Yo de chaval me metía por los caminos más oscuros para volver a casa en mi barriada de Valencia por la noche. ¿Por qué? Pos molt sensillo: porque así no me veían los yonkis ni los kinkis a esas horas. Pasar por debajo de una farola y hacerte visible significaba automáticamente oír el clásico "eh, chaval, no te vayas no, espera, ¿tienes veinte duros?".
Pero historietas chorras aparte, la realidad es que más luz no implica menos delitos y eso existen millones de estudios al respecto.
#8 hay numerosos estudios que aseguran que más luz y blanca por la noche no correlaciona con más seguridad. Solo correlaciona con la sensación de seguridad (lo cual es contraproducente).
#13 Ya, bueno. Lo que pasa es que el hidrógeno no se puede minar, hay que generarlo. Ese proceso es caro, lento y consume muchísima energía (claro, si no lo sacas del metano emitiendo más CO2 que si quemaras directamente ese metano). Después de eso hay que gastar más energía en comprimirlo para meterlo en los tanques de las hidrogeneras y después en los de los coches. Para moverlos, se necesita una pila de combustible, que 'quema' ese hidrógeno para producir electricidad que luego moverá el motor eléctrico del coche. La eficiencia en este paso no está tan mal, pero la pila de combustible es increíblemente cara...
No sé, los agoreros podrían tener razón, más teniendo una alternativa real y viable ya mismo: las baterías.
#6 coge el mapa que se muestra en la noticia y dime si las calles que se marcan existen tal cual se marca en el mapa o no. Si no son fieles al trazado, es que están dando una información falsa
#13 Invent. Los chinos no prohibieron la venta de Teslas. Tesla incluso montó una Gigafactoria allí en 2019...y hasta recibió ayudas del gobierno chino ( en.wikipedia.org/wiki/Gigafactory_Shanghai ).
#13 Tesla fue la primera empresa extranjera a la que dejaron instalarse en China sin tener que montar una joint venture con una empresa local con tal de que hiciera espabilar a los proveedores y y marcas locales. No veo a Trump dándole ventajas a BYD y poniendo una alfombra roja
#13 ¿Han prohibido la venta de Tesla en China? No inventes...
Lo que es normal es que sabiendo que los iPhones de los dirigentes europeos han sido espiados se prohíba que cualquier funcionario del gobierno chino use uno o se usen en instalaciones críticas.
#4 No es verdad que sean exclusivas de las CCAA. El estado puede construír vivienda, y de hecho en muchas CCAA recibirían la iniciativa con los brazos abiertos.
#9 Pero eso sería porque no te controlaron. Que tuvieras la pegatina da igual, porque la española no es reconocida en Italia.
#7 El sistema en España está muy mal montado. A diferencia de otros países, no soporta matrículas extranjeras y entonces dicen que vale la equivalente de cada país. ¿Y si el país no tiene?
#6 En esa misma web aclaran que no es recíproco. Los españoles en cambio no puedien utilizar su pegatina en los otros países. En cada país los coches españoles se sacan la pegatina de cada país, y esos países no tienen ningún problema en darlas a vehículos extranjeros. www.pegatinas-dgt.com/blog/equivalencia-de-distintivos-ambientales-en-.
¿Puedo usar mi distintivo ambiental español en otros países?
Lamentablemente, no. Las pegatinas ambientales españolas solo son válidas en España. Si planeas viajar con tu vehículo por Europa, te recomendamos que verifiques qué tipo de distintivo ambiental necesitas para el país al que te diriges. Por lo general, tendrás que solicitarlo a través del sitio web oficial recomendado por las autoridades locales de ese país.
#64 algo de eso ya ocurre en la sección de pescadería a última hora de la tarde, por motivos obvios.
Pero me cuesta ver qué gana el supermercado con subir precios el día de más tráfico. Supongo que si por ellos solos fuera, vale, pero está el supermercado de la competencia, y precisamente es un sector de competencia feroz. No es que se puedan permitir muchas alegrías si no quieren que les coman la tostada. Que las señoras somos muy de comparar precios y no nos cuesta nada ir a otro lado si nos tocan mucho la moral.
#10#6#7 Lo primero es que la red de transporte en alta tensión jamás debería haber llegado al 90% de saturación, al llegar al 85% ya deberían haber empezado los trabajos de ampliación que tardan bastante.
Segundo, la inversión en redes de transporte está limitada al 0,065% del PIB www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2013-13766
Y REE llevaba 10 años invirtiendo por debajo del limite, lo que impide a las distribuidoras ampliar la potencia de las subvenciones
El año pasado si elevó REE la inversión al límite permitido, pero el atraso tardará años en recuperarse si no se elimina el limite de inversión
#13La primera excusa que puso Belmonte es que era una cita de "La Maravillosa sra. Maisel". Spoiler: no lo es.
Pues precisamente había un artículo de Rosa Belmonte que enlazaron en otro meneo con un artículo de Belmonte sobre la serie, donde menciona esa cita, que personaje de Mrs. Maisel es el que la dice, en que escena lo hace y a quien se refiere. www.libertaddigital.com/cultura/2018-01-09/rosa-belmonte-mitad-tonta-m
#7 Eso de una caja que funcione como "compro oro" sería ya el remate. Verías a las vieja pagando los garbanzos con el collar bueno que tenían guardao... o a los quinquis pagando el papel de plata con collares similares que les acaban de quitar a otras.
Surrealista