Teniendo en cuenta la media de los análisis de los últimos cinco años, los ha dividido en tres categorías, y dentro de ellas por puntuación. BUENOS: Continental, Bridgestone, Goodyear, Dunlop. ACEPTABLES: Pirelli, Michelin, Vredestein, Toyo, Kumho, Nokian, Falken, Hankook, Semperit, BFGoodrich, Barum, Giti. MALOS: Apollo, Nexen, Sava, Maxxis, Fulda, Uniroyal, Yokohama, Kleber, Laufenn, GT Radial .
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Simplemente la distancia de frenado ya va a ser mayor, el agarre si pegas un volantazo va a ser menor, el desalojo de agua será menor por lo que aumentas las posibilidades de aquaplanning, etc. Ahora, que si tú prefieres ignorarlo basándote en la premisa de "a mi nunca me ha pasado nada" pues muy bien, eres muy libre de hacerlo"… » ver todo el comentario
Los michelín tienden a ser durillos, y para quien haga muchos km les vendrán bien, pues les durarán un tiempo razonable. En cambio, otros neumáticos más blandos (como suelen ser los japoneses) les vendrán bien a quien no haga tantos km, ya que se agarran bastante, aunque lo pagan con un desgaste mayor.
Después está el tema de la zona por dónde circulas, no es lo mismo el sur donde no vas a tener nunca una carretera helada, que… » ver todo el comentario
Que no hay mucha gente que se ponga a comparar neumáticos. Son más de pintar el coche cuando ven un rayón, pero montan el que les dice su mecánico (que no tiene por qué ser malo) o el que esté de oferta(que lo mismo si es malo, sino se mira un poco)
Él explicándome que los otros eran buenos, que estaban bien de precio, y yo diciéndole que seguro que son fantásticos pero por doscientos euros más yo quiero lo mejor que tenga en ese momento que en el coche van mis hijos.
Doy por seguro que él tenía razón. Que pagué de más por poco o nada. Pero se me hizo raro tener que ponerme pesado para pagar más.
Son mis neuras, respétame
Hace ya años que me compro marca blanca, ni siquiera sale en el estudio este: Rapid Tyres se llaman. Cuando tenga que ir a circuitos a competir me gastaré mil pavos en cuatro ruedas. Mientras tanto, para ir de aquí allí, tampoco es que necesite Dunlop's tope de gama, la verdad.
En cuanto a usar neumáticos de marca blanca, si tienen buenas características, sobre todo para el sitio que estás, pues ni tan mal.
Y me parece que andas por donde los pérfidos, y supongo que te lloverá a mares. Si esa marca evacua bien, pues será mejor incluso que otra.
De todas formas, hasta que no te frena el de delante para evitar un accidente y tienes que hacer lo mismo, no aprecias tus neumáticos. Bueno, los aprecias cuando te bajan los cataplines de la garganta
Edit: el sistema de ignores sigue siendo una puta basura
Mira éste comentario: www.meneame.net/story/guerra-precios-libra-ribadeo-hace-venda-ya-combu
Te ignoré porque tú me ignoraste primero. Lo que pasa es que luego me cascaron un ban con borrado de usuario y cuando te hacen eso todos tus contactos amigados e ignorados se borran. Por eso tú ya no me tienes ignorado, pero yo te volví a ignorar, porque no me gusta hablar con quienes me ignoran.
Cuando dejé de necesitar el coche para trabajar y dejé de pisarle al acelerador, le puse unos Barum Bravura que por aquel entonces y para esa medida era compra maestra e iban muy bien.
Están bastante bien
Sólo con emplear la palabra "campeón" me has recordado a un antiguo compañero de piso, que era lo más cuñao que he visto en mi vida
- Pones en mi boca palabras que no he dicho.
- Me tachas de cuñado sin conocerme de una mierda.
- Ahora tengo que aguantar que proyectes tus traumas personales en mí.
¿Pero a ti que te pasa?
La OCU se puede ir a la puta que la pario rodando cualquiera de ellos.
Pero a misma dureza, ganaba en todo a los de marca Carrefour.m (que esos si solo los tienes modelo durocomopiedra) Desgaste, distancia de freno, ruido, etc
Yo una vez les hice una pregunta sobre una miel gallega a la que en un anterior análisis le daban una buena puntuación, pero en uno posterior no y me dijeron la razón de la mala puntuación.
Muchísima gente (como yo) que se informa por las características de cada modelo específico prefiere otros con mejores características para mis trayectos, a un poco menos de precio (poca diferencia económica, la verdad)
Pero tu sigue montando michelín, porque son lo más mejó.
PD: Y después lo dices sacándote el palillo de la boca, por supuesto.
PD: Y la comparativa no es que sea la mejor, pero lo que es de chiste es pensar que los michelín son lo más.
Ver una review de un generalista cono la OCU que los ponga en la tabla media es, cuanto menos, sorprendente.
No he dicho que Michelin sea la mejor de todas, pero tildar la calidad de Michelin como aceptable es una maldita broma, ni de coña está en la tabla media. Es el artículo el que se regala con un "La OCU dice la verdad sobre las marcas de neumáticos: no se puede hablar más claro" por haber hecho una comparación totalmente sesgada.
Y el cuñao soy yo, mírate al espejo campeón
En el análisis de los Neumáticos 205 55 R16 V, los MICHELIN PRIMACY 4+ tienen 69 puntos, sin embargo los MICHELIN E PRIMACY tienen 44 puntos.
¿ Qué te compensa más un neúmatico de primera marca y tener que rodar con el hasta casi llegar a su límite o un neumático barato que cuando llegas al 50% te puedes permitir cambiar ? Mi respuesta, creo que con una conducción moderada puede ser más segura la conducción con los neumáticos baratos sin llegar al 50% de su desgaste.
Y ese día el neumático bueno a medio gastar (nada de ir en los alambres, por supuesto) frena mejor que el chinorri. Otra cosa es que me hables de los aceptables, que son bastante más baratos pero con buenas características. A mi me gustan los blandos, porque ando poco (teletrabajo) y los puedo cambiar tranquilamente a los 4 años.