¿Hace la persona a la descripción o la descripción a la persona? Porque el pájaro vuela en el aire y el pez nada en el agua, pero ¿Puede existir uno sin el otro?
#183 En mi opinión si de verdas buscan la "sostenibilidad" lo que habría que hacer sería los carriles bici en las calles, no en las aceras.
En las calles donde no haya espacio suficiente, quitar el aparcamiento.
Si no había aparcamiento entonces quitar uno de los sentidos de circulación.
Y si aún así no hay espacio, entonces hacer la calle peatonal con carril bici.
En una ciudad el coche debería tener la mínima prioridad. En lo posible deberían eliminarse del todo del centro de las ciudades.
#177un tío en patinete que debía ir a al menos 30kmh
Ahí ya está incumpliendo la normativa. Aunque te digo que he visto bicicletas a 40 o incluso más y nadie se rasga las vestiduras.
Si, igual para otra vez me lanzo directamente para que aprenda a vivir en sociedad
Pues vas a ver lo que pasa ahora con los seguros: si iba por el carril bici y no puedes demostrar que fuera a más de 25, no te van a pagar nada. Que una cosa es demandar a un particular sin seguro y otra muy distinta es meterte con una empresa cuyo trabajo es cobrar y no pagar.
#142En general, somos bastante incívicos. Y al final hace falta regulación para poner un mínimo de orden
El problema es que la regulación no ataca el problema real, que seamos "incívicos". Se busca directamente que la gente no use patinetes en vez de penalizar a los que no los usan bien.
estos años se han usado de una forma alegal, o sin normativa
Igual que las bicicletas, y nadie se lleva las manos a la cabeza por ello.
#11 Pues no cabe duda de que Irán podría hundido. Basta con que le manden una andanada de drones acompañados con un par de misiles hipertónicos y listo. No hay defensa contra eso.
#98 claro que se quejarán. Y es más, van a extender el tiempo todo lo que sea necesario mientras siga habiendo gente con dinero que quiera segur usando su "lambo".
#50 yo sigo viendo gente con patinetes a toda hostia por encima de las aceras, plazas, etc,
Obviamente. Pensar que obligarlos a que estén homologadoa y tener seguro va a cambiar eso es como pensar que nadie va a robar porque la ley lo prohíbe.
#20Siempre me quedé con la duda de quién iba a pagar el funeral si me hubiera llevado por delante.
Tranquilo, que si hubiera sido un coche tú vida habría estado en peligro pero con un patinete habría sido como con una bicicleta. Un golpe de pasada y probablemente el más perjudicado habría sido el conductor.
Para otra vez deja el carril bici para las bicicletas y patinetes.
#16 como sabrás, los fabricantes no tienen ningún interés en gastar en mantener modelos antiguos. Prefieren que compres uno nuevo. Pasa con los teléfonos e igual pasará con los patinetes.
#101 Shhh. Calla que complace gente se vuelque de lleno a cambiar patinete por bicicleta ya saldrán a gritar que "hay que regular", o sea, a poner trabas para prohibirlas con el pretexto que sea.
#97 Está claro que el patinete no es para todos. Pero si se promoviera en vez de combatirlo se reduciría bastante la contaminación, y el consumo de petróleo que gracias a Naranjito está carísimo.
#67#99 pues tampoco hay tanta diferencia entre una bicicleta y un patinete. O entre una moto y un patinete de los grandes.
El patinete es más bien in intermedio entre la bicicleta y la moto.
#18 anv 