#16 En la anterior de los "12 días" ya estuvieron dando la tabarra en la prensa antes incluso del conflicto. Tenia mas pinta de un "hacedme casito". Nadie lo había llamado, pero alguien lo saco del armario para el caso.
#19 De ahí que aplicaciones como la que he comentado más arriba permiten inyectar en los prompts de forma transparente información de contexto y de los intervinientes según el contenido del prompt que pongas. Y también va generando más contexto a partir del contenido del propio chat.
#8 Alguna prueba hecho en local (usando O llama) con el modelo huggingface.co/Nitral-AI/CaptainErisNebula-12B-Chimera-v1.1 utilizando una descripción tosca y básica de un personaje y la verdad no me ha defraudado. Además creo recordar que no está capada.
El problema lo veo en la documentación para configurar todo. Hay poca (eso si, muchísimo "como instalar").
Opinión personal, pero RIP para las marcas europeas. Desarrollar y fabricar en China para luego ponerle el sello "Europeo" es un éxito financiero aparente, pero un fracaso social.
Un vehículo de marca "chino-europea" en China tenga un precio que cuando se venda el mismo coche en Europa se duplique no es un éxito. La gente no va a comprar ese coche. La gente va a comprar el coche "chino-chino" que vendrá sin el "plus" económico de marca europea.
Al final con el tiempo, las marcas europeas se van a convertir en filiales chinas o revendedores. Mientras los europeos estaremos bien armados pero sin un euro en el bolsillo, vendidos por políticos que solo miran por su bolsillo y el de sus "amigos".
#5 El tema sobre todo es esos grandes genios de escuelas de negocios cortoplacistas de tan maravillosas ideas, han cobrado y han volado. Ahora toca que otros arreglen el estropicio, que a los genios no les van a pedir cuentas. Ese tipo de gente debería ser proscrita de cualquier otro empleo en el que este en la actualidad y futuro, a ver si espabilan las grandes empresas.
– El protocolo A, que será el que rija el envío de datos desde el dispositivo V-16 a los servicios de información de los fabricantes de estos dispositivos.
– El protocolo B, que definirá la conexión entre los sistemas de información de los fabricantes de dispositivos y el punto de acceso nacional de la DGT.
Por tanto si que el proceso pasa por los servidores del fabricante, lo que significa que de forma muy fácil, empresas creadas para ad-hoc para el tema de ms balizas pueden dejar de dar servicio a las balizas, o simplemente por desidia o mala infraestructura.
Pregunta de una duda: tenia entendido que la baliza comunica con los servidores del fabricante y esos servidores luego rebotan a la DGT (me imagino que por evitar ataques directos). En un caso de estos, si eso es así, si el fabricante cesa la actividad (nada raro en empresas creadas para la ocasión), ¿que pasa con esas balizas?¿como van a continuar teniendo servicio?
Creo que la estrategia rusa va por ayudar a fortalecer a terceros para que el equilibrio de fuerza entre occidente y el creciente grupo BRICS sea mayor y haya menos ganas de desestabilizar a un miembro.
También se aprovecha a quitar del radar de la OTAN algo de material. Quién sabe si de cara a nuevos desarrollos.
#3 No te vayas tan atrás en el tiempo. Un BMW i3 es de fibra de carbono, un Tesla con gran superficie acristalada y gran cantidad de aluminio, cualquier coche con aceros inoxidables o aleaciones similares en su techo.
El merito en cambio es siempre es hacia arriba.