#60 El 70% de las reservas de fosfatos a nivel mundial (hasta hace un par de años), que es un material indispensable para la fabricación de fertilizantes y de baterías eléctricas y que no se puede fabricar de manera artificial en el laboratorio. Aunque ahora el yacimiento del Sáhara ya no tiene la importancia estratégica desde que hace unos años se encontró un yacimiento similar en Noruega.
No obstante, con la base en Marruecos matan varios pájaros de un tiro: proximidad a recursos naturales (a diferencia de España), posicionamiento estratégico camino de oriente próximo y control de la salida del Mediterraneo (estas dos ya las tenían en España).
#60 Hombre no se si España necesita importar fosfatos, tengo entendido, igual me equivoco, que todos los años la calima nos inunda de fosfatos, hay veces que llueve barro rojo, y no hace mucho vi un documental que decía que llegan hasta el Amazonas, pero no lo sé, soy un profano en la materia, seguramente mezcle churras con merinas.
#69#35#10 tenéis razón con lo de jcb, para case y new Holland me fijé donde está su sede central que si que es en USA pero la matriz tenéis razón que es europea. #10 además de Lamborghini está Renault, class, fendt, deutz fahr, same, landini y valtra que los he descubierto recientemente y para construcción, además de volvo está liebergg y como comentáis jcb y en asiáticas komatsu se lleva la palma
#10 Aunque si, te puedo decir de primera mano que quien se lleva la palma en tractores es Kubota, porque por mucho que se diga de que todo el mundo quiere un John Deere al final te puedes permitir lo que puedes.
En construcción diría que Volvo esta entre las primeras, pero Caterpillar y JCB también están ahí.
Todas las palas de mi almazara son Volvo, Europa power!!!!
#84 Pues a lo mejor sí sé de lo que hablo, pero como tú ya has decidido lo que sé o no sé por mí, mejor lo dejamos.
Un apunte: el pueblo de mi familia está en el Pirineo y no es precisamente un lugar muy accesible. Y aun así una pick-up es tan inútil como barrer una playa. Alguna hay por ahí que la usan ganaderos, que puede tener su lógica. Lo demás es postureo
Estoy soltando una trola. Pero la realidad es la que es y es tozuda como una mula.
La teoria dice una cosa, luego en carretera cuando cuentas los kilómetros por tanque, resulta que no es tan bonito.
PD: No gano absolutamente nada con "soltar una trola", me importa más bien poco o nada la opinión sesgada de un desconocido en Internet, pero tampoco voy a fingir que "mi coche consume poco porque soy guay".
Los coches consumen lo que consumen, y están diseñados para lo que están, la física es muy cabrona y no discrimina si te autoconvences con la publicidad de las marcas.
PD: Ahora tengo un coche eléctrico y tampoco consume lo que dice el fabricante, ¡sorpresa!
#86 Explicame a ver como es que dos motores con la misma tecnología, resulta que el que más cilindrada tiene y más peso desplaza, es el que menos consume.
Te lo digo sinceramente, porque podrías revolucionar la industria del automóvil.
Es que además, podríamos entrar en un debate de si vas por autopista a revoluciones fijas y demás situaciones teóricas, pero los coches no sólo circulan por autopista.
Y por cierto, muy buen intento eso de desacreditar lo que te digo argumentando que no se conducir. Soy mecánico naval, suelo moverme entre motores diésel, así como apunte.
#19 A ver. Es como si dijeras que vives en una casa unifamiliar de 500m2 con jardín que es más eficiente energéticamente que el piso de barrio obrero de 75m2.
Por muy "eficiente" que sea siempre va a tener un gasto en construcción/destrucción/reparación y energético mayor. Un SUV es un despropósito por definición.
Y no #26 la gente criticamos a los SUV (aunque todavía es más demencial lo de los 4x4) porque son coches gigantescos para un uso familiar que se puede hacer con un vehículo mucho más pequeño.
EDIT: LO de la pick up ya es de traca ¿Dónde vives? ¿En un poblado de los Apalaches?
#24 la gente critica los SUV porque está de moda criticarlo y el chascarrillo de que se usa para llevar a los niños al cole es de lo más rentable en términos de karma.
#19 No se si te das cuenta de que cuando se critica a los suv, se critica precisamente que consumen más y tienen más mantenimiento que la misma versión.
No tiene sentido lo que dices, en todo caso tendrías que comparar el A6 con el Q6 del mismo segmento, no compararlo con un Q3.
Respecto a la pick up, yo lo siento mucho, pero no tiene sentido su uso fuera del ámbito laboral o forestal, son grandes, peligrosas en caso de atropellos, inestables en autopista, pesadas y con consumos superiores a los de una furgoneta.
Sobre el cuento de que un coche que pesa 200kg 0 300kg más te consume lo mismo con el mismo motor, vale, si a ti te sirve cada uno se autoengaña como más le da la gana.
#17 Tanto el gobierno que tenemos ahora, como su posible recambi, son de la opinión que hay que mandar las tropas mejor a pelear con Rusia ya que por algún motivo ven mas factible que nos ataquen los rukies que que lo haga nuestro vecino sureño.
#106 Ovidio 
