va a impedirles nada, ellos serán el lobby.
Es flipante la de gente que defendeis que sea más caro, que si IPC, más tecnología.... A mi eso me la suda, es su problema, si quieren que les compre que optimicen procesos que durante años y se están riendo de nosotros vendiéndonos la misma moto una y otra vez cobrando ingentes cantidades de dinero por chorradas que no lo valen.
Que quieren abaratar costes que pongan el mismo motor de arranque a todos los coches, mismos limpiaparabrisas, mismo alternador, mismo volante... Pero no, cada año tienen que cambiarlo minimamente para que ya no valga para ese año y asi justificar que te cobren un 10% más, pues que les jodan. Si se huden es un sector que no me dará pena.
#100 has visto cuanto han subido los Dacia?
#16 El mio nuevo, ahora hace 4 años, me costo 12.000€ el mismo con mejoras mínimas de todo a 100, ahora se va a 17.000€
#36 Todo es culpa del ecologismo. Incluso el calentamiento global y la contaminación.
#125 Claro. Pero como siempre hay más empleados que puestos, no puedes elegir y te quedas con lo que te den.
Eso le da ventaja a las empresas. No se de que me quieres convencer.
El capitalismo deja siempre al currito en desventaja.
Como siempre va a haber, también, gente dispuesta a comprar coches a precio disparatado, el currito que necesita un utilitario barato para ir a trabajar, que se joda.
Estas cosas o las regulas o se ponen en contra de todos.
#128 No te montes películas.
No voy a entrar a cuestionar la credibilidad de tu afirmación pero, evidentemente, la gran mayoría de la población no puede elegir.
Y, si pudiese, ya te digo yo que las empresas pactarían precios. No haría falta poner máximos.
#132 Claro que es ilegal. Porque, de nuevo, si dejas al libre mercado a su ser todos estamos jodidos.
Te aseguro que yo no tengo queja de mi situación laboral.
Pero decir "mucha gente puede elegir" está tan evidentemente alejado de la realidad que empiezo a pensar que me estás troleando.
... oh quizás no, defender el liberalismo económico tiene esa lejanía de la realidad como requisito.
Hay más empleados que empleos. Fin. Y además es así por diseño. El pleno empleo jodería las ganancias de muchas empresas que dependen del empleo barato.
Que haya algunos trabajos con un perfil técnico alto en los que haya algo más de margen para negociar no pasa de anecdótico.
#135 Eso, simplemente, no es real.
No se en que mundo vives.
#137 Si esto explica muchas cosas. Pretendeis aplicar soluciones que podrían llegar a funcionar en un mundo que no es el real.
En la vida real los que pueden escoger trabajo a placer son muy pocos.
Sal a la calle, habla con gente, mira periodicos, mira las cifras de paro (y eso que están mejorando) ... no se, eso que dices no ocurre en esta realidad.
#139 La no regulación de mercados es lo que produce lo que se cuenta en esa noticia.
Esa absurda mezcla de conceptos de regular mercados/comunismo la voy a ignorar.
Regular mercados "no funciona" porque el capitalismo le da más poder a las grandes corporaciones que los gobiernos y estas impiden a estos que hagan nada que toque demasiado sus beneficios.
#144 "El capitalismo aborrece los monopolios o oligopolios."
Puede que en el departamento de marketing si.
El capitalismo genera, inevitablemente, monopolios y oligopolios. Es un juego en el que, el que ya está ganando, tiene más posibilidades de ganar.
#146 Como bien dices, el capitalismo empieza a funcionar cuando el estado le pone límites y empieza a dejar de ser capitalismo.
Pero, en la práctica, eso no ocurre y, cuando el estado tendría que poner algún límite a alguna empresa, esta lo arregla con millones.
¿Que hace el estado con un monopolio? ¿Forzar a la empresa a dividirse pasando de monopolio a oligopolio o a monopolio invisible?
#151 No solo no sabes lo que es el comunismo sino que tampoco sabes lo que es la anarquía. La anarquía no es la ausencia de leyes, es la ausencia de estado. Por cierto: no soy ni una cosa ni la otra, por si quieres dejar de aburrirme con ellas.
La reglas que limitan el capitalismo son méramente estéticas para que tu puedas decir lo que estás diciendo.
En la práctica, el mundo está regido por multinacionales a las que ningún gobierno se atreve a tocar las narices.
#156 Le pongo un 6 sobre 10 a tu huida del tema.
#158 Alguien que dice que, a la hora de buscar trabajo, lo habitual es poder elegir y exigir condiciones me acusa de estar alejado de la realidad.
