#12 quizás tenga que ver con que esos coches y ciclomotores tienen su homologación y permisos de circulación desde el principio, con otros baremos, pero los tienen. En cambio muchos patinetes no han tenido nunca nada parecido, y no se pueden inscribir. Estoy de acuerdo que podría haberse hecho mejor, pero la razón es esa.
#22 Lo de las V16 muchos medios y muchos youtubers no lo han entendido bien o simplemente pasan de entenderlo y se dedican a difundir su mierda habitual. Los criterios de homologación V16 siguen siendo los mismos, el asunto es que la DGT dijo desde el primer momento que iban a seguir inspeccionando balizas, no solo las nuevas marcas que puedan salir a la venta.
Ejemplo, tu fabricas o encargas la fabricación un lote de 50k balizas, te las inspeccionan, cumplen la homologación y las vendes. Mas adelante fabricas y sacas al mercado otro lote, te lo inspeccionan pero no pasa. Las balizas del primer lote si cumplían la homologación por lo que las vendidas siguen siendo plenamente válidas. Las que no lo han cumplido son las siguientes que ibas a vender que son las que no puedes vender por que te han retirado la homologación.
La culpa no es de la DGT, es de la fabrica que ha fabricado unas balizas que no cumplen con las especificaciones.
#16 Y un patinete comprado antes de la homologación cuesta 300€ nuevo y 100€ de segunda mano (ahora 0).
Todos a la basura y para recambios. Como dice #19 no sale a cuenta (aunque creo que no son tan caros, yo he escuchado 300€, pero da igual, por 300€ te compras uno nuevo).
#28 Dentro de mi ignorancia, eso me extrañaría mucho porque iría en contra del la unidad de mercado de la UE. No parece lógico que exista una homologación extra. Si fuera así, seria muy sencillo poner trabas no arancelarias a todo: Los plátanos tienen que tener pintitas, los retrovisores de los coches tienen que estar hechos de metacrilato de Alicante, ....
#31 Ojo cuidado, que hay una empresa que usa el logo "Express" en negro y no es Correos Express (que tiene el logo amarillo además del texto en azul). Son unos mataos que trabajan para Amazon, Temu, etc.
No niego que pueda ser Correos Express pero mirando la foto de la entradilla yo apuesto más por esta gente.
Parece obvio que lo más razonable es la independencia...
En países verticales como Portugal...
Noroeste con León y Extremadura
El centro que se apañen como les parezca, pero yo pasaría de juntarme con madrí
El este... Països Catalans o la antigua Corona de Aragón, es tan evidente que hasta no solo las danas lo definen... #33#48
#3 fedora kde una versión por detrás de la última. Hoy he renovado el certificado FNMT , no doy crédito!, ha instalado el pre requisito. En la solicitud ha lanzado el puto autofima desde el navegador y ha funcionado la firma on the fly o como se diga, se ha descargado el nuevo certificado, ha arrancado el pre requisito y tengo nuevo certificado para unos añitos más. Para probarlo, me he paseado por la administración general del del estado : aeat, dgt,.., solo el puto catastro ha fallado. Pero ya fallaba antes.
#3 yo llevo usando Mageia desde la versión 1.0, antes tenía Mandriva/Mandarke, previamente Redhat desde la 5.0 hasta la 8.0 y empecé con Slackware. Ahora me gustaría probar la OpenSuse Tumbleweed.
También tengo SteamOS/ArchLinux en mi Steam Deck, que funciona perfectamente, pero no lo instalaría en mi PC de escritorio o laptop.
Debian como concepto me parece interesante, pero cada vez que lo utilizo me parece diseñado por chiflados.
#212 swapdisk 
